Bremszylinder rostig, Probleme beim zurückdrücken des Zylinders

[Dirko]

Hallo,

Ich hatte vorhin folgendes Problem. Nach kanpp 60.000 tkm waren meine Klötze runter genudelt. Diese aber ich dann gewechselt. Auf der Fahrerseite war alles dufte und ich war in 15 min fertig. Aber die Beifahrerseite war schwierig. Gute 2 Stunden habe ich gebraucht. Der Bremszylinder war unter Manschette total rostig und ließ sich nicht zurückdrücken. Woran kann das gelegen haben?

Habe den Zylinder komplett rausgesrückt und entrostet und mit Gleitmetall und Rostlöser wieder gängig gemacht. Danach ließ er sich bis auf 5 mm wieder ganz nach hinten drücken. Kann sich hinter dem Zylinder Dreck und Rost gesammelt haben?

Was kostet ein neuer Bremssattel?

Bremsklötze sind aber trotzdem drauf und das ist erst mal gut. Was mit aber noch aufgefallen ist, das die Klötze auf der grad besagten Seite nur noch 3 mm hatten, die Fahrerseite aber noch fast 10 mm. Sollte getauscht werden oder?

Dirk

[dagolard]

Bremssättel gibt es für wenig Geld. Den vorderen kannst Du aber mit einem neuen Kolben und einem Reparaturset günstig reparieren.
Die hinteren würde ich (wenn verrostet) komplett tauschen.

Verrosteter Kolben = Manschette defekt.

http://www.ebay.de/itm/2X-BREMSSATTE...-/390662171659

http://www.ebay.de/itm/Bremssattel-H...-/181224010532

[A4-Avant-FSI]

wenn du es fachlich kannst den Sattel reparieren...RepSätze wurden ja schon aufgezeigt, ansonsten dringend der Rat in ne Werkstatt bzw. zu jemand ders kann...
an der Bremse rumbasteln kann böse ins Auge gehn

das die Beläge unterschiedlich runter waren liegt wohl am festgegammelten Kolben