So, habe meine. Schlüssel für das Felgenschloss verloren.
Kennt jemand durch zufall den Schlüssel für das Schloss im Bild.
So, habe meine. Schlüssel für das Felgenschloss verloren.
Kennt jemand durch zufall den Schlüssel für das Schloss im Bild.
der gut sortierte Reifenhändler hat normalerweise ne ganze Schublade voll von den Dingern...
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Wenn du nicht die Codekarte von dem Felgenschlosshersteller zum Nachbestellen findest kannst du das Ding gleich ausbohren, hatte diesselben auch.
Gibt zig Varianten.
Sent from my Nokia 3210.
Jede fähige Werkstatt hat einen "Universalöffner". Ist eine Nuss mit Linksgewinde.
Damit lässt sich das "knacken"
Nee Nuß rüberschlagen und gut!Was so´n scheiß sowie so soll,alswenn heute noch felgen geklaut werden und falls ja is es das einfachste das schloß einfach rauszudrehen
ALL my friend´s are LOWLIES!!!
Sind das Orginale von VAG? Wenn ja, einfach in ner Audi-Werkstatt fragen, die müssen den Kasten mit den Schlüsseln haben. Auf dem Schlüssel steht dann hinten die Nummer drauf.
Nur bestellen musste die woanders, die gibts direkt bei Audi nicht einzeln..
Ansonsten bleibt nur die von Corinthian vorgeschlagene Lösung übrig.
dreh die selbst raus!ne nuss nehmen die du "fast" raufstecken kannst,zwei hammerschläge und mit ner knarre rausdrehen!!
ALL my friend´s are LOWLIES!!!
Karte finde ich leider nicht mehr, denke die war einfach weiß mit Schwarzer Schrift.
Packung von den Schlössern war in HelloKitty gehalten.
http://www.mcgard.de/de/home/automob...-original.html
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hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
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Sind jedenfalls KEINE Originalen Audi Radsicherungen.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
So hab jetzt einen Linksdrehersatz gekauft und werde die Dinger rausdrehen. Gibt es eine Standardlänge bei den Radbolzen?
Geändert von Flosen (04.07.2013 um 23:16 Uhr)
Mal der aktuelle Stand.
Nach 2 Sätzen Linksausdrehern, 1 Universalnuss, Quicksteel und 3 Reifenhändlern sind die Schlösser immernoch drauf.
Jetzt bleibt mir nur noch ausbohren. Leider hat sich beim körnen meine Vermutung bestätigt. Die Dinger sind gehärtet. Das macht die ganze Sache interessanter. Werd mir jetzt nen Schweineschwanz besorgen und mein Glück probieren, evtl in Verbindung mit einer Magnetbohrmaschine. Auto auf ne Stahlplatte gestellt und Bohrmaschine drauf. Rutscht man vielleicht nicht ganz so schnell ab.
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