sporadisches ungleichmäßiges Klackern im Motorraum auf Fahrerseite

[Roach]

hallo Gemeinde

Ich bemerke seit geraumer Zeit ein sporadisches Klackern im Motorraum auf der Fahrerseite.
Es tritt unregelmäßig auf...mal nach langer Fahrt im Standgas...mal kurz nach dem Starten in ungleichmäßiger Art und Weise klackt es dann ( nicht regelmäßig wie eine Uhr tickt oder so ! ) Das tritt aber nicht immer auf !

Während der Fahrt hört man eigentlich nix...klar zu lokalisieren ist ,das es auf der Fahrerseite ist.

Was könnte es sein,hat jemand schon einmal das Gleiche gehabt.

Es ist ein B7,2.0 tdi 16V,BLB,Multitronik,Bj 6/2005,140 tkm

danke für die Antworten,Roachy

hier ein video wo man das Klacken im Hintergrund hört :

[michaelb6]

ist es weg wenn du die Kupplung trittst ?

[Roach]

ist es weg wenn du die Kupplung trittst ?

wie oben beschrieben fahre ich einen Automaten mit Multitronik

[edvonschleck]

@ Roach
hatte ich auch .. nach Recherchen tippte ich auf den Lima-freilauf der sich langsam verabschiedete ..
zur Sicherheit fuhr ich noch zum , er meinte das auch ..
also hab ich den Freilauf (mit Riemen und Spanner) besorgt und mit nem Kollegen reingemacht ..
Als wir fertig waren, und die Lima wieder drin war, stellten wir fest, das es immernoch da war ..!!
zum schluss war es die Magnetkupplung vom Klimakompressor ..!!
Da es die Magnetkupplung für mein Audi wohl nich einzeln gibt, gab es nen neuen Klimakomp. auf GARANTIE ..!!
Audi hat alles übernommen auch Arbeitszeit ..!

(PS: der Lima-freilauf hatte aber auch schon spiel ..)

[Roach]

ich komme gerade vom Freundlichen....nach einer 10 Minutendiagnose bei laufendem Motor kam er zu der Vermutung das es das Zweimassenschwungrad sein könnte......um sicher zu gehen muss ich morgen zu nem 1 stündigen Diagnosetermin zurück.

Frage: ist es wahrscheinlich das es das Zweimassenschwungrad ist....falls ja,was wären die Auswirkungen bei Nichtbeachtung ( immerhin fahr ich ja schon ne Weile damit rum ) was wär der zu erwartende Arbeitsaufwand bei Reparatur und dessen Kosten ?

danke schonmal, Roachy

[mounty]

Da du ne Multitronic hast nach deinen Angaben, hat dein Wagen KEIN Zweimassenschwungrad, sondern nur einen Schwingungsdämpfer! Ich denke der meint den und da sitzen Federn drin die Geräusche machen können, wenn sie gebrochen sind.

[Roach]

Da du ne Multitronic hast nach deinen Angaben, hat dein Wagen KEIN Zweimassenschwungrad, sondern nur einen Schwingungsdämpfer! Ich denke der meint den und da sitzen Federn drin die Geräusche machen können, wenn sie gebrochen sind.

danke für die info Mounty,
was hat es dann für Auswirkungen wenn die dortigen Federn gebrochen sind ausser der Klackgeräusche.....ich meine,was kannn evtl. kaputt gehen wenn ich es nicht reparieren lasse ...wird das Klackern schlimmer mit der Zeit....kann es einen kompletten Motorschaden,wie auch immer verursachen ?

Wieveil sollte der Zeitaufwand sein beim Audihändler wenn er den Dämpfer austauscht und was sollte ein neuer kosten ?

vielen Dank

[mounty]

Naja, sollten die Federn tatsächlich defekt oder nur Lose sein können diese natürlich mit der Zeit rausfallen oder Stücke davon und dann in den Anlasserzahnkranz geraten. Außerdem erfüllt das ganze ja dann auch nicht mehr seine Ürsprüngliche Funktion der Ruckdämpfung was dann wiederrum auch aufs Getriebe gehen kann.
Zum austauschen muss das Getriebe ausgebaut werden und das Neuteil kostet um die 170€ wenn ichs richtig rausgesucht hab.

[Roach]

danke für die info Mounty,
ich denke ich werd noch ne Weile damit rumfahren....im Auto hör ich nix davon und es ist auch wie schon gesagt nur sporadisch und unregelmässig.....Getriebeausbau klingt nach 8 stunden Arbeit bei Audi......meinst du nicht auch das der Aufwand/Preis in keinem guten Verhältnis steht zudem was man anschliessend an Nutzen hat ?


Roachy

[mounty]

Naja wenn dir die Teile in der Getriebeglocke rumfliegen kann einiges passieren, bis zur Beschädigung der Getriebeglocke und oder liegenbleiben. Wenn dir es das wert ist dann fahr weiter, ICH würde es nicht machen bzw mich auf jedenfall erstmal weiter Schlau machen wo genau nun das Geräsuch her kommt. evtl besteht ja die Möglichkeit mit einem Endoskop reinzuschauen.

[Bender15]

Hallo, habe genau das gleiche Geräusch. Schade ist hier schon ganze Weile her. Hätte gerne gewusst was es war. Mein Freilauf scheint zu funktionieren und ich bin der Meinung es kommt aus der Servopumpe. Gibts evtl neue Erkenntnisse?