Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Registriert seit
    04.09.2013

    2,5 TDI springt manchmal schlecht an

    Hallo,
    ich bin neu hier und stelle mich kurz vor. Mein Name ist Samuel Rink ich wohne in Eberbach und fahre seit zwei monaten einen A4 Avant b7


    Ich habe leider gelegendliche Startprobleme.

    Bei mir ist es so das mein A4 B7 2005/2,5tdi(BDG) Manchmal so etwa bei 50% der Startversuche schlecht anspringt.
    Es ist dabei völlig egal welche Außentemperatur herscht und auch ob der Motor bereits warm ist oder nicht. Es äußert sich so das der Motor etwa 8 sec vor glüht, und nach dem Glühvorgang dann erst nach einer weile orgeln anspringt. Dann hatt er eine leerlaufdrezahl von etwa 1200 u/min diese reguliert sich dann nach ca. 30 sec. Getauscht habe ich bereits den Kühlmitteltemperaturgeber. Das hat allerdings nichts verändert. Im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt.

    Wenn der Motor ganz normal anspringt glüht er bei aktuellen temeraturen höchstens 1 sec. vor. Also vermute ich mal das irgend ein Sensor ein falschen Temeraturwert liefert.

    Ich hoffe auf Hilfe


    LG

    Samuel

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Zitat Zitat von Exitcrack Beitrag anzeigen
    Wenn der Motor ganz normal anspringt glüht er bei aktuellen temeraturen höchstens 1 sec. vor. Also vermute ich mal das irgend ein Sensor ein falschen Temeraturwert liefert.

    l
    Den Sensor der diese Werte liefert hast du aber schon nach deinen Angaben gewechselt, das ist nämlich der Doppeltemperaturgeber G62. Wurde mal mit dem tester geschaut ob dessen Werte auch plausiebel sind?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2005
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Registriert seit
    04.09.2013
    Nein, hab ich nicht getestet, aber nach dem wechsel des Sensors hat sich nichts verändert. Deswegen denke ich jetzt mal das es nicht an dem Sensor liegt.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2.5 TDI V6
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    BDG

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    04.09.2013
    Also ich muss mich noch mal korregieren, er springt wenn er kalt ist bzw. lange nicht gelaufen ist ohne probleme an. Aber sobald er 500m gefahren ist tritt das genannte problem auf. Hat den keiner eine Idee was es noch seien könnte? Ich habe gelesen das es noch ein Dieseltemperaturfühler gibt, kann der da was mit zu tun haben?

    Lg Samuel

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2005
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    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

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    04.09.2013
    So ich habe mir VCDS gegönnt und konnte jetzt folgenden Fehler auslesen:
    534 Geber für Öltemperatur(G8)
    27-10 unplausibles Signal- Sporadisch und er zeigt teilweiße - 40 Grad an.

    also ich denke ich hab den Fehler gefunden. Jetzt wüsste ich gerne wo der Sensor sitzt und es wäre nett wenn jemand die Teile Nummer für mich hätte.

    MFG

    Samuel Rink

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8W/B9
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    Avant
    Baujahr
    2017
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CRTC/RHU

    Ort
    Sauerland
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    08.03.2013
    Bei TN-Fragen wird dir denke ich hier am schnellsten geholfen.

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Der Geber sollte auf der rechten Seite des Ölfiltergehäuses zu finden sein, dort sitzt der Öldruckgeber (hintere zur Spritzwand hin) und der Öltemperaturgeber G8 (zur Stoßstange hin).
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
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    Audi A4 8E/B7
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    2005
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

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    ja stimmt, hab ihn. Danke!

  9. #9
    Benutzer Avatar von ThiemannTuning
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    Audi A4 8E/B7
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    2.5 TDI V6
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    BDG/HSL

    Registriert seit
    02.11.2007
    Springt der Schlitten jetzt wieder gut an?

    Bei mir liegt der selbe Fehler vor....

  10. #10
    Benutzer
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    BDG

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    04.09.2013
    Jap, geht wieder ohne Probleme. Ist übrigens der vordere Sensor in der Öl-Leitung zum Turbo

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