Hallo zusammen,
ich hab ein hier schon öfter aufgetretenes Problem, aber keiner der bisherigen Threats kann mir wirklich weiterhelfen.
Folgendes:
Ich hatte meinen Audi A4 B5 TDII (110PS) vor 2 Wochen in der Werkstatt zum 150.000km Kundendienst.
Da mir aber schon 2-3 Wochen zuvor aufgefallen war, dass mein Audi bei 170 km/h zu stocken begann, aber nur ganz kurz (als würde er abriegeln) und bei 180 km/h das Ganze nochmal, aber nicht mehr schneller ging dann.
Ich hab das den Mechanikern gesagt, sagte sie sollten mal schauen, ob evtl der LMM defekt ist, oder ein Turboladerschlauch undicht ,oder sowas...
Sie meinten dann, der Schlauch ist ok und es müsste wohl am LMM liegen...
sie haben mir dann nen anderen eingebaut und ich sollte den mal testen und schauen, ob es jetzt weg wäre und mich dann melden!
Tja, also das Stocken ist jetzt tatsächlich weg, ABER
seitdem braucht mein Audi plötzlich ca 7,5l statt vorher ca 6l, rußt ziemlich, auch bei normaler konstanter Fahrt und hat irgendwie keine Leistung mehr!
ich kam letztens nicht mal wirklich nem 60 PS Polo davon... außerdem ist bei 180 km/h auf der Autobahn Schluß und da braucht er schon ne Weile bis er hinkommt!!!!
Das kann doch nicht sein oder??? immerhin ist er mit 197km/h eingetragen und ging zuvor sogar laut Messung 212 km/h
Woran kann das liegen???
schon wieder der LMM?? oder was anderes???
Ich frage deshalb, weil ich ihn die Woche noch wieder in die Werkstatt bringen möchte, aber wissen möchte, worauf ich mich einlasse! nicht dass die mir dann Wunder was auschwätzen und ich ne Mordsrechnung am Ende bekomme!
Ich mein eigentlich kann doch sonst nix sein, wenn das Auto grad beim Kundendienst mit Ölwechsel, Filterwechsel usw war oder???
ich wäre euch für schnelle und hilfreiche Tipps sehr dankbar!!
MfG Markus
P.S.: vorallem eilt es, weil ich Samstag in ner Woche zu TCM fahren möchte wegen Steuergerätoptimierung!!
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