Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    24.06.2013

    Motorprobleme 1.8T

    Hallo,

    ich habe schon viel gelesen, aber hätte trotzdem gerne mal einen Profirat.

    Mein 1.8T hat zwischen 2000-3000 Umdrehungen, nicht richtig Leistung und ruckelt, desweiteren erreiche ich mit nach langen Mühen laut Tacho 220 km/h, das Ding ist gechippt, also sollte er es locker schaffen.

    Jetzt steht das Auto seit 2 Wochen in der Werkstatt, Zündkerzen waren es nicht, LMM soll angeblich gute Werte liefern, Leistungsendstufe wurde überprüft.

    Bei meinem letzten Anruf wurde mir gesagt, Sie sind für jeden Tipp dankbar, ich natürlich auch.

    Im Fehlerspeicher stand nichts.

    Kann mir jemand helfen?

    Vielen lieben Dank im Voraus.

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/EHV

    Ort
    71636 LBC
    Registriert seit
    05.07.2010
    Ist der auch richtig gechippt? Oder mal wieder so Pfuach Software drauf? Lief das Auto davor?

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    24.06.2013
    ja der lief davor, der Chip ist auch schon einige Jahre drauf... macht er erst seit neusten

    Also sprich ich habe das Auto mit Chip gekauft und nie Probleme gehabt...

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Kreis Amberg-Sulzbach Opf.
    Registriert seit
    09.03.2013
    Hat er das ruckeln IMMER? Egal welcher Gang bei der gleichen Drehzahl? Egal ob Motor warm oder kalt?

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    24.06.2013
    das ruckeln hat er immer in jedem Gang aber nur bei 2000-3000 Umdrehungen und Endgeschwindigkeit ist nach langer Anlaufphase bei max 220 Schluss... wenn er ganz kalt ist, ist meines erachtens fast weg

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Wie siehst mit der Abgasanlage aus?
    KAt Original?



  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    07.09.2009
    Werkstatt die für Tipps dankbar ist, sollte gewechselt werden.
    Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    24.06.2013
    @ havii

    ja gebe ich dir Recht war das 1. und letzte Mal...

    Ich danke für die große Anteilnahme, heute darf ich Ihn abholen, ein Schlauch im LLK-System war porös und jetzt läuft er wieder wie Hanne...

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