Kühlwasser Problem 2,8

**2Fast** · 09.03.2013, 08:02

Hallo, mir ist aufgefallen wenn ich in der Stadt fahre ereiche ich so nach ca. 20 min 90 Grad Kühlwassertempetatur, das dauert doch viel zu lange? Und wenn ich auf der Bahn 160-170 fahre geht die Temperatur wieder runter auf 70 Grad und bleibt da konstant, Was das schonwieder? Termostat, Zahnriemen, Wasserpumpe, Doppeltemperaturgeber, wurde vor 2 Monaten gewechselt, Heizung funktioniert und entlüftet ist auch, was soll ich jetzt noch tauschen/machen ? Ach ja ist ein 96,er 2,8 V6 ACK

**SI0WR1D3R** · 09.03.2013, 08:12

Thermostat.

**2Fast** · 09.03.2013, 08:14

Schon nach 2 Monaten wieder Defekt,? ist eind von Behr und die Heizung geht doch auch

**januszm** · 09.03.2013, 09:27

Bei meinem Vater im v6 ABC war es auch innerhalb eines Jahres 2 mal thermostat. Ist Audi typisch...
Bei 70 Grad Wasser ist ja klar das Heizung geht

**mounty** · 09.03.2013, 14:44

Wo kommt der Doppeltemperaturgeber her? Würd den erstmal prüfen, normal sollte er wenns Plus Grade hat auch mit offenen Thermostat seine 90 grad halten bei BAB.

**2Fast** · 09.03.2013, 15:06

Zitat von mounty

Wo kommt der Doppeltemperaturgeber her? Würd den erstmal prüfen, normal sollte er wenns Plus Grade hat auch mit offenen Thermostat seine 90 grad halten bei BAB.

Hab den Doppeltemperaturgeber von ebay ca. 15 euro bezahlt war auch baugleich und passte alles zusammen mit neuen dichtring, wie gesagt in der city kommt er auf 85 grad laut tacho aber sobald ich auf die bahnfahre geht die temperatur auf genau 70 grad und bleibt da, wenn ich ihn auf der Raststätte ausschalte geht er hoch auf 80/85 und kühlt langsam ab. Vor 2 Wochen wurde Zahnriemen und Wasserpumpe neu gemacht, kann das was damit zutun haben ? Kühlmitte wurde Pur aufgefüllt muste nur ca. 1/4 Liter Wasser nachfüllen steht jetzt auf MAX....

**mounty** · 09.03.2013, 15:07

Schmeiß den Billig Geber raus! Wie jetzt Kühlmittel wurde Pur aufgefüllt? Das wird mit Wasser 50:50 gemischt sonst funktioniert das nicht vernünftig und hat ne Schlechte Kühlwirkung wenn das G12+ da Pur drin ist.

**2Fast** · 09.03.2013, 15:12

Ja der Mechaniker meine zu mir G12 + ist pur drin weil man sowieso noch was nach ein paar tagen nachgefüllt werden müste, ach ja der öltemperatur sensor wurde auch gewechselt und die öltemperatur geht auf der bahn auf 100grad

**SI0WR1D3R** · 09.03.2013, 15:25

Komisch... ich hab mit purem G12 Probleme dass die Öltemperatur bei Volllast auf der AB auch bei den jetzigen Temperaturen auf knapp 140°C geht...

100°C ist etwas wenig für die Öltemperatur auf der AB..

**2Fast** · 09.03.2013, 15:36

Ja bin immer nur so zwischen 120 manchmal auch 170/180 für 10min, V-Max konnte ich noch nicht hab noch Winterreifen drauf und die dürfen ja nur 190..

**Touristenfahrer** · 09.03.2013, 15:38

@ Audi A4 20V: Siehe posting von mounty, die Kühlwirkung nimmt mit steigender Konzentration von G12 ab. Nicht pur fahren!

**2Fast** · 09.03.2013, 15:44

Hm echt alles Mysteriös mit meiner Karre, kann das eigentlich auch damit zutun haben das ich kein unterfahrschutz dran habe das er auf der bahn runtergekühlt wird ?

Habe von einem 2ten temperaturgeber gehört für Kühlflüssigkeit, wo sitzt der beim ACK ?

**SI0WR1D3R** · 09.03.2013, 18:12

Ich hab auch keinen Unterbodenschutz mehr dran... also an dem liegts nicht.

Wo der zweite Tempgeber sitzt weiß ich nicht...

**mounty** · 09.03.2013, 20:33

Zitat von 2Fast

Habe von einem 2ten temperaturgeber gehört für Kühlflüssigkeit, wo sitzt der beim ACK ?

Gibt's nicht, dein Doppeltemperaturgeber sitzt im Verbindungsrohr Kühlwasser für die Zylinderköpfe. Das andere was du vielleicht meinst is der Temperaturgeber Kühlmittel für die Klimaanlage, den haben aber nur die 4 Zyl.

Stell erstmal das Mischungsverhältniss deines Kühlwasser richtig und dann schauen wir weiter, entweder 50:50 für -25 Grad oder 60% Frostschutz:40 % Waser für -35 Grad Frostschutz

Zitat von Audi A4 20V

Komisch... ich hab mit purem G12 Probleme dass die Öltemperatur bei Volllast auf der AB auch bei den jetzigen Temperaturen auf knapp 140°C geht...

Das liegt am zu Hohen Frostschutzanteil der da wohl 60% übersteigt.

**SI0WR1D3R** · 10.03.2013, 01:20

Joa, ich hab 100% G12++ drinnen...

**2Fast** · 10.03.2013, 08:00

Könnte es auch daran liegen, vorne muss bei mir unbedingt das Wasserrohr gemacht werden meine das lange unten was dich teilt und auch zum Ölkühler geht. Das ist Total verrostet und schwitzt schon ganz leicht.

**mounty** · 10.03.2013, 10:04

Zitat von 2Fast

Könnte es auch daran liegen, vorne muss bei mir unbedingt das Wasserrohr gemacht werden meine das lange unten was dich teilt und auch zum Ölkühler geht. Das ist Total verrostet und schwitzt schon ganz leicht.

Was soll an deinem Rohr liegen? deine Temperatur Probleme sicher nicht.

**2Fast** · 10.03.2013, 14:33

So hab heute per Klimacode getestet, nach 15min Stadtfahrt geht laut Klimacode auf 81 Grad, auf der Bahn wieder auf 63 runter und in der Stadt wieder auf 81. Heizung wird auch schön Heiß, Fehler zeigt er auch an G92 Temperaturklappe ständig offen 08,1

**mounty** · 10.03.2013, 14:56

Also auch für dich nochmal, deine Werte der Klimacodes bekommen ihre Werte vom Motorsteuergerät und das seine Werte vom Doppeltemperaturgeber

**2Fast** · 10.03.2013, 15:06

ok werde den Temperaturgeber nochmal austauschen, was hat das mit dem G92 auf sich ?

und nochmal eine Nerd frage kann der temperaturgeber so defekt sein das er bei schneller fahrt weniger anzeigt als im stand ?