Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer Avatar von JLZZ23
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDNC

    Ort
    Burg bei Magdeburg
    Registriert seit
    15.08.2008

    ruckeln, vibrieren... kein plan..

    hab folgendes problem wo mir die sufu nicht so weitergeholfen hat..

    also habe heute festgestellt als ich im 6ten gang auf der bab unterwegs war..
    das wenn ich den motor runterturen lasse so auf 1800u/min..
    und dann das gaspedal voll duchtrete das er dann vibriert ruckelt hoppelt.. bis ca 3000u/min
    es ist schwer zu beschreiben..
    wenn ich vom gas gehe ist er wieder laufruhig genau wie bei langsamen hoch beschleunigen
    es ist mir auch in anderen gängen aufgefallen..


    zum wagen es ist ein b6 2,5l quattro 180ps handschalter
    und hat 234000 auf der uhr

    zahnriemen und wasserpumpe vor zwei wochen neu..sowie inspektion und ölwechsel
    dabei wurde gesagt das die motorlager demnächst gemacht werden müssten..
    teile sind schon bestellt.. kann aber leider erst nächstes we gemacht werden..

    könnte es an den motorlagern liegen das die doch schon so kaputt sind??? das er bei volllast so rappelt..
    oder ist da noch was anderes nicht tacko??

    hatte jemand sowas schon mal?? oder ne idee??
    Geändert von JLZZ23 (18.01.2013 um 23:20 Uhr)
    HK no compromise

  2. #2
    Benutzer Avatar von waliko2003
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CGLB / LSA

    Ort
    Karl-Marx-Stadt
    Registriert seit
    10.07.2010
    war so eine Probleme bei OPEL Signum 2.2 TDI Maschine. Wir dachten dass ZMS defekt ist, aber nicht. in Leerlauf Motor lief ruhig. nur bei Vollgas kamm starke Vibration an Karosserie.
    Problem war bei Antriebwellen, genau Tripode(Innenseite) beiseitig haben bisschen Spiel.

  3. #3
    Benutzer Avatar von JLZZ23
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDNC

    Ort
    Burg bei Magdeburg
    Registriert seit
    15.08.2008
    mein mech meinte das das alles i.o sei kein spiel, obwohl ich halt auch das gefühl habe als ob da dann bei volllast so ne unwucht ist..
    HK no compromise

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BAU / GBB

    Ort
    Geldern
    Registriert seit
    02.11.2012
    Ich habe das selbe Problem. Wann kommt das Geräusch, Vibrieren den bei dir Genau?
    Wenn Du Morgends los fährst ist erst alles ganz normal und nach einigen km kommt das Vibrieren?
    Beim Anfahren hast du noch keine Vibrationen?
    Sind nur unter Last?

  5. #5
    Benutzer Avatar von JLZZ23
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDNC

    Ort
    Burg bei Magdeburg
    Registriert seit
    15.08.2008
    bei mir ist es eigentlich nur unter last wie beschrieben wenn ich vollgas gebe und untertourig war. klar er läuft im stand auch nicht so ruhig aber das ist ja beim 2,5 irgendwie keine seltenheit..
    HK no compromise

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BAU / GBB

    Ort
    Geldern
    Registriert seit
    02.11.2012
    Ich tippe auch stark auf die Tripode Gelenke Innen, Getriebeseitig. Bei einem Kollegen waren sie der Grund für diese Vibrationen, und bei mir ist es auch so. Doch ich möchte keine 500 Euro für eine Welle auf den Tisch legen.
    Falls du ne Quelle hast wo es die günstiger gibt, sag mal Bescheid.

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