Fährt jemand ein Lowtec/AP/DTS Gewindefahrwerk in seinem Audi?

[xappp]

Hallo Jungs,

Möchte mein Auto tieferlegen! Was haltet ihr von dem Gewindefahrwerk der Marke Lowtec? Wie ist die Verarbeitung, Qualität und Komfort?

Seit ihr zufrieden damit? Wie viele Km hat es schon runter?

Würde mich über paar Meinungen freuen!

Gute Nacht

[SonnyBlack18]

Glaube kaum das es viele gibt, die dieses Fahrwerk verbaut haben. Probier es doch einfach aus und sammel deine Erfahrungen oder schau mal in google gibt bestimmt erfahrungswerte über dieses Fahrwerk, wenn auch nicht von audi fahrern, aber das wäre ja auch egal, da es ja rein um das Fahrwerk ginge .


lg

[xappp]

Da sagt die Suche was anderes, einige Leute fahren das Fahrwerk! Diese haben eine Pn, aber vllt sind es ja mehrere

Entscheidung zwischen Ap/DTS und Lowtec, was meint ihr?

Ist ein Alltagsauto!

Gruß

[SonnyBlack18]

Habe gerade mal geschaut nach dem Lowtec, und verdammt dachte des wäre ein Billig Fahrwerk, aber von wegen die wollen stolze 1000 Euro :O

Also Ap bin ich schon öfters in anderen Autos gefahren und war bis jetzt immer zufrieden , nur wie lange es hält bzw, wie lange man das Gewinde verstellen kann, zweck Rost weiss ich nicht da ich meine Autos immer nach einem Jahr abgeschoben habe.

Dts sollte glaub ich gleich mit Ap sein so wie öfters gelesen habe, aber dann versteh ich den Preisunterschied nicht.

[EZPH4R]

Welches FW von lowtec kostet 1000? O.o

Freund von mir fährt eines, ist total zufrieden damit! Nicht all zu hart und kannst ordentlich runterschrauben

[Black88]

lowtec gehen ordentlich tief
von 0-110 wenns sein muss
kosten zwischen 500 und 800 euro (je nach ausführung)
da die fahrwerke bei jeder tiefe den selben federweg haben, sind sie nicht all zu hart
man lest aber immer wieder das die dämpfer nach rund einem jahr kaputt gehn

ap/dts sind ka kw1 fahrwerke (wenn mich ned alles täuscht)

[Jerome]

Hallo:

Ich klinke mich mal ein:
Mich würden ebenfalls Erfahrungen mit AP/DTS interessieren!
Vor allem Langzeiterfahrungen, bzw Erfahrungen mit der Haltbarkeit dieser Fahrwerke.

Versuche hier mal Bilder anzuhängen(in einem anderen Forum hat sich jmd die Mühe gemaht und ein AP auseinandergenommen. zum Vorschein kam die unten gezeigte Dämpferpatrone im bekannten Lila):

[unitSTAR]

TA-Technix fährt sich gut und tief im B6.

Habe ein H&R TwinTube und nur schlechte Erfahrungen erlebt.

[SonnyBlack18]

@Ezph4r: Das Fahrwerk für den A4 B8 3.2, guckst da ---->

http://www.ebay.de/itm/Lowtec-Gewind...item5658b1025e

[xappp]

Ist ein Ap Fahrwerk sehr hart? Von Lowtec hört man gutes & schlechtes, vom AP aber genau so, schwere Entscheidung. . Vergleich zum Sline?

[Jerome]

Wenn das AP wirklich von Federn und Dämpferpatrone identisch ist mit dem KW, dann wird es wohl eher härter sein.

Mich würden hierzu auch die Meinungen von AP Fahrern interessieren.

Fährt jemand AP im A4? Und wenn ja wie lange schon (Jahre/KM)? Und wie zufrieden seid ihr?

[VariTDI150PD]

Wenn das AP wirklich von Federn und Dämpferpatrone identisch ist mit dem KW, dann wird es wohl eher härter sein.

Wäre mir ganz neu das KW hart ist! Die sind für ihren Komfort bekannt und nicht für Härte. AP sollen auch schön weich sein!

[pirate]

Fahre jetzt seit einem 1/2 Jahr ein AP-Fahrwerk (ca. 8000km).
Resumee: Preiswert, sehr gut einzustellen, nicht zu hart aber sportlich, tolle Qualität, keine Probleme beim TÜV.
Selbst Urlaubstouren machen Spaß damit.
Bin bis jetzt sehr zufrieden mit dem AP-Fahrwerk.

cu
Dirk

[Jerome]

Danke pirate für das Feedback!

