Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Audirakete
    Gast

    Typische Schwachstellen 2,0 TSFI

    Hallo habe mir einen gebrauchten Audi mit der 2.0 TFSI Maschine gekauft,mich würde mal Interessieren welche Typischen Schwachstellen diese Maschine hat.Die Zündspulen wurden schon gewechselt

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    Hallo,

    Mir ist eigentlich nur der Becherstössel bekannt, der die Kraftstoffpumpe antreibt.

    Gruß Tom
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von oophilippxx
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB/GVD

    Ort
    MD
    Registriert seit
    08.10.2012
    Der Rest wären dann die Teile die gerne mal dem Verschleiß zum Opfer fallen:

    - Schubumluftventil am Turbo (auch Abschaltventil 249 genannt)
    - Kurbelgehäuseentlüftung (PCV)

    Die etwas "preisintensiverern" Sachen:

    - lauteres Motorgeräusch im warmen Zustand "dieseln" sind wohl der kleinen Steuerkette und dem Kettenspanner geschuldet
    - meine auch gehört zu haben, dass es Probleme mit den Kolben insb. dem Material beim MKB BGB geben soll aber dazu kann ich nix weiter sagen

    Und wie es auch bei den 1.8T Motoren oft zu lesen ist, ist die Verbindung "Longlife ÖL und Kurzstrecke" nicht zu empfehlen wegen "Verschlammung" des Ölsiebes und Ausfall der Pumpe unter hoher Last.

    Hoffe ich konnte helfen und habe nix vergessen.

    Ich persönlich mag den Motor , auch wenn er sich z.t. wie ein leiser Diesel anhört.

  4. #4
    Audirakete
    Gast
    Ok Danke an euch beiden,wenn einem noch was Einfeld immer raus damit

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