Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    13.10.2012

    Klopfende Zylinderköpfe schlimm? Und Grund für knattern im vorderen Bereich?

    Hallo, ich war am Wochenende in einer Werkstatt und lies ein defektes Radlager reparieren. Die Mechaniker haben auch den Fehlerspeicher ausgelesen und festgestellt, dass der oder die Zylinderköpfe klopfen. Ist das schlimm?
    Und da es nun so warm draußen ist, fahre ich ganz gerne mit runter gefahrenem Beifahrerfenster. Mir ist aufgefallen, dass vorne rechts(?) irgendwas knattert. Besonders auffällig ist es, wenn ich langsam fahre, stehe oder bremse. Liegt das vielleicht an den Zylinderköpfen?

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Also erstmal hast du nur EINEN Zylinderkopf bei deinem 4 Zylinder. Dann sind aber 2 Klopfsensoren verbaut, also jeweils für 2 Zylinder ein Sensor. Wenn du eine klopfende Verbrennung hast, denn dazu sind die Sensoren da um das zu erkennen, dann stimmt etwas mit der Zündung/Gemischbildung nicht und somit wird auch Leistung zurück genommen.

    Das was da so knattert, könnte das Flexrohr am Hosenrohr des Auspuffs sein oder auch die Dichtung vom Auspuffkrümmer.

    Wenn du schon in der Werkstatt warst, warum wurde da dann nicht gleich genauer nachgeschaut?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

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    Ulm
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    15.05.2007
    Klopfende Verbrennung kann innerhalb weniger KM zum Motorschaden führen.

    Sollte sich mal jemand mit Ahnung mal genauer anschauen.

    Ist jedenfalls kein Problem das man auf die lange Bank schieben sollte...

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    Ach herje das hört sich ja gar nicht gut an.

    Und ausgerechnet jetzt fahre ich fast täglich mit dem Auto und morgen sogar insgesamt 600 Kilometer.

    Warum das Problem nicht genauer begutachtet wurde lag wahrscheinlich daran, dass die Zeit fehlte. Ich hatte das Auto am Freitagabend abgegeben hatte und am Samstag Vormittag wieder abgeholt. Ich hatte auch gar nicht weiter nachgefragt, da es gar nicht so schlimm herüber kam.

    Ich bin seit dem Werkstattbesuch um die 700km gefahren.

    Könnt ihr mir vielleicht sagen, wie lange solch eine Reparatur dauert, sprich lässt sich das an einem Samstag erledigen und was kostet der Spaß in etwa?

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    DLTA

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    Wellendingen
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    24.01.2012
    Solang man nicht weiß was kaputt ist kann man weder Dauer noch Kosten der Reparatur sagen!
    Zudem musst der Werkstatt auch zeit zur Fehlersuche geben sonst wird das nix

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    13.10.2012
    Ich meinte damit den kaputten Zylinderkopf. Das Knattern lasse wird wohl nicht so schlimm sein und würde ich dann ein anderes Mal beheben lassen.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von W0LF
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    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVG/EEN

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    98693 Ilmenau
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    Vielleicht machst Du einfach mal mit Deinem Handy ein Soundfile und stellst den Link dazu hier ein.
    Sonst ist das bei Geräuschen immer ein ganz lustiges Rätselraten
    Bremsen macht die Felge dreckig

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    2002
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    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

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    Ulm
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    Wie kommst du immer auf Zylinderkopf???
    Was du schriebst macht keinen Sinn!

    Du hast Null Komma Null Ahnung was es ist.
    Geh zur Werkstatt und lass nen Kostenvoranschlag machen!

    Alles andere ist Rätselraten und höchstgradig unseriös!

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  9. #9
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Weil du geschrieben hattest, dass durch dieses Klopfen ein Motorschaden entstehen kann. Ich spreche ja gar nicht mehr von diesem knatternden Geräusch, sondern nur noch von der Werkstattdiagnose.

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
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    Ulm
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    15.05.2007
    Ich hab den Eindruck dass du da nicht alles richtig verstanden hast, was die Werkstatt gesagt hat.

    Von zylinderkopfschaden über Klopfsensor Defekt bis hin zu falscher schnell Diagnose kann das alles sein.

    Das mit dem Klopfsensor ist jedenfalls nicht ohne...
    Deswegen dringend mal zur Werkstatt zur Diagnose gehen.

    A4 Randgruppe Ulm
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  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Naja nu mach mal nicht so ne Panik, wenn der Klopfsensor eine klopfende Verbrennung erkennt wird die Leistung zurück genommen und auch an anderen Parametern gestellt damit eben der Motor KEINEN Schaden nimmt. Allerdings sollte man schon suchen wo da das Problem herkommt und es zügig beheben denn es ist nicht schön mit den geänderten Werten rumzufahren da es eben zu Leistungsmangel und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen kann.
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  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    Kann aber auch sein dass es klopft und der Sensor merkt es nicht.

    Dann dauerts nicht lange bis zum Schaden.

    Auf jeden fall sollte man das mal anschauen lassen. Wenn's nicht so schlimm ist freut er sich

    A4 Randgruppe Ulm
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  13. #13
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    13.10.2012
    Jetzt habe ich es verstanden. Dieses Klopfen kann mehrere Gründe haben und danach richten sich dann auch die Kosten und der Aufwand.

    Ich habe ein Diagnoseprotokoll von dem Gerät mitbekommen. Könnt ihr daraus vielleicht etwas erkennen?

    Spannungsversorgung Klemme 30 Spannung zu klein - sporadischer Fehler

    Gemischanpassung - Adaptionsgrenze (add) unterschritten - sporadischer Fehler

    Klopfregelung Zylinder 1 Regelgrenze erreicht - sporadischer Fehler

    Klopfregelung Zylinder 2 Regelgrenze erreicht - sporadischer Fehler

    Klopfsensor 2 G66 Signal zu klein - sporadischer Fehler

    Klopfregelung Zylinder 3 Regelgrenze erreicht - sporadischer Fehler

    Klopfregelung Zylinder 4 Regelgrenze erreicht - sporadischer Fehler

    Motorsteuergerät gesperrt - sporadischer Fehler

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
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    kein Audi A4/S4
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    2019
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    2.0 TDI
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    Wellendingen
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    24.01.2012
    Sind ja gerade mal sporadisch Leitungen Prüfen, Sensoren über Istwert prüfen, Adaptionswerte zurücksetzten und Fehlerspeicher löschen
    Dann fahren und noch mal auslesen

  15. #15
    Benutzer Avatar von Putzinator
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/CTE

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    97288 Thelheim
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    18.04.2011
    es kann sein das er klopft und der sensor merkt es nicht? Dann würde der Sensor ja wohl kaum im Fehlerspeicher stehen oder! Klopfsensor wird oft mal hinterlegt, ich würde fehlerspeicher löschen fahren und dann nach gewisser zeit nochmal kontrollieren, und falls ein fehler vorliegt trifft das zu was mounty schon geschrieben hat.

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