2.0 TFSI 3.Gang kratzt extrem beim einlegen, wenn ich schnell schalte

[Quattroheinz]

Hallo alle zusammen,

ich fahre einen Audi B7 2.0 TFSI quattro mit 6 Gang Getriebe, das Auto hat eine Leistungssteigerung auf 250 PS erhalten.
Das Auto hat jetzt genau 136000 km runter und wurde bei 132000 km gechipt

Jetzt zu meinem Problem:

Ich war letztens ein wenig schneller unterwegs, nicht vollgas mit 200 km/h über die Landstraße, sondern vielleicht mit 140 km/h aber bis 140 km/h ordentlich drehen lassen.
Seit dem kratzt es extrem wenn ich schnell den 3. Gang einlegen möchte. Wenn ich langsam vom 2. in den 3. schalte ist nichts, nur wenn ich schnell schalte. Dann ist es aber kein leises kratzen sondern ziemlich schlimm.
Wenn ich vom 4. in den 3. runterschalte ist es auch wenn ich langsam schalte.
Natürlich kratzt es nicht wenn ich mit 2000 Umdrehungen schalte, aber so ab 2500 oder 3000.

Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass das Problem auf einmal auftaucht.
Es waren vielleicht 15km die ich ein wenig schneller unterwegs war. Nicht 15 km am Stück auf der Landstraße, sondern paar km dann Kreisel, dann rausbeschleunigen, dann Landstraße, dann wieder Kreisel, dann rausbeschleunigen, dann Landstraße, dann Kreuzung, dann rausbeschleunigen, dann Landstraße.
Mein Nachhauseweg von der Arbeit halt.



Was könnte es sein und was kann man dagegen tun?

Ich dachte jetzt als erstes mal an die Syncronringe. Doch diese zu tauschen wird verdammt teuer, so um die 1500€.
Könnte es noch was anderes sein?
Bevor ich die 1500 € zahle, möchte ich schon gerne alles andere ausschließen.
Ein Austauschgetriebe würde ca. ähnliches Kosten.


Was meint ihr was noch in Frage kommen würde?

Würde mich sehr freuen, eure Erfahrungen/Informationen/Meinungen dazu zu hören.
Bereitet mir ziemlich Kopfschmerzen
Bitte helft mir weiter