Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer Avatar von Digiwolle
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/HCF

    Ort
    Herzogenrath
    Registriert seit
    19.05.2010

    Asu beim Tüv über OBD ?

    Hallo
    Muss jetzt zum Tüv und wollte wissen ob die Asu die ja jetzt bestandteil der Tüvprüfung ist nur über OBD ausgelesen wird oder noch altmodisch über Sonde im Auspuff und Motor hochjagen?
    Ab welchem Baujahr oder (und) Modell kann die Asu über Obd gemacht werden ?
    Meiner ist
    Bj. 10.2006
    2.0 TDI
    BPW-103KW
    Digiwolle

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    29.05.2011
    Bei dir via obd

  3. #3
    Norman@Knolle
    Gast
    Bei deinem ODB- solange nichts leuchtet und Auto sagt "alles ok" ist alles andere egal (...).....

  4. #4
    Benutzer Avatar von McSketch
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Freudenstadt
    Registriert seit
    19.11.2012
    wird, meines wissens nach, über beides gemacht. also Sonde inn Auspuff und Computer an OBD, damit werden dann gleich Lambdawerte und den ganzen Spass auf Richtigkeit geprüft
    Four Rings to rule them all...

  5. #5
    Benutzer Avatar von Digiwolle
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/HCF

    Ort
    Herzogenrath
    Registriert seit
    19.05.2010
    wird, meines wissens nach, über beides gemacht. also Sonde inn Auspuff und Computer an OBD
    Wird der Motor denn trotzdem hoch gejagt ?
    Bin nämlich kurz vorm Zahnriemen und Ölwechsel, daher auch meine Frage !
    Digiwolle

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    29.05.2011
    Nee wird er nicht. Selbst wenn meinst der geht dann kaputt ? Isn Motor und kein Samthandschuh.

  7. #7
    Benutzer Avatar von Digiwolle
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/HCF

    Ort
    Herzogenrath
    Registriert seit
    19.05.2010
    Nee wird er nicht. Selbst wenn meinst der geht dann kaputt ? Isn Motor und kein Samthandschuh.
    Verstehe dich ja, aber muss ja nicht sein das er im Stand hoch gejagt wird !
    Und wenn ich ihn jetzt vor dem Wechsel des Zahnriemens und des Öls auf der Autobahn nicht mehr trete, brauch das auch nicht für die Sch... Tüvvorführung zu sein.
    Besten dank für die Antworten, kann jetzt ohne Sorgen zum Tüv fahren.
    Digiwolle

  8. #8
    Forensponsor Avatar von V6Chris
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    MKB/GKB
    CDNC

    Ort
    Niederbayern
    Registriert seit
    23.09.2003
    Blog-Einträge
    1
    Dem Motor ist es egal ob er beim Zurückschalten oder im Stand hochgedreht wird, wichtig ist das er Betriebstemperatur hat.
    Viele Grüße, Chris

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    09.10.2008
    Solange kein FS geloescht wwird bzw der Readinesscode auf 0 gesetzt ist normale OBD AU in 5 Mins erledigt


  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von hochsal
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BUL HUN

    Ort
    WT
    Registriert seit
    19.08.2011
    Bei mir wurde es über OBD gemacht

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Alle Fahrzeuge AB Erstzulassung 01. Januar 2006 werden inzwischen per OBD geprüft bei der AU.

    Sollte am Fahrzeug der Prüfbereitschaftstest (sogenannter „Readiness Code“) negativ ausfallen oder nicht gesetzt sein (nicht abfragbar), ist die Durchführung der Abgasmessung notwendig. Werden die vorgeschriebenen Grenzwerte erreicht und ist kein Fehler im sogenannten OBD-Modus 03 abgelegt, führt dies nicht zu einem „erheblichen Mangel“. Die HU gilt zunächst als „bestanden“. Eine sofortige Außerbetriebsetzung des Fahrzeuges unterbleibt. Jedoch führt dies (nach mehrmaligen erfolglosen Versuchen die Kommunikation zwischen Auslesegerät und Motorsteuerung herzustellen) im HU-Untersuchungspunkt: „Motormanagement-/Abgasreinigungssystem“ zu der Bewertung: „n. i. O.“ (nicht in Ordnung). Das Fahrzeug wird im Rahmen der HU zurückgewiesen und muss nach Beseitigung des Mangels erneut bei der Prüforganisation vorgeführt werden. Gleiches gilt, wenn die Kommunikation hergestellt ist, jedoch die Ist-Daten zu Motortemperatur und Motordrehzahl nicht ausgegeben werden.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Benutzer Avatar von t.b.58
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    AKN/DQS

    Ort
    D-NRW
    Registriert seit
    08.09.2007
    Ist zwar leider OT,aber der Begriff ASU ist sowas von veraltert und sollte langsam mal aus den Köpfen verschwinden. ASU hatten wir vor 20 Jahren. Es gibt nur noch die AU,die für eine erfolgreiche HU erforderlich ist. Für Diesel ab 10/2006 gilt die AU Prüfung per OBD. Ausnahmen sind in dem Post von @Mounty zu lesen.
    Gruss Tim

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