Knacken beim Bremsen/Anfahren

[Salut]

Habe seid geraumer Zeit das Problem das beim Bremsen und Anfahren ein Knacken von Vorne kommt was sich nicht finden/ orten läßt.
Das Knacken tritt beim Bremsen z.b. wenn ich auf ne Kreuzung leicht anbremse und dann den Druck erhöhe knackt es. Sowie beim anfahren. Es tritt auch beim Parken auf abschüssigen Gelände auf, sobald ich auf Parken stelle und von der Bremse steige knackt es stark.
Das knacken kommt von links sowie von rechts, Gefühlsmäßig würde ich sagen Antriebsstrang. Das knacken hört sich wie verwinden an und ist metallischer Natur.
Alle Vorderachsaufnahmen wurden kontrolliert und als gut befunden, Bremsbeläge wurden getauscht, auch keine Verbesserung.

Einer nen Tipp oder Vermutung??

[TobiS4]

Domlager schon kontrolliert worden?

[Salut]

Nein, aber sollten die nicht auch beim normalen fahren knacken??

[kostaA4]

will dir jetz keine angst machen, hatte das auch bis vor na halben stunde.... aber geh auf ne bühne, nimm den unterboden schutz runter,und kontrolier alle schrauben von dem fahrschemel............ das sind 18 nuss die du mit 120newton festziehen musst,



Dieser fahrschemel hält den motor und die komplette untere vorderachse...

bei mir waren 3 schrauben so locker das ich sie mit den finger drehen konnte,, dabei hab ich auch gesehen das der motor sich um 2mm verschoben hat( aber nicht schlimm da die befestigung dieses spiel sogar vorgibt)
ich habe diese schrauben festgezogen und ne kleine probefahrt gemacht .....

KEIN KNACKEN mehr beim bremsen und anfahren, ( hab eigentlich nur nachgeschaut ob die querlenker locker sind oder so aber dann hab ich das gesehen und das war es)

http://thumbs3.ebaystatic.com/m/mF6b...t2eO6A/140.jpg

guck dir dieses bild an , die halterungen sind Aluminium grau wirst du nichzt übersehen da sind 3 schrauben dran und die halten gleichzeitig auch die motor lager, muss aber ganzer unterboden schutz vom motor runter

falls du hilfe brauchst schreib mir privat

[Audirakete]

Hi könnten auch die Aussengelenke der Antriebswellen sein.

[terrorhai]

Habe das Geräusch auch, genau wie du es beschrieben hast.
Welcher Unterbodenschutz muss den runter? Nur der vorne?

[the_quick_Brisco]

Dieses Symptom hatte ich mal beim Ibiza. Ewig lange gesucht, die TÜV-Stelle hatte den Fehler auf der Rüttelplatte auch nicht ausfindig machen können. Und am Ende war es doch nur das Traggelenk.
http://data.motor-talk.de/data/galle...elenk-6665.jpg

[kostaA4]

müssen beide runter, also der an der st0ßstange und der der am getriebe ist , und dann sind da 4 halterungen (sind grau ) mit jeweils 3 schrauben dran wirst du nicht übersehen,...

Trag gelenk dacht ich auch erst das vll eins locker ist oder so aber die hab ich erst vor 6 wochen wechseln lassen bei denn herren mit den 4 ringen und die waren alle fest nur diese schrauben vom fahrschemel warn locker, und seit dem die fest sind ist ruhe =)
antriebswelle dacht ich auch aber die sind auch neu( Umsonst bekommen da audi beim achsmanschetten wechsel die gelenke geschrottet hat, wie die das hingekriegt haben frag ich mich und dann bei beiden aber )


18ner nuss +verlängerung+ drehmoment schlüssel(120nm) und fest ziehen dann müsste ruhe sein wie bei mir

ansonsten hat mir ein kumpel etwas gesagt das es eine krankheit bei diesen fahrschemel gibt bei der B6 und B7 reihe....
die schweiß punkte reissen gerne aber das kann man so nicht feststellen sagt er muss dafür komplett abgebaut werden und mit urltaschall oder sowas in der art geprüft werden(hab selber kein plan was er genau meint)


andere frage,

wenn dieses knacken kommt , kommt es euch so vor als würde sich etwas verrücken oder an der lenkung(richtung lenkgestänge?)

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was mir eben noch aufgefallen ist...... dieses knacken kam bei mir genau nachdem die querlenker gewechselt wurden sind.
und davor waren die fest sonst hätte der tüv das bestimmt gesehen oder bemängelt(deswegen auch querlenker gewechselt waren hin laut tüv)

[terrorhai]

andere frage,

wenn dieses knacken kommt , kommt es euch so vor als würde sich etwas verrücken oder an der lenkung(richtung lenkgestänge?)

Genau das!

Habe heute mit meinem Onkel 2 Stunden alles durchgeprüft.
Wir haben absolut nichts (!) gefunden. Getestet wurde auf Bühne und Grube (also mit und ohne Belastung).

Das einzige war eine Versteifung, die ganz leicht am Traglenker (? dieses große Teil ganz unten) anlag.
Diese haben wir zurecht gebogen. Hat aber auch nichts gebracht.
Hat noch jemand eine Idee?

[bastion]

Schauben von Aggregateträger/Getriebehalterung alle fest? Mach mal eine Markierung drauf, fahr eine Runde und sorge dafür das es es knackt. Es kann auch ein Getriebe- oder Motorlager defekt sein. Ersteres hatte ich erst.

Frontantrieb oder Quattro?

[terrorhai]

Moin, Frontantrieb.
Wo genau sitzt die Getriebehalterung/der Aggregateträger?

[reiner]

Der Aggregate träger ist quasi die Vorderachse, und die Getriebehalterung befindet sich hinten am Getriebe, die Verbindung zu einem dort befindlichen Querträger.

[terrorhai]

Die Vorderachse haben wir komplett geprüft, da hat nichts geknackt.
Wegen Getriebehalter haue ich nochmal meinen Onkel an, der hat die Bühne

[terrorhai]

So, haben wir eben geprüft.
Alles in Ordnung und fest.
Ich weiß einfach nicht mehr weiter.

[Bernd 2.5 Tdi]

Habt ihr die Koppelstangen bzw. die Lagerung des Stabilisators auch überprüft?

Die Reifen sind auch fest nehme ich mal an. Bei mir haben sich die Radbolzen mal gelockert (hatte wohl vergessen sie 100 km nach dem Tausch nachzuziehen), das verursacht auch ganz komische klackergeräusche die auf einer Bühne / Grube nicht zu finden sind.

[Danny]

Knackt es nur beim bremsen (= einfedern) oder knackt es auch wenn Du rückwärts fährst und bremst (= ausfedern)?

[terrorhai]

Bei mir knackt es andauernd, z.B. wenn ich auf ner unebenen Straße bin oder das Auto sich halt in Kurven verwindet.
Stabi wurde auch gecheckt.

[Danny]

Ah ok, dann hat sich mein Verdacht gerade verabschiedet....

Kannst Du irgendwelche seltsamen Spuren an der Radhausinnenverkleidung sehen? Die knackt bei mir ab und an wenn ich einlenke und bremse weil die dann wohl irgendwo streift und zurückschnallt. Das klingt zwar metallisch ist aber definitiv nur die Verkleidung.

[MightyChris]

Bei mir warens die Querlenker...genau wie beschrieben

[terrorhai]

Ich kann mal schauen, wobei ich mir das nicht vorstellen kann.
Hab die orig. 18er drauf, da schleift nix...

Querlenker wurden vor 1 1/2 Jahren getauscht.