Wäre mir ganz neu das KW hart ist! Die sind für ihren Komfort bekannt und nicht für Härte. AP sollen auch schön weich sein!

Ich habe diesbezüglich leider keine eigenen Erfahrungswerte. Die Information habe ich von 2 KW-Fahrern (VW Corrado (Var1) und Toyota Celica(Var2)). Unabhängig von beiden habe ich gehört, dass KW sehr straff abgestimmt ist.

Das Statement scheint jedoch von deiner Seite Spekulation zu sein, oder hast du die Erfahrung gemacht?

[VariTDI150PD]

Ich habe diesbezüglich leider keine eigenen Erfahrungswerte. Die Information habe ich von 2 KW-Fahrern (VW Corrado (Var1) und Toyota Celica(Var2)). Unabhängig von beiden habe ich gehört, dass KW sehr straff abgestimmt ist.

Das Statement scheint jedoch von deiner Seite Spekulation zu sein, oder hast du die Erfahrung gemacht?

Wenn deine Freunde meinen das KW V1 hart ist, dann weiß ich nicht was die zu H&R sagen werden. Meine Aussage bezieht sich auf eigene Erfahrung, da in meinem Freundes- und Bekanntenkreis viele KW verbaut haben. Mein Kumpel Steve hat in seinem A6 (klick) ein KW V1 verbaut. Du glaubst gar nicht wie smooth und komfortabel der sich trotz der Tiefe fahren lässt

[Jerome]

Viel federn darf der aber nicht

In Sachen Härte bin ich eigentlich sehr flexibel. Wenn komfortabel nicht unterdämpft heisst, ist das okay für mich.
Wobei ich aktuell S-Line Dämpfer mit Federn fahre (50/40 Weitec) und ich das gerne etwas straffer hätte.

H&R soll ja angeblich beim monotube Dämpferpatronen von Bilstein verbauen. Und Bilstein soll ja recht straff sein...

Hätte, Sollte,...ich mag solche vagen vermutungen eigentlich nicht.

[turboFlo]

Hi,

Ich fahre seit nem Monat ein AP Gewinde mit 8,5x19er und finde das es genau richtig ist. Es könnte sogar noch etwas strammer sein für mein Geschmack. Aber für den Preis ist es einfach unschlagbar.

Das Auto fährt sich so butterweich mit dem Fahrwerk. Echt genial. Ohne Vibrationen oder sonstigen Geräuschen was man so alles hier von manchen lesen kann.

Wenn du ein günstiges Fahrwerk suchst mit genügend restkomfort und es doch sportlich haben möchtest bist du beim AP bestens aufgehoben meiner Meinung nach.

Gruß Flo

[kekol]

Hi,
denke mal so einiges an "marken" gewindefahrwerken ausprobiert zu haben und durch freunde auch die na sagen wir´s mal wie es ist, billig schrottfahrwerke ausprobieren können.
Von dämpfern die im neuzustand schon schrott waren, über dämpferaufnahmen die so viel spiel hatten ( GOLF IV ) das sie nicht zu befestigen waren, über gebrochene federn ( nach 1 woche ) war noch vieles weitere dabei.

in eigenen autos verbaut hatte ich: H&R, Bilstein B16, KW1, KW2, AP, FK Highsport, FK Königsport

UM ES VORWEG ZU NEHMEN, für mich hat AP ( Tochter KW ) das beste preis leistungs/verhältnis. quasi 500€ für ein KW1 ist top.

FK - kommt mit nicht mehr ins auto
H&R + Bilstein - zu teuer, aber top, "relativ" hart
KW2 - top aber "relativ" hart
KW1 / AP / DTS - genau was ich brauche, tief genug, noch angenehm zu fahren, nicht zu weich, KW hat bisher immer super supportleistung gezeigt, wenns mal um ersatz von dämpfern oder federn ging, nicht wegen defekt, sondern z.b. von GOLF IV KOMBI in Limo einbauen = andere HA federn, ohne probleme und günstig bekommen.

fahrzeuge waren alles Audi´s oder VW´s.

Vielleicht konnte ich ja ein wenig helfen.

[EZPH4R]

Ich glaub ich werde mir auch ein AP für mein Cabrio kaufen! :thumbup: