E-SUV an das N249 schließen?

[therde]

Hallo Jungs,

ich möchte meine SUV Steuerung auf das neue E-SUV umbauen. Kann mir jemand
sagen wie die neuen Schubumluftventile aus dem TFSI angesteuert werden (12V PWM)?

Ich dachte mir, vielleicht kann ich es direkt an die N249 Steuerung schließen. Das
N249 kann ich mal mit dem Ozi durchmessen aber zum E-SUV fehlen mir alle
technischen Angaben.

Hat jemand Ahnung?

Danke,
Timo

[reddi007]

Hi, genau die Selbe Idee habe ich auch gehabt und leider auch noch keine Infos gefunden.
Gibts was neues dazu ?

Andere frage dazu, ich habe eine LD Anzeige dazwischen gehängt. Im Leerlauf zeigt die mir einen wert -1 Bar an, ist das richtig so? Mit zunehmender Fahrt steigt dann auch der LD natürlich.

[mounty]

Bevor ihr euch Gedanken zum elektrischen Anschluss macht, erklärt doch mal wo ihr das El Suv hin bauen wollt? Beim Tfsi sitzt es im Turbo!

[1.8TEE]

Bevor ihr euch Gedanken zum elektrischen Anschluss macht, erklärt doch mal wo ihr das El Suv hin bauen wollt? Beim Tfsi sitzt es im Turbo!

Das sollte mit dem Ventil 06F145710G und Adapter 06F 145 751 zu realisieren sein. Trotzdem erschließt sich mir nicht der Sinn des Ganzen. Es ist in keiner weise eine Verbesserung des Ansprechverhaltens oder irgendeine anderere Verbesserung zu erwarten.
Einziger Vorteil : Der Unterdruckkrams wird weniger im Motorraum. -> Wortlaut eines guten Freundes


Gruß Steffen

[mounty]

Das sollte mit dem Ventil 06F145710G und Adapter 06F 145 751 zu realisieren sein.

Ok, is der Kram vom A3. Allerdings ca 120€ für beides zusammen und dann keine Verbesserung/Änderung denn die Ventile vom TFSI sind ja auch nicht grad für ihre Haltbarkeit bekannt, von den unterschiedlichen Versionen mal abgesehen macht für mich nicht wirklich Sinn.

Angesteuert wird das Ventil sicherlich auch getaktet wie beim alten 1,8t.

[1.8TEE]

Jup, wird angetaktet wie beim 1,8T.


Gruß Steffen

[reddi007]

Eine Idee war es ja dennoch, bei dem Preis macht es wohl wirklich wenig sinn.

hab da ein Problem, bei Teillast und kleiner Steigung und bei ca. -0,3 bis -0,1 Bar kommt ein Dröhnen aus dem Motorraum. kann es das SUV sein? Wenn ich das N249 abklemme ist das dröhnen weg aber dann tritt ein schnarren bei Lastwegnahme auf. Ich habe es manuel mal gepfrüft und es schliesst und öffnet normal. Bevor ich geld in die Hand nehme für ein neues Teil wollte ich mal eure meinungen dazu wissen.

Gruß


edit: Hab das SUV getauscht und siehe da, wieder Leistung voll da und das Dröhnen ist auch weg.
vllt, doch mal drüber nachdenken ein E-Suv zu verbauen....