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Motorprobleme
Hallo !
ein Freund von mir hat folgendes Problem, vielleicht kann von Euch jemand helfen...
Gruß
Schlaui
Anbei die Mail:
Bei meinem 1.6 Benzinmotor (75 KW), Bj. 2001 taucht seit einiger Zeit ein plötzlicher Leistungsverlust auf, meistens zwischen 2000 und 4000 U/min. Der Motor beschleunigt nicht normal weiter, sondern ruckelt und gewinnt nur ganz langsam an Drehzahl. Oder es passiert beim Gasgeben erst einige Sekunden gar nichts, und dann kommt die Leistung ziemlich ruckartig.
Besonders auffällig ist dieses Verhalten nach längerern Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit. Dann ruckelt der Motor bei den ersten 4-5 Schaltvorgängen nach dem Verlassen der Autobahn extrem, man hört aber keine Fehlzündungen o. ä. und im Leerlauf läuft er auch normal.
Ich war schon in verschiedenen Audi Werkstätten, dort war dieses Problem niemandem bekannt, und der Fehlerspeicher war leer.
Da das Problem auch nicht immer da ist, ist es schwer in einer Werkstatt zu diagnostizieren.
Zündkerzen habe ich auch schon gewechselt, aber das Problem ist geblieben.
Wer hat eine Idee, ich bin für jeden Hinweis dankbar.
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Re: Motorprobleme
Ansaugen von Falschluft, defekter Kühlmitteltemp.geber, fehlerhafte Lambdaregelung, defekter Kat (Keramik lose), defekter LMM,.....hat die Werkstatt noch garnichts gemacht?
Ist das ein Golf4? MKB ist AKL?
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Re: Motorprobleme
Sorry,
hatte ich vergessen, ist ein A3.
Mehrere Werkstätten hatten bis jetzt keine Ahnung. Einer hat den Fehlerspeicher ausgelesen, aber es war nichts gespeichert...
mkb ist akl.. ??
hääh ?? :?
was meinst du ?
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Re: Motorprobleme
MKB = Motor Kenn Buchstabe
Steht in der Reserveradmulde oder im Serviceheft
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Re: Motorprobleme
Hallo,
hatte früher mal ein ähnliches Problem bei meinem alten Nissan Primera, bin dann zur Werkstatt gefahren, dann haben die Festgestellt dass die Zündkabel nicht in Ordnung waren, war Feuchtigkeit drin, deswegen der Leistungsverlust. Hat dein Kumpel in letzter Motor gewaschen?
Gruß Jonny
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Re: Motorprobleme
Wenn ich dich recht verstehe tauch das Prob bei längerer Fahrt auf, sprich beim längerer belastung der Höchsttemp?
Würde auf was elektrisches oder einspritzanlage Tippen.
Ich gehe jetzt mal von meinen früheren 1,8er (125 PS) aus, da war die komplette einspritzanlage im Ar***.
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