Stärkere Kupplung für 2.0 TDI Quattro

[Auditec]

Weiß jemand ob es eine original Audi Kupplung gibt, die mehr NM aushält. Auto ist ein A4 Avant Quattro, 2.0 TDI mit 170PS Motor. Durch Chip müsste er so 450NM haben.
Eine Sportkupplung kommt nicht in Frage, die lassen sich nicht schön fahren. Vielleicht gibts ja eine von einem anderen Modell die diese Kraft aushält und sich genauso fährt wie die originale.

Verbaut ist eine Sachs, 3000 951 872, EAN 4013872708437.

[mounty]

Warum nimmste nicht einfach ne andere Reibscheibe mit 15% mehr Übertragungskraft, das ändert nix am Pedalgefühl. Ansonsten da du ne 240mm Kupplung hast, mal schauen ob die vom 2,7er Diesel passt.

[Auditec]

Ist nicht mein Auto. Er will halt nicht diese Sportkupplungen die so abrupt kommen, fast keinen Schleifpunkt haben. Man kann die Reibscheiben einfach so tauschen? Die vom 2.7 TDI? Ist doch aber ein sechs Zylinder.

[mounty]

Sorry muss mich korrigieren, nicht nur die Reibscheibe allein machts!!

Der 2,7er hat aber auch ne 240mm Kupplung wie der 2,0l tdi. Gut das meiste für die Kraft ein höheres Drehmoment übertragen zu können kommt von der Druckplatte. Aber ne halbwegs gute Sportkupplung kommt nicht abrupt und hat keinen Schleifpunkt, zumindestens eine normale mit organischen Belag und Torsionsfedern bietet ein gleiches Kupplungsgefühl nur mit einer evtl leicht gestiegenen Pedalkraft.
Ich würde letztendlich zu sowas greifen wenn der Komfort erhalten bleiben soll: http://www.performance-kupplung.de/s...assat-tdi.html

[Auditec]

Ok, geb das mal weiter. Danke für die Info.

[AvantQuattro]

Hatte in meinem Seat ne Sachs Sport Kupplung. Der Schleifpunkt war nur minimal geringer.

[Auditec]

Die vom 2.7er TDI geht nicht, ist anders verzahnt.

[Auditec]

So, es wurde jetzt die vom 2.0 TFSI Quattro bestellt.

[mounty]

So, es wurde jetzt die vom 2.0 TFSI Quattro bestellt.

und warum nicht die vom 2,0l TDI 170PS, der hat aber Werk schon 50NM Mehr Drehmoment als der Benziner.

[Auditec]

Es ist ja ein 2.0 TDI mit 170PS und diese Kupplung hat es nicht ausgehalten. Die vom 2.0 TFSI soll baugleich sein, aber mit stärkerer Druckplatte.

[AvantQuattro]

Wieviel Kilometer hat die kupplung schon drauf?

[mounty]

Es ist ja ein 2.0 TDI mit 170PS und diese Kupplung hat es nicht ausgehalten. Die vom 2.0 TFSI soll baugleich sein, aber mit stärkerer Druckplatte.

Wieso soll die TFSI Druckplatte stärker sein wenn der Diesel MEHR Drehmoment produziert?

[Auditec]

Is halt so. Hat die gleiche Druckplatte verbaut wie die Sachs Performenc und passt eben ohne Probleme 1:1 in den 2.0 TDI Quattro.
Auto hat über 160tkm runter.