Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
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    MKB/GKB
    AEB

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    AEB - Unrunder Leerlauf, kein Ladedruckverlust

    Hallo A4-Freunde,
    mein erster Beitrag hier im Forum...
    habe folgendes Problem. Mein AEB BJ. 97' läuft im Stand sehr unruhig und geht manchmal (aber selten) aus. Wenn er kalt ist, hat er das Problem nicht.

    Der Ladedruck schwankt nicht, fällt auch nicht ab. Mein Abstimmer ist langsam am verzweifeln. - Alles ausprobiert. An der Software liegt es nicht. Steckt man den LMM ab, läuft er im Stand wie ein Kätzchen.

    Fehlerspeicher ist leer, Drosselklappe natürlich auch adaptiert. Lernwerte auf Null gesetzt auch.

    Ich und er tippen auf falschluft, ABER dann würde er doch Ladedruckschwankungen haben?!

    Vielleicht hat jemand eine Idee oder dasselbe Problem schonmal gehabt.

    Danke schonmal für Antworten.

  2. #2
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

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    wie wäre es denn einen anderen LMM zu testen ?
    Habe hier irgendweo gelesen das ein Defekter LMM nicht unbedingt eine Fehlermeldung gibt.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    Luftmassenmesser ist schon auf verdacht gewechselt worden. Abdrücken bringt ja nix da er kein Ladedruckverlust hast und die rückschlagventile im leerlauf eh offen sind. mit Startpilot wurde auch alles abgesprüht.

    Ist es normal das der Öldeckel im Leerlauf nicht angesaugt wird sondern springt? gibt man im leerlauf gas hört er auf zu springen.

  4. #4
    Benutzer Avatar von ruthkhigh
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    Audi A4 8D/B5
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    1.8 T
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    du wechselt auf Verdacht ein Teil das ~250€ kostet? bringt dich absprühen mit startpilot überhaupt weiter wenn er schon vorher verfliegt bevor er überhaupt ans ziel kommt? bremsenreiniger bringt dich da doch etwas weiter bei kaltem motor und ist die günstigere lösung denke ich.

    woran machst du beim aeb fest das du keinen druckverlust hast und daher das system nicht abdrücken brauchst?

    wenn du ne defekte stelle auf der druckseite ab lader hast dann schließt man diese dadurch erstmal aus. gerade weil die ventile schließen sollten,tun sie es nicht dann ist das betreffende ventil kaputt. gleichzeitig hast du auch den defekt lokalisiert wodurch auch im unterdruck falschluft kommt.


    mein Öldeckel verhält sich genauso wobei mein problem nicht nur ein unrunder leerlauf ist. vielleicht solltest mal noch dazu sagen was dann mit dem deckel passiert. schwebt er über der öffnung wie aladin auf seinem teppich oder wird er fest angesaugt?

    http://www.a4-freunde.com/forum/show...ruck-Verbrauch

    wieviel unterdruck hat er denn im Standgas?

    wurde nur der Speicher des MSG gelesen oder alles komplett?
    Geändert von ruthkhigh (31.08.2013 um 22:29 Uhr)

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
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    Ich tippe auf Lambdasonde oder Benzindruck

  6. #6
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    Audi A4 8D/B5
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    Mit Bremsenreiniger auch alles abgespritzt. Sind dann auf Startpilot umgestiegen, da dieser Kriechfähiger ist.

    Das mit dem Öldeckel... Habs nichtmehr genau im Kopf. Meine aber das er ein wenig angesaugt wird.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
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    20.06.2007
    Drosselklappen poti oder tempfühler an der drosselklappe

  8. #8
    Benutzer Avatar von ruthkhigh
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    na der Deckel wird bestimmt nicht schweben wie der Aladin wa

    er sollte gesaugt werden

    interessant wäre zu wissen ob du vom Temp.fühler Ansaugluft den MrNett auch meint an Stecker - Ko2 durchgang auf Gebermasse hast.

  9. #9
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    Audi A4 8D/B5
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    AEB

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    25.11.2012
    Der Fühler in der Ansaugbrücker für Ansauglufttemp habe ich vor 6 Monaten gewechselt. Wie messe ich auf Gebermasse?

  10. #10
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    AEB

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    25.11.2012
    Wo muss ich denn messen?

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