Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    06.04.2013

    Nockenwelle richtig einbauen - bitte um Hilfe AFN 1,9 tdi

    Hallo Ihr lieben,

    wie ihr ja bereits gesehen habt bin ich neu hier. Ein Foto von meinem A4 kann ich noch nicht einstellen da er zur Zeit kpl. zerlegt ist. Hier jetzt mein Problem, habe den Kopf kpl. zerlegt, gesäubert - natürlich auch die ganzen Ventile und was alles dazu gehört. Jetzt meine Frage wie setze ich die Nockenwelle richtig ein (habe ich zuvor noch nie gemacht) und will daher keinen Fehler machen... anbei die Bilder der Nockenwelle wie ich denke das es richtig ist. Das andere Foto zeigt den gleichen Kolbenstand (jedoch von meinem alten Motor)... wer kennt sich damit aus?????
    Am liebsten wären mir natürlich ein paar Fotos oder Zeichnungen
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken audi a4 immagini 003.jpg   audi a4 immagini 001.jpg   audi a4 immagini 002.jpg  

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Grundsätzlich wird die Nockenwelle nach Markierungen ausgerichtet, deswegen dreht man den Motor auch auf eine Position die eine Markierung an der Schwungscheibe hinten am Motor angibt und das ganze nennt sich OT Position 1 Zyl. Dann sollte man schon beim Ausbau der Nockenwelle erstmal deren Lagerblöcke kennzeichnen damit die bei der Montage dann später auch wieder an die gleiche Position und richtig herum verbaut werden.
    Zum eigentlichen Einbau der Nockenwelle ist dann folgendes zu beachten:

    Beim Einbau der Nockenwelle müssen die Nocken für Zylinder 1 nach oben zeigen.

    → Beim Einbau der Lagerdeckel auf Mittenversatz der Bohrung achten, vor Einbau Lagerdeckel aufsetzen und Einbaulage ermitteln.
    Laufflächen der Nockenwelle ölen.
    ‒ Lagerdeckel 2 und 4 abwechselnd über Kreuz anziehen und mit 20 Nm festziehen.
    ‒ Lagerdeckel 5, 1 und 3 einbauen und ebenfalls mit 20 Nm festziehen.

    ◆ Nach dem Einbau der Nockenwelle darf der Motor ca. 30 Minuten nicht gestartet werden. Hydraulische Ausgleichelemente müssen sich setzen (Ventile setzen sonst auf den Kolben auf).
    ◆ Nach Arbeiten am Ventiltrieb Motor vorsichtig mindestens 2 Umdrehungen durchdrehen, damit sichergestellt ist, daß kein Ventil beim Anlassen aufsetzt.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    06.04.2013
    Hallo Ihr lieben,


    habe es endlich geschafft - auch dank Eurer Hilfe - für die ich mich auch hiermit recht herzlich bedanken möchte. Mein A4 - B5 schnurrt wieder einwandfrei, un dich kann auch endlich die Bilder nachreichen....


    Also nochmals vielen Dank für Eure Unterstützung spezial an MountyKlicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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