Motortausch 2.0 TFSI wegen Ölverbrauch

[equilibrium]

Hallo liebe Freunde,

wollte mit Euch meine Erfahrung mit hohem Ölverbrauch bei dem 2.0 TFSI teilen. Habe einen A4 B8 Avant, Baujahr 2008, 60.000 km.

Bin wg. dem hohen Ölverbrauch zu meinem Audi Vertragshändler gefahren, nachdem ich innerhalb von knapp einem Jahr und 16.000 km fast drei Kanister Castrol EDGE nachgekippt habe. Die Ölverbrauchsmessung hat 1,1 Liter ergeben, worauf hin der Händler neue Kolben + Pleuel bestellt hat. Als diese eingebaut werden sollten, wurden Verfärbungen und Kratzer an den Motorblockwänden festgestellt, wonach man sich entschieden hat, einen komplett neuen Motor einzubauen. Das alles zum Glück innerhalb der Garantie, Teile sogar auf Kulanz.

Ich bin ehrlichgesagt ein wenig schockiert, da ich das bei einem Audi Motor mit so wenig Laufleistung nicht erwartet habe. Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen gemacht?

VG
equilibrium

[Mingblau]

Ist nun wirklich nix neues.

[haviii]

AnwALT wurde ALamierT.

[A4 Limo 1.6]

Nach der Zeit sollte eigentlich nichts sein
Muss ein Montagsmotor gewesen sein

[equilibrium]

Nach welcher Zeit?

[hochsal]

Will mein Motor gar nicht erst von innen sehen

[A4 Limo 1.6]

Nach welcher Zeit?

In dem fall nach 5 Jahren und 60000km
Was wurde für ein Öl verwendet?

[hochsal]

Was kostet so eine Ölverbrauchsmessung

[equilibrium]

Öl ist 5W-30. Die Verbrauchsmessung musste ich nicht bezahlen, weil sie im Endeffekt begründet war. Soll aber bei ca. 200-300 liegen, die du trägst, wenn sie unter 0,5 Liter / 1.000 km ausfällt.

[A4 Limo 1.6]

Wurde Longlife gefahren?
Wenn ja wäre es jetzt sinnvoll auf Festintervall umzusteigen

[equilibrium]

Sorry, was meinst du mit Longlife und Festintervall? Bin nicht so im Thema...

[A4 Limo 1.6]

Damit meine ich den Serviceintervall
15000 oder 30000 bzw nach Anzeige

[equilibrium]

Bin jetzt mit diesem Auto ziemlich genau ein Jahr und 18.000 km gefahren und Öl (zumindest komplett auf einmal) nicht gewechselt. Dafür aber ständig frisches Öl nachgekippt

Davon abgesehen weist das Auto ja den Fahrer hin, wann Öl gewechselt werden muss. Spielt Longlife / Festintervall im Hinblick auf Ölverbrauch eine Rolle?

[mounty]

Davon abgesehen weist das Auto ja den Fahrer hin, wann Öl gewechselt werden muss. Spielt Longlife / Festintervall im Hinblick auf Ölverbrauch eine Rolle?

Indirekt ja, denn bei Festintervall kann anderes Öl gefahren werden als das 5W30 welches für den LL Intervall gefordert wird.

[equilibrium]

Und welches Öl soll ich am besten für den neuen Tauschmotor nehmen?

[TDI4EVER]

Indirekt ja, denn bei Festintervall kann anderes Öl gefahren werden als das 5W30 welches für den LL Intervall gefordert wird.

Und welches Öl ist da empfehlenswert bei leicht erhöhtem Ölverbrauch

[a3gangster]

Also meiner wurde damals bei 53000km gewechselt, weil er auf 3000km 1L Öl verlangt hat.
Jetzt hab ich 85000km auf der Uhr und brauche immer noch 1L Öl auf 3-4000km.
Festintervall mit 10W40 hat auch nichts gebracht. Habe mich damit abgefunden das ich zwei mal im Jahr 1L nachfüllen muß.
Das nennt sich Vorsprung durch Technik.

[Hollowman]

Da gibts keinen Tauschmotor, nur Kolben und die beim ausbau nötigen Dichtungen etc, erst letzte Woche einen gemacht.

Edit.
Ups lese grad dass es nichts gebracht hat ok dann ist der Motor gerechtfertigt, nur ob das besserung bringt....

[mounty]

Und welches Öl ist da empfehlenswert bei leicht erhöhtem Ölverbrauch

Würd nen 5W40 Vollsynthetiköl probieren.

[TDI4EVER]

Ich Schau mal das ich ein 5w40 bekomme.
Habe aber noch gut 10L Aral Super Tronic Long Life 3 daheim was haltet ihr davon
hat folgende Freigaben 504 00 und 507 00

mfg

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Möchte aber sowieso auf fest Intervall umsteigen.
kann das Öl ja auch früher raus schmeißen