Man liest immer wieder mit erschrecken das es angeblich irgendwann zum Defekt kommen wird … egal welcher 2L TDi zwischen ca. 2004 – 2008. Dazu gibt es hier ja unzählige Seiten.
Ein Freund von mir erneuert den 6-Kant jetzt auch präventiv bei seinem 3C Passat. Der hat aber auch schon über 300Tkm runter. Wenn es aber so lange gehalten hat dann stellt sich mir wirklich die Frage ob das nötig ist…?! Da der Aufwand beim Passat gegenüber dem Audi ja fast „lächerlich“ ist kann man das aber machen.
Mein B7 hat jetzt 175tkm runter und laut Historie wurde auch diesbezüglich noch nichts gemacht.
Da sich ja nur meist User melden bei denen es bereits zum Schaden gekommen ist, würde mich jetzt interessieren:
Bei wem ist noch alles Original bei wie viel km und Bj. vom Fahrzeug?
sorry das oben soll natürlich „wer“ heißen … wie peinlich
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