3.0 TDI Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten

[chrue]

Hallo A4 Freunde,

Ich habe ein Problem mit meinen A4 3.0TDI BJ.2006 MKB:ASB.
Er geht manchmal ins Notprogramm (Glühwendel im KI blinkt) und es wird folgender Fehler im Motorsteuergerät abgelegt:

000565 - Ladedruckregelung
P0235 - 001 - Regelgrenze unterschritten - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 3
Kilometerstand: 180262 km
Zeitangabe: 0


Freeze Frame:
Drehzahl: 1680 /min
Drehmoment: 464.1 Nm
Geschwindigkeit: 53.8 km/h
Druck: 2376.6 mbar
Druck: 1662.6 mbar
(keine Einheit): 0.0
Temperatur: 20.7 C

Man merkt auch dass speziell im unteren Drehzahlbereich nicht die volle Leistung erreicht wird.

Kurz zur Vorgeschichte:

Wie beim 3.0TDI in diesem Baujahr üblich wurden auch bei meinem die Injektoren undicht. Auto hat extrem stark geraucht, lief unruhig und der Motorölstand war viel zu hoch. Ich habe alle Injektoren getauscht und codiert, sämtliche Glühkerzen, Motoröl, Ölfilter, Luftfilter und Kraftstofffilter erneuert. In dem Zuge hab ich auch gleich die Saugrohre von der Drosselklappe bis zur Saugrohrklappe (weil die ja sowieso weg mussten zum Injektortausch) von Verkokungen befreit und gereinigt.

So weit so gut, die Karre läuft wieder fast normal, bis auf die Tatsache dass sich der Ladedruck viel zu langsam aufbaut. Mein Verdacht ging in Richtung Ansaugrohre irgendwo undicht, habe diese daraufhin nochmal abgenommen und die Dichtflächen gereinigt und die Dichtungen geprüft, sah alles gut aus.


Ich habe mit VCDS ein Log erstellt bei dem die Gänge 2,3 und 4 ab ca.1500rpm komplett ausgefahren werden.



log_a4.zip

Wie man sieht wird der Ladedruck und die Luftmasse zwar irgendwann erreicht, es dauert nur viel zu lange.

Woran könnte das liegen?

Ich wäre sehr dankbar für ein paar Tips.

mfg
Chris

[S3 Turbo Quattro]

Unterdruckdose für VTG ? oder hat der en Wastegate ,nö oder ?

[chrue]

VTG ist beim 3.0er TDI doch elektrisch soweit ich weiss und Wastegate hat der glaub ich auch keins...

[slovin]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...9/P0235/000565

Wie sieht es mit dem N75 und Turbo aus?

P.S. Man erstellt einen Log indem man in einem Gang durchbeschleunigt.

[michiglaser]

Google mal nach dem J724.
Das ist das Stellelement des Laders, welches vermutlich für die Probleme verantwortlich ist.