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  1. #1
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    Audi A4 8D/B5
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    Audi a4 b5 1.8t ruckelt beim beschleunigen

    hallo.
    habe ein sehr großes problem mein 1.8t (aeb) ruckelt sehr stark zwischen 2000 und 4000 umdrehungen am anfang war es nur beim beschleunigen aber jetzt ist es auch schon wen man normal fährt was könnte das nur sein?
    er raucht auch weiß und der turbo glüht könnt ihr mir bitte helfen ich weiß schon nicht mehr weiter?
    danke für jede hilfe
    mfg

  2. #2
    Benutzer Avatar von Schmees
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    Luftmassenmesser prüfen und Verrohung usw auf undichtigkeit überprüfen
    Mfg
    Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
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    Kat dicht?

    Gruß-Steffen

  4. #4
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    die turboschläuche habe ich schon geprüft die sind dicht und wenn ich den luftmassenmesser austecke dann ist es noch schlimmer?
    kat habe ich schon mal gereinigt aber das hat auch nichts gebracht
    kann das auch wegen den zündspulen oder dem zündsteuergerät sein das es nicht den ganzen sprit verbrennt und dann den rest vorm kat verbrennt?
    danke für die schnellen antworten

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
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    Zitat Zitat von schwaiger Beitrag anzeigen
    kat habe ich schon mal gereinigt aber das hat auch nichts gebracht
    Wie bitte hast du den Kat gereinigt?


    Gruß-Steffen

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    Weisser Rauch ist auf alle Fälle auch ein Anzeichen für Wasser..hast du denn Kühlwasserverlust? Riecht er denn nach Sprit am Auspuff? Fehler mal auslesen lassen?

  7. #7
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    ich habe den kat ausgebaut znd dan gibt es da so eine flüßigkeit mit derer du den kat durchwaschen kannst
    wasserverlust hab ich keinen aber es riecht nach sprit und im fehlerspeicher ist nichts gespeichert

  8. #8
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    Warum liest du den FS nicht aus ?
    Gruß Fabian

  9. #9
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    Wo riecht er? Eher hinten oder eher im Motorraum? Erhöhter Verbrauch?

  10. #10
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    ich habe den fehlerspeicher auslesen lassen es ist nicht gespeichert
    eher hinten riecht er nach sprit

  11. #11
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    Evtl hat eine der ESV einen WEg und tropft nach...aber ich würde auch mal die Spulen ned ganz ausschliessen. Und er ruckelt nur in diesem Bereich? Drunter und drüber nicht? Egal welcher Gang

  12. #12
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    ich weiß nicht wieviel er normalerweise braucht das ist schon seit ich das auto habe aber er braucht definitiv weniger als mein alter normaler 1.8

  13. #13
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    er ruckelt nur in diesem bereich ich kann es mir nicht erklären warum?
    nur im 3. 4. und 5. gang ruckelt er

  14. #14
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    Da wär evtl auch der Ladedruckverlauf mal interessant...

  15. #15
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    laut tester passen die werte alle
    ich kann mir nur noch vorstellen das die zündspulen kapputt sind?

  16. #16
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    Kerzen i.o?
    Zieht er Falschluft?
    bzgl des weissen rauchs...Lass man dein System Andrücken nicht das deine ZKD platt ist und schleichend Wasser verbrannt wird.

    Zündspuhle/modul ? ist die mit Wärmeleitpaste aufgesetzt ? nicht das die nur ihre hitze nicht los wird.
    Gruß Fabian

  17. #17
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    kerzen sind neu
    auf falschluft wurde schon alles geprüft
    zkd ist auch neu drinnen
    ja die ist mit wärmeleitpaste aufgesetzt

  18. #18
    Erfahrener Benutzer
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    Besorg dir mal eine andere Spuhle und Probier es aus.. hast eventuell noch jemanden der auch einen AEB hat ? zum Testen
    Gruß Fabian

  19. #19
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    hatte das selbe problem. bei mir war es der lmm. hatte auch ruckler zwischen 2000 und 4000.
    lmm wurde zwar mit vcds geprüft und brachte normale werte, aber irgentwie war es temperaturabhängig.
    am besten wäre ein lmm zum testen.

  20. #20
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    ich werde mal die zündspulen ausprobieren und einen luftmassenmesser auch
    danke mal fürs erste

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