hy an alle .Mal ne frage mein 2,7 biturbo macht komische geräusche .ab ca 2000 touren hört sich an wie wenn man einen staubsauger einschaltet .Aber wenn man ihn dan richtig tritt ab 2000 touren dann is ruhe ,was meint ihr dazu
hy an alle .Mal ne frage mein 2,7 biturbo macht komische geräusche .ab ca 2000 touren hört sich an wie wenn man einen staubsauger einschaltet .Aber wenn man ihn dan richtig tritt ab 2000 touren dann is ruhe ,was meint ihr dazu
werstadt meint nein hab nur angst nicht das es die lader sind .weil im stand wenn ich ihn auf 2000 touren bring is a nix
http://www.youtube.com/watch?v=eVCFUUWg44o
Bist du sicher das es sich so anhört? Kaputte Lader hören sich hochfrequenter an. Vielleicht is einer deiner LLK hops
Ps: Wer solche Videos ins Netz stellt der gehört .....................
Leise Autos hört man nicht!
nö der hat zu wenig power es fängt halt bei ca 2000 touren an und es ist noch hörbar bis ca 3000 es wird immer höher
http://www.youtube.com/watch?v=_tLQY2yLxq4 so ungefähr aber nu net so laut ab sec 11bis13
Wieviel Km haben denn deine Lader jetzt schon drauf?
Leise Autos hört man nicht!
angeblich ca 30 tkm vom vorbesitzer aus
Ehm, hab das Selbe, klingt doch noch etwas anders, aber bei mir liegts dran, dass das Flexrohr undicht ist
komisch is ja ich hab volle leistung von 1 bis 6 gang
Ja genau, mein Chiptuner (FTS) sagte mir das nämlich, is das Flexrohr keine Sorge is kein Leistungsverlust o.Ä. nur das laute pfeifen
kann doch net as flexrohr sein oder ? dann wär es doch bei jeder drezahl oder nicht
Weiss nich, ab wann deine Turbos einsetzen..
ja so ab ca 2000 aber wenn ich voll drauf latsch dan is der ton weg
Hau ihn doch mal auf die Bühne und lass ihn mit eingelegtem Gang laufen..evtl kann man dann das Geräusch lokalisieren...ich mein, hören tu ich meine Lader auch zwischen ca 1800 und 3000 Touren...aber das normale pfeifen halt. Wobei meine unter 2000 Touren sich bissl nach raffeln anhören...kann aber auch an der Schallreflektion von Wänden etc liegen.
fahr jetzt einfach mal so weiter volle leistung is ja da nur der ton geht einen auf den sack
ODER...Getriebe?
kann sich des a so anhören ? aber dann müsst es ja a bei jeder drezahl sein oder
Nicht unbedingt...ich hab zb Geräusche bei 70-110 ca...drunter eigentlich nix und drüber is auch ruhe...also KANN schon drehzahlabhängig sein. Deswegen evtl mal auf der Bühne horchen...dauert ned lange und dürfte bei ner freien Werkstatt eigentlich auch nix kosten...ausser was in die Kaffeekasse...
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