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  1. #1
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
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    D-747XX
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    29.08.2007

    Problem Opel Astra H

    Kleines Problem mit dem Astra H vom Kumpel. Ist ein 1,8 mit 140 PS. Problem ist Hallgeber G40. Vor ca 1 Jahr hat man ihm 2 neue Hallgeber ?!? verbaut. Nun 1 Jahr später hat er auf Garantie wieder 2 neue bekommen weil sie wieder im Fehlerspeicher standen. 3 Tage später wieder der selbe Fehler

    Nun war er heut bei mir. Fehlerspeicher schmeißt wieder Hallgeber G40. Also ab zur 1. Opel Vertragswerkstatt. Problem nie gehört. Auf die Frage ob er mir den Stromlaufplan ausdrucken kann, gabs nur staunende Augen und ein nettes bla bla mit Zulassung verlieren bla bla

    Also ab zur. 2. Vertragswerkstatt. Kurze geprüft obs ein Update fürs STG gibt. Mehr Zeit hatten sie nicht. Also auch wieder keine Stromlaufpläne. Ist das Opel Tech 2 wirklich das HAUPT-DIAGNOSEGERÄT??? Was ein Müll

    OK, Softwarestand war aktuell.

    Zurück in der Garage... Haube auf... 30 cm Kabel zwischen Motor STG und den beiden Hallgebern. Hätte ich mir auch sparen können die Frage mit dem Stomlaufplan

    Motor STG direkt auf dem Motor. Was eine Konstruktion...

    Also kurz durchgemessen. Alles ok. Beide mal ausgebaut und gereinigt. Siebe waren auch ok. Fehlerspeicher nochmal gelöscht und fertig.

    Einziges Problem was ich feststellen konnte, waren ausgelutschte Pins in den Steckern. Hab sie also nachgebogen und alles wieder zusammengesteckt. Probleme gab es heute den ganzen Tag dann keine mehr.


    Also meine lieben Opel Freunde. Was meint ihr zu der Sache ?
    mimimi

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  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

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    Westerwald/Taunus
    Registriert seit
    13.12.2011
    Bei Opel arbeiten nur Flachzangen. Mein Opa laesst sich da immer wieder von blenden...

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT / FJP

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    10.05.2012
    ist ein bekanntes Problem bei Opel! Die Siebe "lösen sich auf" und setzen die Bohrungen zu, dadurch kann der Ansteller nicht mehr richtig arbeiten. Also hast du eigentlich alles richtig gemacht, hast du auch die Lernwerte resetet?

  4. #4
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Genau, das mit den Sieben hat mir der Meiste schnell erklärt. Die waren ok. Sensoren waren ja "neu"

    Lernwerte konnte ich nicht resetten. Die VCDS EOBD Funktion erlaubt nur lesen / löschen des Fehlerspeichers und auslesesn von Messwertblöcken.
    mimimi

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  5. #5
    Mingblau
    Gast
    Zitat Zitat von votex Beitrag anzeigen
    Bei Opel arbeiten nur Flachzangen.

    Solltest erstmal die Flachzangen von Audi kennen lernen!

    Zum Problem: Ist mir wirklich absolut nicht geläufig, obwohl ich mich viel mit den Fahrzeugen befasse. Vermute aber auch ein Kontaktproblem - also Verbindungen durchmessen, sollte das Problem nochmal auftauchen. Auch kann man mit dem Diagnoselaptop die Spannungskurven grafisch darstellen und so eventuell Rückschlüsse ziehen.


    @Lyrix: tech2 ist nicht das Haupt-Diagnosegerät, sondern das hier: http://german.truckdiagnosticscanner...ic-740731.html

    Das Tech2 wird nur für die Standard Sachen verwendet wie Fehlerspeicher abfragen etc..

