Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    Frankfurt/Stuttgart
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    29.11.2004

    Zylinderkopfschrauben 10.9 durch 12.9 ersetzen

    Hi ich Möchte zwecks Leistungssteigerung von 110 auf 170Ps (TDI 1,9 AFN) meine Zylinderkopfschrauben ersetzten.

    Die jetzigen haben ja einen Härtegrad von 10.9
    Würde sie gerne durch welche mit 12.9 ersetzen.

    Nach dem ich jetzt gefühlte 3 Stunden gegoogelt und nix gefunden habe. Dachte ich mir ich probiere es jetzt mal hier. Wäre toll wenn irgendwer schon Erfahrung damit gemacht hat, oder mir sonst irgendwie Weiterhelfen könnte.

    Schrauben Details:
    Artikel Nr: 068 103 384 A
    M12x115
    Gewindesteigung 1,75
    Härtegrad 10.9
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  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    ASJ/FDP

    Registriert seit
    29.10.2013
    Das 10.9 gibt die zugfestigkeit und die streckgrenze an.
    Bei der schraube 1000n/mm2 zugfestigkeit und 900n/mm2 streckgrenze.
    Denke nicht, dass es nötig ist diese schrauben gegen 12.9 zu ersetzen.

  3. #3
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

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    28.11.2003
    Bei ab der angestrebten Leistung können die Schrauben durchaus Sinn machen. Nimm entweder gekürzte vom 150 PS PD mit MKB ARL oder gleich ein paar Stehbolzen von Raceware.
    Sent from my Nokia 3210.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
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    Avant
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    2000
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    ASJ/FDP

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    Macht das beim diesel nen unterschied zum benziner?
    Mein s4 hatte über 400ps und serienkopfschrauben. Und 265ps orginal

  5. #5
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1996
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    1.9 TDI
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    AFN/DHF

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    130PS PD hat 10.9er ab Werk, der 150PS die 12.9er. Beurteile selbst ob nötig, aber bedenke so ein TDI hat eine viel höhere Verdichtung als dein S4.
    Sent from my Nokia 3210.

  6. #6
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    Also fctriesel hat recht!!
    Die vom ARL 150Ps PD haben 12.9 und passen wenn man sie Kürzt.
    Teile Nr. 038 103 384 C
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  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Na die darfste aber reichlich kürzen von 166 auf 115mm, ob da noch Gewinde dann vorhanden ist?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Audi A4 8D/B5
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    Sollte, die Schrauben fahren auch andere im AFN. Ich würde mir aber trotzdem erstmal eine zum testen bestellen.
    Sent from my Nokia 3210.

  9. #9
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    Audi A4 8D/B5
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    1.9 TDI
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    29.11.2004
    Ich werde mir mal 2 Stück bestellen also von jeder Sorte 1.
    Die dann vergleichen und abmessen wie weit die überhaupt in Block geschraubt werden.
    Zu Recht Schneiden und Paar Bilder machen .

    Ach so kann mir irgendwer die raussuchen welches Drehmoment bzw. Anzugs Winkel die Kriegen?
    Fang was an und Bring es zu Ende

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von sparky195 Beitrag anzeigen
    Ach so kann mir irgendwer die raussuchen welches Drehmoment bzw. Anzugs Winkel die Kriegen?
    ‒ Mit Drehmomentschlüssel anziehen:
    ‒ 1. Stufe: 40 Nm
    ‒ 2. Stufe: 60 Nm
    ‒ Mit starrem Schlüssel anziehen:
    ‒ 3. Stufe: 90°(1/4 Umdrehung) weiterdrehen)
    ‒ 4. Stufe: 90°(1/4 Umdrehung) weiterdrehen)

    Anzugsreihenfolge beachten! Von innen nach Außen über kreuz.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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