Größerer Ladeluftkühler für 3.0 TDI (CCWA)

[Sauger]

Ich habe für meinen LLK 70€ bezahlt.

Werde auf jeden Fall Messungen machen, kann aber noch dauern. Mein WIG Schweißer ist gerade nicht im Lande.

[mounty]

Naja die Vorher Messungen kannste ja auch ohne Schweißer machen und 70€ is geschenkt, aber das war wohl auch eher etwas Glück würd ich sagen.

[Sauger]

ja korrekt. die Vorher Messung kann ich natürlich schon druchführen.

Und ja, war Glück, den LLK gabs bei mir um die Ecke.

[Sauger]

Habe gerade meinen 4G 3,0 Bi Turbo Voll Alu LLK und den originalen 8K 3,0 TDI LLK vermessen.


4G0 145 805 J
Netzabmaße:

690 x 175 x 75mm --> 9,06l, nicht der Inhalt in l

11 Reihen Kühlleitungen
12 Reihen Kühlrippen



8K0 145 805 E
Netzabmaße:

720 x 143 x 80mm --> 8,23l, nicht der Inhalt in l

9 Reihen Kühlleitungen
10 Reihen Kühlrippen



Wagner Perfomance/Competition LLK

Netzabmaße:
610 x 440 x 65mm--> 17,4l, nicht der Inhalt in l

25 Reihen Kühlleitungen
26 Reihen Kühlrippen

[Sauger]

Hallo,

habe den Voll Alu LLK vom A6 3,0 TDI Biturbo jetzt endlich verbaut.

58° Grad Ladelufttemp. bei 30° Grad Außentemp.
Vorher
70° Grad Ladelufttemp. bei 20° Grad Außentemp.

[VariTDI150PD]

Sauber gelöst mit den umgeschweißten Anschlüssen

[frank apfelbaum]

Gute Arbeit. Merkst Du Unterschiede im Ansprechverhalten - also Turboloch ?

Bei meiner Ringschleuder habe ich das mit einem größeren Lader (Frischluftseite) und Softwareabstimmung super ausgeglichen. Nur da bin ich noch zusätzlich Wasser-Methanol-Einspritzung ab 75% Ladedruck gefahren.

[Sauger]

Hallo,

Turboloch, ne ne, geht genau so genial von unten raus wie vorher und auch beim Gas wegnehmen und wieder voll drauf merke ich keinen Unterschied.

Wasser-Methanol-Einspritzung ab 75% Ladedruck gefällt mir

[frank apfelbaum]

Super, dann kommt der Turbo da tatsächlich hinterher. Das hätte ich nicht gedacht.

[Bacardifan86]

Schade,daß es sowas nicht P&P nicht für die 2L TDI gibt im B7

[Sauger]

@frank Apfelbaum

der Voll ALU LLK vom 3,0 TDI Bi-Turbo ist ja nur minimal größer.

[frank apfelbaum]

@frank Apfelbaum

der Voll ALU LLK vom 3,0 TDI Bi-Turbo ist ja nur minimal größer.

Hm verstehe, besserer Wärmeübergang.

[jcool]

Sauber gelöst Sauger... könnte ich mir bei meinem auch gut vorstellen. Wie aufwendig war das Umschweißen der Anschlüsse ca (Zeitaufwand)? Ist halt nicht ganz ohne bei Alu...
Wollte mir erst den Wagner reinknallen aber mein Tuner meinte, das lohnt sich nicht wirklich mit Serien-Turbo. Hatter wohl Recht ^^

Edit: Sauger hat Deiner ACC bzw. passt der LLK auch wenn man ACC hat? Bei ih-bäh gibts nämlich grade einen fürn 100er

[Sauger]

Hi,

puh, Zeitaufwand, schwer zu sagen. Haben es an einem Samstag gemacht, mit zerlegen und wieder zussammen bauen haben wir bestimmt 6 Stunden gebraucht. Aber grundsätzlich ist das abtrennen und wieder anschweißen sehr leicht.
Du könnstet auch die Schläuche abschneiden aber ist meiner Ansicht nicht die perfekte Lösung.

ACC haben ich nicht, aber wieso sollte es mit ACC nicht passen?

PS: Der Wagner LLK ist bestimmt endgeil aber preislich,

[jcool]

Hab mir auch einen gekauft, fürn 100er in der Bucht. Geht denke ich i.O.
Wegen dem Umschweißen - hast Du vielleicht irgendwelche Messungen gemacht, die Du mir zur Verfügung stellen könntest? Damit ich meinen alten LLK nicht ausbaun muss als "Vorlage" wärs ganz praktisch.
Oder habt ihr die einfach nebeneinander gelegt und nach Augenmaß umgeschweißt?

[djskapz]

echt super Thema hier

weiß jemand einen aktuellen Neupreis vom Ladeluftkühler 4G0145805J ?

Danke euch!
Lg

[Sauger]

Hallo,

nininet sagt:

4G0145805J - KUEHLER
Preis: 481,95 € incl. 19% Mwst.
NORA Rabattgruppe: 8

[djskapz]

und er macht beim 143PS 2L TDI auch sinn, wenn man "nur" eine "normale" Softwareoptimierug durchführt?
oder sollten aufgrund des etwas größeren Volumens auch spezielle Werte angepasst?

Danke euch

[Sauger]

Sinn macht das, wenn deine Ladelufttemp. zu hoch ist, bzw. wenn du im Sommer merkst das deine Leistung zurück genommen wird.
Der original VAG LLK ist extrem schlecht, lächerlich was Audi da verbaut hat.

[djskapz]

ah ok... also auch mit "Standard-Software" wäre es schon sinnvoll, diesen LLK vom A6 zu verbauen?