Audi 2.0 TDI zieht nicht mehr richtig

**Erton** · 30.07.2013, 23:15

Hallo Kollegen, seit einigen Tagen leuchtet bei mir die abgaskontrollsystemleuchte zudem blinkt dir vorglühanlage ständig anschließend dazu zeigt mir mein FIS an das der dieselpartikelfilter "verstopft" ist(Auspuff mit vielen Löchern)
Grade beim anfahren bemerkte ich das mein Auto gar nicht mehr zieht, das heißt normales anfahren klappt problemlos, aber wenn ich ihn bis 4500 im ersten drehen lasse kommt der gerade mal bis 30kmh und so weiter. Das kann doch nicht sein. Scharfes anfahren ist garnicht mehr möglich.

ich fahre hauptsächlich zur Arbeit ~7km und am Abend je nachdem auch mal in die Stadt also ich bin kein Langstreckenfahrer.
Der Dpf macht öfters Probleme jedoch konnte ich das durch autobahnfahrten im 4. Gang mit. Ca 100kmh schnell beheben, diesemal hat das nicht geklappt obwohl ich mehr als eine Stunde Gefahren bin.

bis jetzt hat meins Wagen 96000 km oben
a4 b7 2.0tdi
(Rechtschreibfehler vorhanden da auf Handy getippt wurde Sorry dafür)

**logo103d** · 30.07.2013, 23:17

DPF voll, per VCDS auslesen, bei 60 g ist er voll und muss erneuert oder gereinigt werden.

**mounty** · 30.07.2013, 23:18

Tja Fehlerspeicher auslesen lassen und die werte des DPF prüfen lassen. Kann sein das der Differenzdrucksensor oder eine seiner Leitungen defekt ist, dann läuft der Wagen im Notlauf. Weiteres fahren kann im Extremfall zum Motorschaden oder auch Brand führen.

**Erton** · 03.08.2013, 11:31

Okay letztens bei audi gewesen Diagnose Dpf voll wie Vorgänger schon vermutet hat.
Am Dienstag wird der Dpf. Im stand gereinigt wobei nicht sicher ist ob das klappt da mir berichtet wurde das es Fälle gegeben hat an denen es mal geklappt und wiederrum nicht geklappt hat, um Zweifelsfall muss dann eben doch Ein neuer Dpf. Her. Übrigens die Reinigung lasse ich nicht bei audi vorziehen. Hoffentlich geht alles gut

**mounty** · 03.08.2013, 23:17

Wie soll das funktionieren im Stand, wenn die Zwangsregeneration per Tester angeregt wird MUSS gefahren werden! Sonst bringt das alles nix und der Wagen brennt dir im schlimmsten Fall ab.

**Erton** · 19.11.2013, 16:29

Nun 3 monate später stehe ich immer noch da mit dem selben Problem. Vor einer Woche als ich die Preise einer Reinigung bei Bosch nach fragen wollte, ist etwas merkwürdiges passiert - Der Wagen zieht wieder(DPF Lampen blinken immer noch). Also wollte ich meine Chance nutzen und bin gleich für 2 Std auf die Autobahn im 4. bei ca 3-4000u gefahren. Leider wirkungslos. Nun bin ich am grübeln wie es weiter gehen soll. Das kann doch nicht sein mit diesen DPF's dass die so schnell voll werden.

**-Robin-** · 19.11.2013, 16:57

Wer 3 Monate so fährt, muss sich nicht wundern oder?

**haviii** · 19.11.2013, 17:02

Das ist ja schon fahrlässig. :/

**Stefan2.0TDI** · 19.11.2013, 17:13

Dein DPF ist Schrott!

1. DPF ersetzen (neuer DPF muss rein)
2. Neuer Differenzdrucksensor muss rein
3. Alles anlernen und codieren lassen bei Audi

Alles andere bringt nichts!

Wenn du so weiter fährst, wird die Karre irgendwann abfackeln!

**Erton** · 20.11.2013, 15:42

Ich habe zig Möglichkeiten ausprobiert von Autobahn bis hin zum Mittel für'n Dpf hat sich eben alles hingezogen außerdem hat ich noch Sachen mit meinem anwalt zu klären da ich einen Unfall hatte an dem ich nicht Schuld war. Hilft wohl alles nix habe mir jetzt einen neuen für beim teilehändler bestellt. Kannst du mir ungefähre Preise für den ddsensor und anlehnenden + Codierung bei Audi nennen ? Sind nich gerade günstig

**Stefan2.0TDI** · 20.11.2013, 16:19

Der Sensor kostet um die 50€.
Gibt es zwei Versionen, einmal mit und einmal ohne die Schlauchleitungen dran.

