Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    22.04.2013

    Motor schaltet in den Notlauf...

    Hallo zusammen,

    ich habe jetzt schon einiges gelesen aber keine Antwort gefunden!!!
    Mein A4 schaltet wenn ich ihn über 2000 u/min fahre in den notlauf.
    Fehler Diagnose ist Ladedrucksensor defekt kurzschluss gegen masse sporaticher fehler.

    Ich habe den LMM jetzt getauscht aber der fehler kommt wieder zwar dauert es jetzt länger bis er in den notlauf geht aber er geht in den notlauf.
    Wenn ich kurz aus mache und dann wieder starte funktioniert es wenn ich unter 2000 u/min bleibe.

    Ich habe den Audi A4 Avant 1.9 TDI 110PS

    Kann mir einer dabei Helfen?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Sieht mir eher nach Problem mit dem Partikelfilter aus.

    Gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  3. #3
    Benutzer Avatar von t.b.58
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    AKN/DQS

    Ort
    D-NRW
    Registriert seit
    08.09.2007
    Beim AFN???? Wohl kaum. Wieso wurde der LMM getauscht?
    Gruss Tim

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN / DGW

    Ort
    Landkreis Cham
    Registriert seit
    23.06.2011
    Ladedrucksensor und Luftmassenmesser sind doch zwei paar Stiefel? Kontrollier mal den Ladedrucksensor und überprüf mal die Kabel und Stecker.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Ich befürchte der hat noch den Sensor im MSG

    Hier ist eine Instandsetzung beschrieben, das MSG vom Golf III ist baugleich: http://cschirp.de/golfmap.html

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    22.04.2013
    ... mein Kumpel von der Werkstatt hatte mir geraten erst mal den LMM zu tauschen, da das am einfachsten ist und der eigentlich am häufigsten kaputt geht!!!
    Die fehler beim auslesen waren wirklich Steuergerät defekt und ladedrucksensor kurzschluss (die fehler nr. habe ich leider verlegt). So wie in deiner Anleitung beschreiben.
    Ich werde am Wochenende mal das Steuergerät aufschrauben und mir den Sensor mal zur Brust nehmen...

    Vielen Dank schon mal so weit...

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    22.04.2013
    So hab mir nen Sensor MPX 4250AP bei RS bestellt, geht leider nur über eine Firma also habe ich es von meiner Arbeit aus Bestellt.
    Werde den am Wochenende mal tauschen und dann Berichten wie es gelaufen ist bzw. ob's dann wieder funktioniert.

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    22.04.2013
    ... Also ich habe mir die Schläuche rund um das Regelventil noch mal angeschaut und entschieden sie zu erneuern!!! bevor ich
    den Ladedrucksensor austausche.
    Damit habe ich voll ins schwarze getroffen, alles geht wieder mein Audi läuft wie geschmiert.
    Ein Diagnose Gerät habe ich mir auch schon Bestellt gehabt und gleich mal die Werte angeschaut, super sache, hat mich 39€
    gekostet und das nächste mal brauche ich nicht zu meinem Kumpel in die Werkstatt fahren und kann es selber machen!!!

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    22.04.2013
    Fehler ist wieder gekommen, nach dem ich auf der Autobahn gefahren bin. Wieder Fehler ausgelesen und da stand, Ladedrucksensor kurzschluss gegen Masse, Ladedruck / Regelventil und Abgasrückführungs Ventil!!!!
    Also Steuergerät ausgebaut und aufgeschraubt. Und siehe da alles voller Öl!!! Habe dann den Schlauch vom Gehäuse zum Sensor abgezogen und siehe da es war ein Riss drin!!! Schlauch ausgetauscht und wieder auf die Autobahn.
    Bis jetzt habe ich keinen Fehler mehr gehabt... Das wird es jetzt wohl gewesen sein... Eine kliener Schlauch mit großer Wirkung!!!

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