Ladedrucksystem abgedrückt jetzt Zündaussetzer

**derdom** · 02.10.2013, 07:05

Kann mir einer sagen wo ich beim 1,8t b7 genau anschließen muss? Nur am Lmm und dann drücken oder muss noch mehr ab?

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Ich habe mal ein Bild gemacht um das ganze zu verdeutlichen. Ich würde also am linken Pfeil den Schlauch vom LMM abmachen und dort meinen Einsatz zum Luft aufpumpen anschließen. Am Oberen Pfeil würde ich vom Ventildeckel den Schlauch abmachen und ebenfalls blindsetzen. Muss sonst noch etwas ab oder reicht das so schon?

**Artik** · 02.10.2013, 09:22

Schlauch von Drosselklappe ab und zu machen. Öldeckel auf.

**derdom** · 02.10.2013, 09:31

Dann würde ich aber ohne die Ansaugbrücke drücken oder?

**Artik** · 02.10.2013, 09:35

Ja, die gehört auch nicht zu dem Ladeluftsystem.

**derdom** · 02.10.2013, 10:08

Ok, danke ich werde das heute Abend mal versuchen. N75 habe ich mir vorsorglich auch schon mal bestellt. SUV ist bereits getauscht. Habe ein Leichtes ruckeln ab ca. 3000-3500rpm. Im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt, Luftmassenmesser brachte gestern ca. 135g/s bei Nenndrehzahl gebracht. Sollte also auch ok sein.

**derdom** · 09.10.2013, 07:32

So, den Fehler hatte ich gefunden. Es war ein defektes Ventil an der Ansaugbrücke. Eine Art Y-Stück welches an den Bremskraftverstaärker ging. Nennt sich bei Audi Saugstrahlpumpe. Kostete einen guten 20iger und nun passt der Ladedruck auch. Jetzt habe ich allerdings ab und an ein ruckeln. Vom Gefühl her ein kurzer Zündausfall.
Im FS ist allerding nichts abgelegt. Gibt es Messwertblöcke in denen man gut Zünaussetzer sehen kann?