A4 b7 3.0Tdi Injektoren +Werte

**ProgaIt** · 19.07.2013, 13:00

Hallo,

Hab mal ne Frage mit den Injektoren gibt es ja unzählige Beiträge.
Doch leider wird nur immer der Grenzwert ins Minus (-45 und -15 angegeben)
Im Plus heißt es immer sie sind verkorkt!
Aber ab wann muss man da denn etwas machen???
Meine haben zwischen 4 und 22+
Ist das schon zuviel?? Kann mann selbst was machen um die Verkorkung zu lösen?
Ist diese eigentlich schädlich für den Motor?

Gruß

**Budi** · 19.07.2013, 14:55

bei Verkokungen soll ja nen Ultraschallbald helfen. Allerdings musste dazu natürlich auch alles zerlegen.

Mal mit ner Freibrennfahrt versucht?
Also mal vmax und das mal nen paar 100km?

**Maeffjus** · 19.07.2013, 16:44

Das hier gibts auch - n Versuch wäre es wert...
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...cument&land=DE

**ProgaIt** · 19.07.2013, 19:07

Also freibrennen ohne Zusatz hab ich probiert.
Zwar nicht vmax aber so300km mit 160 -200kmh

Das mit dem Zusatz werde ich mal probieren.

Habe ja bis jetzt keine Probleme mit dem Motor,
nur die Werte vom vcds haben mich etwas erschrecht.
Ob die jetzt wirklich schon grenzwertig sind kann ich leider nicht sagen.

**Elegant** · 19.07.2013, 19:17

Das Zeug habe ich auch benutzt. Hatte vorher +9, danach +1. Bin aber auch danach mal 250+ gefahren.

**mounty** · 19.07.2013, 19:19

Soll ja Leute geben die 2 Takt Öl in Tank schütten und damit die Verkokungen beseitigt und neuen Verkokungen vorgebeugt haben wollen.

**Budi** · 19.07.2013, 19:26

ich hab auf dem 4. Zylinder nen Wert von Plus 6.
Das ist schon der schlechteste Wert bei mir. Werde im August mal nach Bielefeld fahren und Ihn ordentlich scheuchen.
Ich stelle dann mal scans meiner Injektoren davor und danach ein

**factory15** · 05.12.2015, 19:09

will nicht extra ein thema aufmachen

meine injektoren hab ich heut ausgelesen, alle sechs sind im posiviten bereich maximal war 0,60

im negativen bereich ist keiner von denn sechs

man liest ja immer die injektoren dürfen -0,45 nicht überschreiten, stimmt dieser wert ? positiv wären dann verkokungen ?

hab ab und zu das problem das er im stand bissl unrund läuft was man auch merkt

**bigpumper** · 05.12.2015, 19:20

Die sind verkokt.
Da könnte sich eine Injektorreinigung mit Messprotokoll z.B. bei Bosch lohnen.

**factory15** · 05.12.2015, 19:30

addtiv bringt das warscheinlich nichts außer 20euro weniger im geldbeutel

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addtiv bringt das warscheinlich nichts außer 20euro weniger im geldbeutel

**bigpumper** · 05.12.2015, 19:35

Deswegen ist ja meine Empfehlung die Injektorreinigung z.B. bei Bosch.

Die Mittelchen zum in den Tank kippen bringen alles nichts oder nur kurz etwas.

**Flodol** · 05.12.2015, 22:45

Eine schlechte Kompression kann ebenfalls dazu beitragen, dass es zu dieser Kundenbeanstandung kommt.
Darum muss zuerst sichergestellt werden, dass die Kompression in Ordnung ist!

Weitere Prüfschritte: Lesen sie die Messwerteblöcke 72 - 77 bei Zündung ein aus.

Es erscheinen dort 3 Werte pro Messwerteblock (verschiedene Druckstufen 300 bar, 600 bar, 1000 bar).

Sollten an der 1. Stelle Werte erscheinen, diehöher als Minus -45 ms sind (Beispiel - 60ms), beziehungsweisean der 2. Stellehöher als Minus -15 ms (Bsp. - 20ms),handelt es sich um Nadelsitzverschleiß und der Injektor ist beschädigt

**stef** · 06.12.2015, 10:37

Das einfachste ist aber immer noch Zweitaktöl beimischen und nach einer Tankfüllung kontrollieren ob es besser geworden ist. Wenn das nicht hilft kann man weitere Maßnahmen ergreifen.

**VeteranA4** · 06.12.2015, 10:52

So sieht´s aus, ich würde aber mindestens 2 komplette Tanks abwarten.

**bigpumper** · 06.12.2015, 11:40

Das bringt nur leider nichts!

Ich habe verschiedenste Additive getestet und bin zu dem Ergebnis gekommen das diese hinsichtlich positiver Werte bei den Injektoren nichts bringen.
Dazu habe ich immer wieder die Werte ausgelesen und dokumentiert.

Diese Additive habe ich z.T. über Jahre hinweg regelmäßig beigemischt:
- LM 2T-Öl
- Monzol5c

Von Z.z.Z. habe ich auch verschiedenste System Reiniger genutzt.
- Lambda System Reiniger
- Syrgin System Reniger
- u. viele andere System Reiniger

Mein Fazit:
Hinsichtlich der Laufruhe bringt das 2T-Öl bzw. Monzol5c etwas, wenn auch nicht mit nachhaltigem Erfolg.
Aber hinsichtlich der Verkokung der Injektoren bringt es gar gar nichts.
Zumindest nicht wenn beim Beginn der Beimischung schon stärkere oder starke Verkokungen vorhanden sind. (das war bei mir der Fall)
Genauso helfen sämtliche Systemreiniger nichts oder nur kurzfristig und minimal.

**stef** · 06.12.2015, 12:57

Es kann schon was bringen, funktioniert aber natürlich nicht immer und bei allen Motoren. Da es so gut wie nichts kostet und keinen Aufwand macht würde ich das immer zuerst probieren.

**factory15** · 06.12.2015, 14:55

also lieber sein lassen mit additiv und 2 takt öl etc

**PlanZwo** · 06.12.2015, 22:17

ich selber nutze LIQUI MOLY Diesel Reiniger 5128 und habe nun 245,000 km auf der Uhr und meine Werte sind alle i.o.!
evtl. hilft es dir weiter

**factory15** · 07.12.2015, 18:42

ich werds mal probieren und guggn ob es was hilft, kostet 12,40 wenn nicht kann ich die injektoren noch reinigen

**Bacardifan86** · 07.12.2015, 18:51

Probier es mit Monzol 5c oder Addinol MZ 406 (glaube ich)

Das 2 T Öl muss auch restlos verbrennen.Das Addinol macht das.

Am besten über mehrere Tankfüllungen probieren.Die 20€ schaden nicht.Reinigen kannst du sie hinterher immernoch