Kannst den Ohne nehmen, ist um die Hälfte billiger.

Anlernen und Codieren fragst am besten mal beim Händler.
Die müssen den Aschewert auf 0 setzen und den Sensor anlernen.

Mehr als 1 Stunde sollte das aber nicht dauern.

**mounty** · 20.11.2013, 21:18

Differenzdrucksensor ohne Leitungen kostet 55,81€

**Erton** · 26.01.2014, 17:33

Habe mich dazu entschieden einen neuen Filter einzubauen. Habe einen (ausreichend guten) bei ebay für 350€ (herrgestellt in England) gefunden und bestellt. Habe ihn dann auch einbauen lassen für 120€. Nach der Montage lieft dann wieder alles glatt.
Karre zieht auch wieder und zeigt im fis auch nichts mehr an. Nun der Moment an dem mir fast eine Ader geplatzt wäre, nach anderthalb wochen Fahrt (Stadt und Autobahn gemischt, Fahrt nach München war auch dabei) zeigt er mir wieder den selben Fehler, dass der DPF angeblich wieder voll sei. Ich habe ihn der Zeit als der neue Filter drin war versucht möglichst hochtourig zu fahren, also im endeffekt erst ab 2,5 bis 3tsd umdrehungen geschaltet. Ich wusste nicht mehr was ich noch tun sollte also bin ich schwerenherzens doch nochmal zu Audi gefahren und habe denen mein Problem geschildert. Ein Meister hat kurz das Auto angelassen und gemeint dass es höchstwarscheinlich an irgendeiner Sonde oder einem Thermostat oder was auch immer liegt. Er meinte ich solle unter der Woche kommen und einen Termin ausmachen, da es Samstag war und er als einziger da war. Als ich dann nach paar Tagen wieder kam, hat sich ein anderer Service Mitarbeiter die Sache angeschaut und meinte er könne pauschal nichts dazu sagen, ich müsste ihn also da lassen und die würden mit der suche von anfang an beginnen. Ich habe auch nach einen Kostenvoranschlag gefragt was ihm aber nicht möglich war, da er meinte dass das problem entweder auf 1std gefunden werden würde jedoch aber auch 6 dauern könnte. Am Dienstag habe ich einen Termin bei einm Meister (wurde mir von einem bekanntem empfohlen) der solche sachen privat macht. Mal schauen wie sich die Sache nun entwickelt. Trotzdem danke für euer Engagement und die Antworten.

**logo103d** · 26.01.2014, 19:00

Wurde Partikelmesswert nach Einbau des anderen DPF gelöscht?

Die Frage ist ja wie voll er wirklich ist.

**mounty** · 26.01.2014, 20:36

Tja gebrauchten DPF verbaut bei dem der Beladungszustand unbekannt ist und dann die alten Werte sicher nicht zurück gesetzt bzw nicht auf den neu eingebauten DPF angepasst, das kann dann solche Probleme verursachen.

**Erton** · 26.01.2014, 21:18

Es wurde kein gebrauchter sondern ein fabrikneuer verbaut.
Die werte wurden allerdings nicht zurückgesetzt

**Stefan2.0TDI** · 26.01.2014, 21:19

Fataler Fehler!

Willst du den neuen Filter direkt wieder zerstören?

**Erton** · 26.01.2014, 21:24

Nach dem Einbau schien alles wieder in Ordnung zu sein, gab auch keine Anzeichen dafür noch irgendetwas bei audi machen zu lassen

**Stefan2.0TDI** · 26.01.2014, 22:13

Tja... Der Schein trügt manchmal!

Vielleicht hat es auch seinen Sinn dass es Werkstatt Anweisungen gibt.

Mit etwas Pech ist der neue Filter schon im Eimer.

Dringend zurück setzen lassen, und bis dahin nicht mehr viel fahren!

**Erton** · 28.01.2014, 22:55

Bin jetzt beim Kollegen gewesen dieser hat alles neu codiert. Wagen hat nun eine Regenerierung angesetzt da die letzte vor 1000km voll zogen wurde (Auto zieht wieder).
Anschließend meinte der Kollege wenn das Problem weiterhin bestehen sollte, sollte ich zu Audi und mir die neueste Software fürs Motorsteuergerät draufspielen lassen, da sie veraltet ist.
Danke für die wichtigen Tipps Leute.