    Und zum Thema Motor-STG direkt am Motor: KLar ist das ne bescheuerte Idee, man hätte es besser in den Wasserkasten setzen sollen, so wie es Audi macht damit das Teil beim nächsten Regen direkt absaufen kann

    Man, was man hier wieder für einen Mist (sorry) lesen muss... Und sowas nennt sich A4-Freunde
    Geändert von Mingblau (18.07.2013 um 05:07 Uhr)

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von FinnH
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    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

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    Reiskirchen
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    @ Mingblau danke jede Marke hat ihre systematischen Probleme und Macken. Gibt ähnliche Probleme bei vielen anderen Marken mit Kabelverbindungen. Deswegen habe ich mir mal einen Grossen Pinkoffer zugelegt von herth und Buss- In der Automobilindustrie wird teilweise auf der 3 bis 4 Nachkommastelle um den preis gefeilt. Qualität ist da meist Nebensache. bekannter schaft als Entwicklungsleiter bei einer Firma die Fensterheber etc bauen. Er sagt selber, die Fragen ob es durch die garantiezeit hält der rest ist egal. Auch wenn die Zahnräder aus Alu/Stahl nur 0,05 Cent teurer sind dafür einen Lebenlang halten würden ist denen egal.

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
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    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
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    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

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    Westerwald/Taunus
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    13.12.2011
    Zitat Zitat von Mingblau Beitrag anzeigen
    Solltest erstmal die Flachzangen von Audi kennen lernen!
    Die kenn ich schon Wenn du meinen Bilderthread gegen Ende verfolgt hättest, dann wüsstest du wie mein Verhältnis zu den Vertragswerkstätten dort ist.

    Ist überall so. Gibt immer mal wieder Ausnahmen die man mit Glück antrifft.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Berlin
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    07.09.2009
    Gut es ist aber allseits bewiesen, das Opel die ganz verzweifelten Saftsäcke anzieht. Die zahlen auch am schlechtesten.
    Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas

  9. #9
    Mingblau
    Gast
    @FinnH: Das beim Teileeinkauf in Großkonzernen auf 0,001 Cent Preisunterschied geachtet wird ist mir bekannt, auch dass viele Teile nur die Garantiezeit überstehen sollen.
    Ich behaupte aber, dass das bei allen (Großserien) Hertsellern so ist, Geiz ist Geil ist nunmal voll im Trend.

    @Votex: Sorry, hab in deinen Bilderthread schon länger nicht mehr reingeschaut

    @Haviii: In wie fern Opel seine Mitarbeiter schlechter Bezahlt als die Konkurrenz weiß ich nicht.

  10. #10
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
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    Ort
    D-747XX
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    29.08.2007
    Heute wieder das selbe Problem.... Vorschläge ?!?
    mimimi

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    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
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    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

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    Zitat Zitat von Mingblau Beitrag anzeigen
    Solltest erstmal die Flachzangen von Audi kennen lernen!
    jap!

    zwar OT, aber wich fahre nur noch nach tschechien zum auto reparieren.
    heute hab ich 2 reifen auf felgen machen lassen mir wuchten für 8€.
    bei uns hät ich leicht 60€ bezahlt!

    zusammen mit nem kumpel der hat ein radlager wechseln lassen vorne rechts für 20€.

    Ölwechsel 6€....

    Ich seh diese deutschen preise nicht mehr ein wo nur idioten arbeiten.
    in tschechien sind leute am werk wo die deutschen audi facharbeiter sich mal ne stange abschneiden können!


    Kostenvoranschlag für zahnriemen, (nur arbeit, is ja klar), 80€

    Termin steht!

    sorry fürs OT!!!
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
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    kein Audi A4/S4
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    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    DLTA

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    Zitat Zitat von Flodol Beitrag anzeigen
    jap!

    zwar OT, aber wich fahre nur noch nach tschechien zum auto reparieren.
    heute hab ich 2 reifen auf felgen machen lassen mir wuchten für 8€.
    bei uns hät ich leicht 60€ bezahlt!

    zusammen mit nem kumpel der hat ein radlager wechseln lassen vorne rechts für 20€.

    Ölwechsel 6€....

