Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

    Ort
    Schwäbisch Gmünd
    Registriert seit
    26.11.2009

    Temperaturanzeige im KI schwankt teilweise zwischen 50C und 90C

    Hi,

    Ich habe seit neuestem wieder ein Problem mit meinem TDI Avant.

    Folgende Problem besteht, ich fahre morgens los, Temperaturanzeige steigt bei diesen Temperaturen relativ langsam.
    Wenn ich aber die 90C erreicht habe, fällt die Anzeige teilweise komplett auf 50C wieder runter.
    Nach ca. 1 min geht die wieder auf 90C hoch.

    Gerade de habe ich gemerkt, als die Anzeige auf 70C war, das die Anzeige auch nicht konstant bleibt sondern immer ein wenig hin und her schwankt.

    Mein Thermostat ist neu, an dem wird es hoffentlich nicht liegen.

    Was kann das den sein?
    Ein Sensor?


    Danke im vorraus.


    Gruß Max

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Ich würd erstmal den Doppeltemperaturgeber G62 tauschen, sollte hinten am Zylinderkopf in einem Flansch zu finden sein an dem Kühlwasserschläuche ran gehen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

    Ort
    Schwäbisch Gmünd
    Registriert seit
    26.11.2009
    Wenn ich den Sensor raus schraube, kommt mir irgendwas entgegen?
    Also Glysantin/Kühlmittel?

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wenn der Wagen/Motor kalt ist sollte da nur minimal Kühlwasser rauslaufen, am besten den Vorratsbehälter zu lassen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von Andi86
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/FSF

    Ort
    Wesseling
    Registriert seit
    29.07.2010
    Hatte ich auch da war der Temperaturgeber definitiv defekt. Habe in ner freien Werkstatt 100€ bezahlt. Habe auch in manchen Fällen gehört das es Probleme mit dem Kombiinstrument geben könnte und das Rundistrument defekt ist da gibt es diverese kleine Firmen die das für ein kleines Entgeld prüfen.
    Spritmonitor.de

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

    Ort
    Schwäbisch Gmünd
    Registriert seit
    26.11.2009
    So, den Sensor habe ich jetzt geholt, mit neuer Dichtung.
    Auf die schnelle habe ich jett keinen Grünen stecker gefunden.

    Hat jemand evtl. ne Explosions zeichnung von dem Sensor, bzw. wo der sitzt?

    Danke


    Gruß Max

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/EHV

    Ort
    71636 LBC
    Registriert seit
    05.07.2010
    Hatte ich auch mal, war bei mir ebenfalls der Geber.
    Sitzt beim 1.8T hinten am Zk und ist ein blauer Stecker mit solchen Klammern dran.
    Aber keine Ahnung wie es beim Tdi ist

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

    Ort
    Schwäbisch Gmünd
    Registriert seit
    26.11.2009
    hing er bei dir so im ZK oder hast noch irgendwelche flansche abschrauben müssen?

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/EHV

    Ort
    71636 LBC
    Registriert seit
    05.07.2010
    Hinter dem zk ist ein Flansch angeschraubt, in dem Flansch ist der Gebet gesteckt

  10. #10
    Forensponsor Avatar von Danny
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA/KMR/MBW

    Ort
    66125 Saarbrücken
    Registriert seit
    16.11.2003
    Blog-Einträge
    2
    Und jetzt noch hoffen dass Du den Richtigen hast. Es gibt grüne oder blaue Stecker und die passen untereinander nicht.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

    Ort
    Schwäbisch Gmünd
    Registriert seit
    26.11.2009
    Das sehe ich dann wenn ich den flansch gefunden habe und den stecker dann sehe.
    Gekauft habe ich zuindest einen grünen.

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/EHV

    Ort
    71636 LBC
    Registriert seit
    05.07.2010
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	ImageUploadedByTapatalk1384175625.879291.jpg 
Hits:	22 
Größe:	81,6 KB 
ID:	241353
    Hab hier ein Bild vom 80er rumfliegen, vllt hilft es ja, deiner sollte theoretisch wie der rechte Geber aussehen, also 4 Polig.
    Allerdings wird dein Flansch warscheinlich 1 Anschluss haben und nicht 2.

Ähnliche Themen

  1. 8D/B5 - Kühlwassertemperatur schwankt zwischen 70 und 90 Grad 1,9TDI AFN
    Von Henk B. im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 40
    Letzter Beitrag: 26.11.2017, 19:54
  2. 8E/B6 - Leerlaufdrehzahl schwankt zwischen 870 und 900
    Von Paolo1.8T im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 08.04.2013, 19:28
  3. 8D/B5 - Motordrehzahl schwankt beim Auskuppeln und im Leerlauf, "sägt", geht teilweise aus
    Von Kane02 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 13.08.2011, 15:32
  4. 8D/B5: 1.6: Temperaturanzeige Motor schwankt.
    Von x_Schakal_x im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 13
    Letzter Beitrag: 10.05.2009, 13:48

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •