Problem mit dem 2.0 ALT

[Christopher91]

Heute ist mir aufgefallen, dass irgendein Riemen zu quietschen scheint, da ich heute das erste mal den Motor laufen hatte, aber noch die Scheibe freikratzen musste. Außerdem stirbt er im Leerlauf fast ab und die Drehzahlnadel hüpft immer zwischen 700 und 1000 Umdrehungen. Welche Riemen kann und sollte man nach 10 Jahren wechseln?
Ich weiß nicht, was schon alles vom Vorbesitzer gemacht wurde. Ich weiß nur, dass der zahnriemen nach 10 Jahren jetzt mal fällig ist, aber von dem kommt das Quietschen nicht denk ich.
Danke für eure Hilfe.

[badwillik]

Zum Riemen kann ich leider nichts sagen. Hab nach dem Kauf alle erneuern lassen. Aber als bei meinem ALT die Drehzahl hüpfte und er fast ausging im Leerlauf, gab es nach Luftmassenmesserwechsel wieder ruhe.

[Christopher91]

Ok ich lass morgen mal den Fehlerspeicher auslesen vielleicht bestätigt mir der Freundliche ja dann deine Aussage.
Jetzt suche ich noch ein Komplettset, wo alles dabei ist um den Keilrippenriemen zu tauschen und dann lass ich auch noch grade den Zahnriemen wechseln. Wenn ich dann noch den ölverbrauch unter Kontrolle bekomme bin ich beruhigt.
Wird wohl wieder sehr teuer die ganze Angelegenheit.

Nachtrag: Kann auch bei meinem Benziner der Lichtmaschinenfreilauf defekt sein und somit das quietschen verursachen?
Habe auch den Temperaturgeber gewechselt, da dieser defekt war. Muss jetzt der Fehlerspeicher gelöscht werden, damit er wieder die richtigen werte bekommt oder kann der unruhige Leerlauf nicht damit zusammenhängen.
Los schreibt mal was !

[Christopher91]

so war beim freundlichen und das Fazit ist ,das ein Ventil für irgendeine Rückführung Defekt ist. Kann ihn morgen abholen und muss 280 Euro bezahlen

[mounty]

dürfte bei dem Preis wohl das Ventil für die Abgasrückführung sein.

[Christopher91]

Du sagst es! Mir ist das Wort nicht mehr eingefallen. Hab das Auto nach der Nachtschicht abgegeben und 2h später ruft er mich im Tiefschlaf an, da war ich noch nicht aufnahmefähig. Wäre es schwer gewesen das Ventil selbst zu tauschen?

[mounty]

Örgs muss mich korrigieren deiner hat keine Abgasrückführung und auch keine Sekundärlufteinblasung, hmm da warten wir mal auf die Rechnung was da getauscht wurde.

[Bogi]

Wird wohl das Kurbelgehäuseentlüftungsventil sein, dieses gibt zum Teil Pfeifgeräusche von sich wenns kaputt.

[badwillik]

das kann aber keine 280 € teuer sein. Der Umtausch dauert ca 10 min. (Wenn man weiß wie) Ich hab ne halbe Stunde gebraucht.
Was das Ventil kostet, weiß ich nicht mehr. Aber ganz sicher unter 100 €, wenn nicht unter 50.