Seat Ibiza FR - Skoda Fabia RS - Audi A3 1.9 TDI

[blubberich]

Hallo,

da ich, bedingt durch eine Ausbildungsstelle, bald einen Arbeitsweg von 40km einfach habe, muss ein sparsamer Diesel her, der aber trotzdem noch ein bisschen Spaß macht.
Daher standen zur Auswahl:
Skoda Fabia I RS
Seat Ibiza 6l FR
Audi A3 1.9 TDI
Jeweils die 131 PS Variante mit 6 Gängen.
Die Umweltplakette ist erstmal zweitranging, da es dort auf dem Weg keine Einschränkungen gibt.
Letzten Endes habe ich mich vorläufig für den Seat Ibiza 6l entschieden, den gibt es auch ab den späteren Baujahren mit grüner Plakette. Vom Budget her sollte 4000 bis maximal 5000€ drin sein & da fällt der A3 schon so gut wie raus, da er meist älter ist & mehr Kilometer hat als die anderen beiden bei gleichem Preis.
Der Seat gefällt mir vom Design her ganz gut, wenn er die Formula Racing Ausstattung hat, also praktische die Cupra Verspoilerung. Der Skoda hat aber auch irgendwie was, gerade die serienmäßigen Xenon Scheinwerfer machen ihn interessant.
Deslhab wollte ich mal fragen, für welchen ihr euch entscheiden würdet, wenn ihr vor dieser Wahl stehen würdet bzw. ob ihr eventuelle über eigene Erfahrungen mit diesem Modell berichten könnt

Gruß

[SI0WR1D3R]

Xenon ist beim Fabia 1 RS leider nicht Serie.

Ansonsten etwas länger suchen - dann findet sich auch was.

Bis zu welcher Kilometerlaufleistung willst gehen?

[blubberich]

Sorecht ich weis, hat der RS serienmäßige Xenons:
http://antville.org/static/zeroeight...da%20fabia.pdf
Kilometerleistung bis 160tkm, bei einem sehr gepflegten eventuell auch ein bisschen mehr.
Gefallen tun mir die gut:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...Mileage=200000

Die Felgen sind aber richtig

[A4-Avant-FSI]

du kannst aber auch nen A3 nicht mit nem Ibiza oder Fabia vergleichen...da is ne Fahrzeugklasse dazwischen...
Polo, Ibiza, Fabia....
oder eben Golf, Leon, A3.....da isses klar das der A3 immer teurer is

[blubberich]

Ja, stimmt schon
Allerdings gehts mir ja um nen fahbaren verbrauchsarmen Untersatz der ein bisschen Spaß macht
& A1 sind ja noch welten teurer.

[Silver-Edition]

Xenon ist beim Fabia 1 RS leider nicht Serie.

Ansonsten etwas länger suchen - dann findet sich auch was.

Bis zu welcher Kilometerlaufleistung willst gehen?

Der Skoda Fabia RS hat Xenon serienmäßig verbaut! Außer die GB Edition

[dct]

Weil es den erst seit kurzem gibt Aber es stimmt schon. A3s sind circa so teuer wie A4s sobald es in den Bereich unter ca. 15k rein geht. Für 'n A3 hätte ich ähnlich viel bezahlt wie für meinen.

[blubberich]

So, ich habe mich jetzt mal auf den Seat Ibiza FR oder einen Fiat Grande Punto 1.9 JTD, auch 131 PS mit 6 Gängen.
z.B.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

Hat von euch jemand Erfahrungen mit diesen Autos & kann mir bei meiner Entscheidung ein bisschen helfen, klar letzten Endes muss das eine Probefahrt entscheiden aber vllt. kann man ja im vorraus schon einen ausscheiden.

Gruß

[A4 Limo 1.6]

Lass die Finger vom Fiat Was billigeres findest nicht, da wirkt jeder Audi 80 wie ein Luxusfahrzeug

[VariTDI150PD]

Fiat, ich bitte dich A3, Ibiza & Fabia stehen zur Auswahl... Ibiza und Fabia sind Autos die irgendwelche 18 jährigen Jungs fahren und das Auto zum Abi von ihren Eltern bekommen haben. Bleibt also nur der A3 Übrig.

[blubberich]

Ich bin noch 18
Darf ich mir dann einen Ibiza kaufen ?

[VariTDI150PD]

Darf ich mir dann einen Ibiza kaufen ?

zumindest besser als Fiat

[blubberich]

Was ist denn von den 2.0 TDI im A3 8P zu halten, also die mit Pumpe Düse ?
Am Anfang gabs ja Probleme mit dem Zylinderkopf, gibts da noch weitere ?
Was kostet eine neuer Zylinderkopf inkl. Einbau ?

Die 2.0 TDI im A3 sollen ja nicht das Problem mit dem Sechskant haben.

[A4 Limo 1.6]

Gabs nen VEP 2.0TDI?

Im A3 ist es das selbe wie bei Passat, Golf und co. PDs gehn gern kaputt und risse im ZK. Sollte wohl so im 4000€ bereich liegen wenn mans bei Audi machen lässt

Such den A3 besser mit dem 1.9TDI 130PS, die laufen besser als die 2.0 und sind Problemfreier


Mal was anderes
Wie lange hast du vor das Auto zu fahren?
Umweltzonen sind ja kein Thema wie du schon geschrieben hast, warum dann kein B5 mit AFN Motor (110PS VEP)? Sparsam und haltbar

[dct]

Haben sie auch nicht, da das Ominöse AGW-Modul fehlt. Wegen des Zylinderkopfes war es glaube ich am sichersten, einen von den Motoren mit 8 Ventilen zu nehmen.

[fctriesel]

Genau, die mit den gerissenen Zylinderköpfen waren die 16V.

[A4 Limo 1.6]

Ach genau Hab mich da etwas vertan Dennoch gehen die 130PS 1.9er besser wie die 140PS 2.0 Musst ein Kollege schon schmerzlich feststellen

[dct]

Das halte ich für ein Gerücht, aber es ist sinnfrei darüber 'ne Diskussion vom Zaun zu brechen. Ich würde im A3 aber nicht unbedingt von dem 8V-2.0TDI mit 103kW abraten. Dass der 1.9er vermutlich dennoch soliderer ist, streite ich nicht ab.

[blubberich]

Die 131PS sollen ja bekanntermaßen echt gut gehen, allerdings gibts im A3 8P den 1.9er TDI ja nur mit 105 PS und das find ich irgendwie schon ein bisschen dürftig.
Der Vorgänger vom A3 gefällt mir vom Design her nicht so gut.
A4 wäre auch ne Alternative, allerdings hat der eben auch nur 110 PS bzw. 116 PS.
Wenn dann der B6 mit 131 PS, wobei da die Mehrleistung ja wieder weitestgehend durch das Mehrgewicht kompensiert wird.

Also sollte man von dem 2.0 TDI im A3 die Hände lassen oder ab welchem Baujahr kann man ihn kaufen, sprich ab wann gab es die ZKs mit 8 Venitlen ?

[dct]

Naja also der B6 geht schon ganz ordentlich mit dem 96kW-Motor, aber das muss ja jeder für sich wissen.

Den 8V-2.0 gabs ab 2005, MKB ist glaub BMM.