A6 2.5 TDI 180 PS Schlamm getankt

[Waisenhaustuning]

Hallo leutz

Bei mir steht gerade der A6 meines Onkels, Bj. 2002 2.5 TDI mit 180 PS. Zum Glück hat er die problemlose 5 Gang mit Steptronic.

Was soll ich sagen, der Wagen lief bis jetzt 234 TKM in Erstbesitz, jedoch hat er den falschen Kanister zum nachtanken benutzt, war bei uns während dem Hochwasser und der Evakuierung, da ging eh alles drunter und drüber, so auch das nachfüllen des Dieseltanks.

Eingefüllt hat er den Rest des Kanisters zu urteilen Ölschlamm, war aber wohl flüssiger wie der Rest, denke stark an Altöl, evtl Heizöl. Der Rest ist jedenfalls recht bestandteilhaltig.

Natürlich läuft der Bock nicht, ich werde den Tank durch die Öffnung reinigen, die Leitungen spülen, und dann hoffen das die Pumpe keinen Defekt hat.

Kraftstofffilter kommt natürlich auch neu.

Innentankgeschichte wird ausgebaut und gespült.

Sollte das reichen ????

[A4 Limo 1.6]

Wielange wurde der denn mit dem Zeug bewegt?
Zuerst eben wie du schon geschrieben hast alles reinigen, dann nen Additiv für Diesel in den Tank und diesen am besten noch mit Ultimate oder Vpower vollmachen. Dann versuchen zu Starten.
Sollte dies nicht erfolgreich sein dann muss die Pumpe zerlegt und gereinigt werden inklusive der Einspritzdüsen

[Waisenhaustuning]

Hier mal das Ende der Geschichte. Leider vergass ich das damals zu schreiben, das Hochwasser halt.

Das Fahrzeug wurde ungefähr 5 km gefahren.

Den Tank habe ich 3 mal gespült und mit Lappen am Stock befestigt ausgewischt und die Pumpe im Tank gespült.

Dann die Leitungen gespült und den Filter gewechselt.

Der Wagen sprang nach langem leiern an ( was im kalten auch vorher so gewesen war) und lief wie ein Sack Nüsse.

Habe dann während des laufenden Motors die Leitung an den Injektoren entlüftet und siehe da, alles ok.

Nur sprang eh wie je schlecht an, wenn er kalt war, Fehlercode ausgelesen und siehe da Kaltstart/ Vorförderpumpe.

Da ich noch KraftstoffSystemreiniger hatte, habe ich den mal direkt am Kraftstofffilter eingefüllt.

Entleert und voll befüllt, dann kurz gestartet und nach 1-2 sek. aus.

Siehe da, am nächsten Tag startet er schon besser, dies habe ich 3 x 3Tage lang wiederholt und der Fehler war weg, beimstarten wie auch im VCDS.