    Ich seh diese deutschen preise nicht mehr ein wo nur idioten arbeiten.
    in tschechien sind leute am werk wo die deutschen audi facharbeiter sich mal ne stange abschneiden können!


    Kostenvoranschlag für zahnriemen, (nur arbeit, is ja klar), 80€

    Termin steht!

    sorry fürs OT!!!
    Die wie du sie nennst "deutschen audi facharbeiter" müssen auch von was leben und dass das Leben hier in D etwas mehr kostet wie in Tschechien bedenkst du wohl nicht!

    Ich würde für 8€ kein Reifen montieren und nen Ölwechsel erst Recht nicht

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
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    2.0
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    Diese anworten kenn ich zu genüge.....

    bedenke bitte das ein audi facharbeiter von den 90€ stundenlohn nur 15% bekommt.......

    mehr brauch ich nicht sagen....

    und leben in tschechien ist billiger?

    informier dich mal!

    1 l benzin liegt bei 1.45€

    Und zudem 20% mwst.

    Diese leute arbeiten einfach fair!

    die regierung ist einfach armseelig...

    ich arbeite mit vielen tschechen und kenne die situation weil ich auch nur 15km von der grenze weg lebe...
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  14. #14
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
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    Deutschland mit Tschechien vergleichen, erstklassig.

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
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    Gott, versteht denn niemand das die Preise hier einfach überteuert sind für das was man verdient?
    überlegt mal!

    Für einen zahniemenwechsel müssen manche 10 tage im monat arbeiten wenn man wenn man im ach so tollen deutschland für 7.50€ arbeiten geht....

    kein wunder das es immer noch leute gibt die FDP CSU usw. wählen.....

    deutschland du bist geblendet.....
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
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    Die Lohnverteilung ist das Problem, die Preise nicht immer

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
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    Zitat Zitat von A4 Limo 1.6 Beitrag anzeigen
    Die Lohnverteilung ist das Problem, die Preise nicht immer

    600€ für einn zahnriemenwechsel und 50€ für einen ölwechsel, alles arbeitslohn, ist mmn. Totaler wucher und aubeute!
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
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    kein Audi A4/S4
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    Wie du schon geschrieben hast, der der es macht bekommt ssehr wenig davon Das meine ich

  19. #19
    Mingblau
    Gast
    Zitat Zitat von Flodol Beitrag anzeigen

    bedenke bitte das ein audi facharbeiter von den 90€ stundenlohn nur 15% bekommt.......

    mehr brauch ich nicht sagen....

    So ist es. Aber der Stundenlohn beim ortsansässigen Audihändler hier liegt nicht bei 90€, sondern bei 118€! Und es ist schon unverschämt, dass davon beim Mechaniker nur 12-13€ hängen bleiben.
    Es wird erwartet dass die Mech's alles können und wissen, aber gleichzeitig wollen sie Ihren Mitarbeitern nichts bezahlen.


    Zitat Zitat von A4 Limo 1.6 Beitrag anzeigen
    Die Lohnverteilung ist das Problem, die Preise nicht immer

    So iss es

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von turbomanu
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.09.2007
    Genau, die Lohnverteilung ist das Problem. Wenn der Mechaniker, der den ganzen Tag seine Hände in der Scheisse hat 10 Euro kriegt und das Autohaus 100 einstreicht dann ist das eine Schande.
    Kein Wunder arbeiten so viele KFZler nebenher schwarz. Wenn man da was kann und 30 Euro die Stunde schwarz arbeitet ist das ein Top Lohn, machst nix anderes als sonst und der "kunde" ist ebenso zufrieden.
    Im A3 Forum hab ich erst letztens mit nem User geschrieben der bei seinem S3 ne Sachs Kupplung einbauen liess, für 200 Euro.
    Bei Audi zahl ich da wohl 800. Also nur Arbeitszeit.
    Der KFZler hat an nem Samstag fast nen ganzen Wochenlohn verdient.
    Seit Mai 2012 im S3 unterwegs. Mit FTS Abstimmung, 307,7PS

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