Re: Manuelle "Leuchtweitenreglung!" auch bei Xenon...

[sethmorrison]

Mir ist da neulich beim träumen unterm a4 was aufgefallen....
da gibt es hinten am querlenker so ein nettes teil. auf der rechten seite.
der die eintauchtiefe des stosdämpfers misst, und mit den daten aus dem vorderen fühler die xenons einstellt...


also wenn man nun die HINTERE befestigungsplatte nach unten biegt (geht mit der hand , so 1 -2 cm) simuliert man dem system das es hinten weniger beladen ist, daraus resultiert die nase zeigt mehr zum boden, daraus wiederum resultiert das die xenons nach oben, wie von geisterhand, gefahren werden und mann bekommt ein weites abbkendlicht...

mal ausprobieren

[zwiebelring]

daraus wiederum resultiert das die xenons nach oben, wie von geisterhand, gefahren werden und mann bekommt ein weites abbkendlicht...

Und der Gegenverkehr bekommt wunderbare Blendung und bei der HU fällt Dein Auto auch durch, weil die Scheinwerfer zu hoch stehen.

[Georg]

Wenn Du Dein Xenon höher (zu hoch?!?) willst, wieso stellst Du es dann nicht einfach mit den dafür vorgesehenen Schrauben direkt am Scheinwerfer ein? :?

Gruß Georg

[sethmorrison]

es gibt da beim tüv einen toleranzbereich. in dem kann mann sich spielen, ohne dann durchzufallen. du darfst blos nicht über die obere grenze kommen.
und falls es euch noch nicht aufgefallen ist, man wird erst geblendet wenn die scheinwerfer höher als horizontal gestellt sind, oder bei unebenheiten auf der fahrbahn.

[hagen]

Ab bestimmten Baujahren schreibt der Gesetzgeber eine automatische Höhenverstellung vor bei Xenons! Da ist also nicht viel mit manuellen Verstellmöglichkeiten! Ausserdem ist die Idee echt bescheuert die Lampen höher strahlen lassen zu wollen! Erstens wird der Gegenverkehr geblendet und zweitens wird dann die Ausleuchtung der Strasse vor dem Fahrzeug verringert. Und drittens bringt es mir nichts wenn ich den Himmel anstrahle, oder

Gruß

Hagen