Ergebnis 1 bis 19 von 19
  1. #1
    Benutzer Avatar von daniel1,8t
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    1995
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    herten
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    1,8t komisches geräusch beim gas geben

    hab nen komisches gereusch beim gas geben was aber nur beim gass geben da ist sobald mann vom gas geht ist es weg . oder beim starten auch kurz

    es kommt genau vom turbo

    weiß vill jemand was es ist turbo ? defekt

    http://www.youtube.com/watch?v=qvsCj...ature=youtu.be
    Geändert von daniel1,8t (24.06.2013 um 22:35 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Nimm mal ne Knarren Verlängerung und Stell die mal auf den Kettenspanner und Leg den Zeigefinger oben drauf und lass mal jemanden gas geben dann wirst du das Tickern des Kettenspanners/kette merken,kannst zum vergleich das selbige machen und mal auf den Ventildecken gehen dann sollte das Tickern weniger stark sein. Das hört sich sehr stark so an als wenn der Kettenspanner Platt ist bzw die Kette sich gelängt hat. Kette+Spanner Tauschen und weg sollte das Rasseln/tickern sein kannst ja Zahnriemen etc gleich mit tauschen wenn der eh bald Fällig ist.
    Gruß Fabian

  3. #3
    Benutzer Avatar von daniel1,8t
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    Audi A4 8D/B5
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    ja es kommt aber 100 pro aus richtung turbo

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Nein das Glaube ich nicht ! Probier es aus und du wirst merken das es von dem Kettenspanner kommt. Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren, lass dich von der Geräusch Kulisse nicht täuschen! Es haben leute schon Tausend teile getauscht obwohl es nur der spanner inkl Kette war
    Gruß Fabian

  5. #5
    Benutzer Avatar von daniel1,8t
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    Audi A4 8D/B5
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    das mit dem hören der kette hab ich schon gemacht weil das gereusch schon länger da ist

    und heute hab ich dan gekuckt wo es her kommt und es kommt nicht von der kette weil mein spanner eh schon gereusche macht und das hört sich anders an

    für mich hört sich das an als wenn das verdichter rad schleift

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Wenn du dir sicher bist dann bau den Turbo aus und schau ihn dir genau an... für mich ist und bleibt es die Kette/Spanner Berichte bitte weiter was es nachher war
    Gruß Fabian

  7. #7
    Benutzer Avatar von darkcheater
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    Audi A4 8D/B5
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    das Geräusch ist doch viel zu niederfrequent für den Turbo, oder?

  8. #8
    Benutzer Avatar von daniel1,8t
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    Audi A4 8D/B5
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    keine ahnung ich weiß ja nich was es ist

    es war immer so das er so geklappert hat wenn er kalt wa und wenn man mind 0,1-0,4 bar ld hatte sobald das auto dan warm wa wa es weg b.z.w nich zu hören

    und ab 3000 wa es auch weg

    jetzt ist es aber fast immer da auser der motor ist richtig heiß dan ist es nicht so zu hören

    kann es eventuel nen riss im krümmer , wastegate klappe, oder riss im turbo sein

    weil es nur auftrit wenn mann bischen mehr gas gibt

    geb ich jetzt sanfter gas ist es nicht .. dan hört mann nur die kette bischen rasseln

    das gereusch macht mich wahnsinnig

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Ja sicher tritt es nur auf wenn man gas gibt, im anfangs Stadium des Defekten Spanners/kette ist noch solala spannung vorhanden,deshalb klingelt es wenn es kalt ist und das Öl Zäh,ich es Fein warm und Dünn ist mal wieder ruhe. Bei 3000 touren war /ist der Öldruck hoch genug, Gibst du Langsam Gas hast du nicht so Ruckartige Bewegungen auf der Kette. Wenn die Eh schon gerasselt hat wird es nicht messer und das Geräusch Ändert sich mit der Zeit und wird Nervtötend.
    So nun bleibt ja nicht mehr viel Übrig.
    1. Öldruck messen lassen kostet maximal 40€ in der Freien und dauert nicht lange. Ist der Öldruck im Soll Kettenspanner Samt kette Tauschen Nur Audi Original Kaufen kauf keinen Febi schrott etc .

    2. Bau den Turbo aus und Schau dir das mal genau an wenn dort ein Schaden vorliegt wirst du es sehen/merken.

    Ich würde dir Gene Helfen/Beweisen dass es der Spanner/kette ist aber Herten ist nicht grade um die Ecke
    Gruß Fabian

  10. #10
    Benutzer Avatar von Schmees
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    Das klingt für mich wie ein undichter turbo also zwischen krümmer und lader! hat mein kleiner auch!^^
    Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
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    Kannst du einmal bitte den Threadtitel anpassen.
    Das Wort heisst: Geräusch / http://de.wikipedia.org/wiki/Ger%C3%A4usch

    Da bekommt man ja Augenkrebs und für die Suchfunktion ist das Wort "gereus" auch nicht förderlich.

    Greetz

  12. #12
    Benutzer Avatar von daniel1,8t
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    dan wa meine vermutung doch garnichmal so verkehrt

    weil irgend wer mal geschrieben hat das sein krümmer losse ist

    was mir auch auf gefallen ist das die strebe zwischen turbo und motor fehlt


    vill ist echt nur was undicht

    Zitat Zitat von Rotlicht Beitrag anzeigen
    Kannst du einmal bitte den Threadtitel anpassen.
    Das Wort heisst: Geräusch / http://de.wikipedia.org/wiki/Ger%C3%A4usch

    Da bekommt man ja Augenkrebs und für die Suchfunktion ist das Wort "gereus" auch nicht förderlich.

    Greetz
    oh sorry tip fehler
    Geändert von mounty (25.06.2013 um 09:00 Uhr)

  13. #13
    Benutzer Avatar von Schmees
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    dann bist du 100% richtig die habe ich nämlich auch nicht drin und kann den scheiß lader immer wieder fest ziehen!
    Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

  14. #14
    Benutzer Avatar von daniel1,8t
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    wo ist deiner den undicht krümmer oder an den 3 schrauben

  15. #15
    Benutzer Avatar von Schmees
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    an den 3 schrauben die Lader und Krümmer zusammen halten
    Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

  16. #16
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    hoert sich fuer mich nach Kruemmer an , der undicht ist .

  17. #17
    Benutzer Avatar von daniel1,8t
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    also downpipe und die 3 schrauben am turbo sind fest kann wohl nur der krümmer sein hoffe ich

  18. #18
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    und gibt es was neues ?

  19. #19
    Benutzer Avatar von Heiko0510
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    Müsste eig. der Krümmer sein wird meist mit einigen tkm am 1 oder 4 Zylinder Undicht.
    Hatte selbiges Geräusch... Abgasanlage von Hinten an Abgebaut Downpipe mit Kat runter, Dann den Turbo zuletzt den Krümmer demontieren... Auf die CNC Bank und Planen ... Neue Dichtung Drauf und alles wieder zusammenbauen... Fertig! Geräusch weg!

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