Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    AML

    Ort
    64295 Darmstadt
    Registriert seit
    14.08.2013

    B5 verliert mit der Zeit KÜHLWASSER!!

    Hallo Leute!

    Bin ganz neu hier. Hab seit März diesen Jahres einen schönen A4 b5, 2.4 V6
    Soweit ein super Ding, nur verliert er irgendwie mit der Zeit Kühlwasser... habe vor 4 Monaten in etwa mal nachgefüllt, dann ist er langsam aber sicher runtergegangen, bis er auf minimum war. Auf diesem Stand ist er dann für nen Monat ungefähr geblieben, letztens wollte ich mal wieder checken und musste feststellen dass er wieder etwas unter minimum ist ...
    Habe mal mit einem Kollegen der Mechaniker ist drüber geschaut, konnten auf den ersten Blick kein Leck sehen, unterm Auto war auch eigentlich nie was zu sehen....

    Jetzt ist die Frage: ich weiß dass es im schlimmsten Falle die Kopfdichtung sein kann, aber natürlich hoffe ich dass dem nicht so ist....
    Gibt es noch andere Möglichkeiten woran es liegen kann??

    Wäre cool wenn jemand einen Rat hätte

    gruß

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    DLTA

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    Wellendingen
    Registriert seit
    24.01.2012
    Riecht es süslich aus der Lüftung?
    Schleim im Öldeckel oder weißer Rauch beim beschleunigen?

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    AML

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    64295 Darmstadt
    Registriert seit
    14.08.2013
    Also Öldeckel sieht gut aus, kein Schleim. Süßlich riechen ist mir auch noch nicht aufgefallen....
    Wegen weißem Rauch muss ich nochmal nachschauen, aber hab ich bisher auch noch nicht gemerkt...

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

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    29.04.2013
    Weiss ja nicht obs geklärt ist... Aber ich hab genau das gleiche problem... Bei mir ist es der flansch von der wasserpumpe der bischen leckt... Kaum zu sehen auf anhieb... Nur beim gebauen hinschauen..

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    AML

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    64295 Darmstadt
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    Ne ist noch nicht geklärt....
    Ok danke für den Hinweis, werde da mal nachschauen
    Das hat sich so angehört als ob du dagegen noch nichts unternommen hast? Oder doch?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

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    Niederbayern - 94239
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    26.08.2007
    Überprüft mal das Wasserrohr welches vorne durch die Drehmomentstütze verläuft!
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN

    Registriert seit
    15.12.2012
    Kerzen raus und schauen, ob Ablagerungen (weiß oder weiß/grau) dran sind. Dann weißt Du schon mal, auf welchem Zylinder ein wenig Wasser verloren geht. Sorgen machen würde ich mir wegen dem minimalen Verlust aber nicht.

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

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    29.04.2013
    bei mir wirds nächste woche repariert. da muss einfach nur der flansch getauscht werden. material 30-40€ laut werkstatt

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    1999
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    AGB

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    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Wasserpumpe kostet, wenn Metallausführung, min. 45€.

    Zum Einbau muss der Zahnriemen runter...
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    AML

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    64295 Darmstadt
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    14.08.2013
    Kurzes Update, falls jemand nochmal hier reinschaut:

    Hab mit einem Kollegen mit entsprechendem Werkzeug Druck auf mein Kühlsystem gegeben. So konnte man genau ausmachen wo es leckt, nämlich vorne beim Kühler hat es raus getropft.
    Heißt ich werde jetzt den Kühler wechseln, und dann sollte alles wieder passen.

    Danke an alle!

    Grüße

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