Audi 1.8 T - AEB - Spanner und Kette wechseln

[florian!]

Hej,

mein Motor klackert in letzter Zeit (160tkm)... laut einem Meister einer Audi-Werkstatt sollte die Steuerkette und der Spanner gewechselt werden. Jetzt hab ich mir gleich ein Angebot für das Material machen lassen, Kette+Spanner (Original) für ca. 250 Euro zzgl. Dichtsatz, Dichtungen.

Den Einbau würde ich von einem bekannten KFZ-Mechaniker durchführen lassen.

Jetzt könnte ich aber auch einen Einbausatz (Spanner und Kette von FEBI, Dichsatz von REINZ) für ca 140 Euro bekommen.

Ich hätte glaube ein besseres Gefühl, wenn ich die Originalteile verbauen lasse...

Oder gibt es bei den Teilen keinen nennenswerten Unterschied? Was würdet ihr verbauen?


Danke und Grüße aus Thüringen,
Florian

[AVP-Automobilgruppe]

Mail mir mal Deine Fahrgestellnummer oder die Teilenummern. ICh mach Dir ein gutes Original Angebot.

Gruss

Sascha

[audia4avantbra]

Ich hatte auch so meine Probleme mit dem Febi Spanner 2 mal neu und immer nur bis max 3000km ruhe,worauf hin ich mir dann einfach mal NUR die Kette von Audi geholt habe und seit her ist ruhe
Somit Fahre ich nun Febi Spanner und Audi Kette.

Kette bei Audi lag damals bei knapp 60€
Ich glaube der Spanner liegt bei 170€ (original Audi)

Somit kann man sagen Kette von Febi ist Schrott, Spanner ist Ok

[Peng-Peng]

Das Problem mit dem Spanner und Kette hatte ich auch. Hab Original Teile verwendet weil der Spanner vom Zubehör nicht passte. War mit dem Problem beim Freundlichen und er meinte wo er das rasseln hörte HYDROSTÖSSEL SPANNER KETTE alles tauschen... Dann wollte er mir noch gleich bei 120000 km den großen Kundendienst der für 180000 km gedacht war aufdrücken. jaja die versuchen es immer wieder. Hab an Audi geschrieben ob sie Ihre Kundschaft nur noch abzocken wollen. Habe sogar eine Nette Antwort erhalten das es Ihnen leid tue usw... das ende vom Lied ich hab nur den Spanner und kette erneuert und er läuft wieder ruhig.

[ruthkhigh]

wobei Febi-Spanner und "Audi-Kette" nicht das problem ist denn der Spanner wurde von Febi schon damals zugeliefert. Meines wissens nach gibt es auch nur den einen für den AEB am Markt aber lasse mich gern vom Gegenteil überzeugen.

war damals für Spanner und Kette + Kleinkram mit ca 150€ grob übern Daumen dabei...gewechselt jedoch in Eigenleistung

[rob6077]

Ich habe nur den Spanner von Febi eingebaut und danach war ruhe. Bei mir ist bei der Gleitschiene des Spanners ein stück abgebrochen und durch dass Gehäuse geflogen dass hat die Geräusche erzeugt.
Der Einbau geht relativ gut, eventuell wechselst du den Zahnriemen gleich mit da der eh runter muss.
Falls du fragen hast oder tipps brauchst schreib mir einfach.

[peroja]

Nimm beide Spanner (oben und unten) von Audi. Febi Spanner fangen nach 100000km an "auszufransen".