Fehler eGas aber woher. Fehler behoben juhuu.

[Psychorat]

Moin.

Ich habe seit heute folgenden fehler im Speicher stehen

18084 Fehlerlampe für elektr. Gasbetätigung K132 elektr Fehler

P1676-35-10 --- Unterbrochen

Also ich hab seit dem nur noch 0,2 bar Ladedruck naja und das ist nich gerade toll.
Was könnte das sein.

Danke für eure Hilfe.

[Honcho]

Verkabelung, Egas oder Motorsteuergerät
Das Ding geht in den Notlauf, deswegen hast du auch logischerweise keine Leistung.
Haste am Steuergerät was gemacht? also Box geöffnet, Kabel für Anlage oder irgendwelche Zusatzinstrumente nachgerüstet?

[Psychorat]

Also ich war seit ca 3 Jahr3; nicht mehr an der Box dran. Ich habe Zusatzinstrumente aber die sind schon 4 jahre drin.

[Honcho]

Ausgerechnet der Motor-Schaltplan fehlt mir.
Es kann trotzdem nicht schaden die komplette Verkabelung vom und ums MSG zu prüfen.
Wäre mein erster Ansatz dort zu prüfen, hatte ich letztens auch.
Kam immer unplausibles Signal und immer kurz nach dem waschen oder nem Regenschauer.
Hab nicht schlecht gestaunt als ich die korrodierten Pins gesehen habe.

[Psychorat]

Sann schau ich morgen mal in die Box. Hoffentlich find ich was. Ich werde einfach mal alles lösen und wieder anstecken, vielleicht is es ja nen wackler irgendwo. Auch drosselklappe mal abmachen?

[Honcho]

Wozu? Hast ja kein DK Fehler, kannst es dir sparen.

[mounty]

Leuchtet die EPC Lampe oder ist nur der Fehler abgespeichert? Die Lampe wird jedenfalls übern CAN Bus angesteuert, also auch die ânderen am CAN Bus angeschlossenen Steuergeräte überprüfen.

[Psychorat]

Das Problem ist das seit ich den Wagen hab die EPC Leuchte leuchtet. Der Grund dafür ist nen Schalter im MSG der nicht mehr öffnet oder schließt. Dies hatte bis jetzt keinerlei negative auswirkungen aufs Fahrzeug oder desen funktion. Also ich kann nicht sagen ob die Leuchte an gegangen wäre da sie immer leuchtet. Ich weiss mit diesem schon vorhanden Fehler ist es schwer zu diagnostizieren.

[Honcho]

Na dann haste dir deine Frage fast selbst beantwortet was du zu tun hast

[Psychorat]

Lass mich raten so pauschal kann man nicht sagen was mein STG für ne teilenummer hat.

[Psychorat]

Hab wohl gestern abend bei einer frustfahrt den fehler gefunden. Ich glaube zu fast 100% das ich nen leck im Ladeluftsystem habe.
Beim Anfahren habe ich mit ausgeschalteter Klima und Musik ein zischen vernommen. Wie gesagt der Wagen baut ladedruck auf aber es kommt nicht mehr das an was soll.

[Psychorat]

Heute bin ich bei der Werkstatt gewesen. In zuge der Fehlersuche wurden alle Unterdruckschläuche erneuert. Da dies leider nicht den gewünschten effekt von normalem Ladedruck brachte haben wir weiter nach dem leck im Ladeluftsystem gesucht. Bei einer Druckprüfung haben wir dann am Ansaugschlauch einen riss gefunden. Morgen kommt der neue Schlauch und ich hoffe das dann wieder Ladedruck da ist.

[Psychorat]

Leider ist der Fehler immernoch nicht gefunden. Nach Ansaugschlauch- und Unterdruckschlauchwechsel leider immernoch keine änderung, immernoch kein Ladedruck da. Der Motor hört sich jetzt beim Gasgeben sehr brummig an zieht aber auch nen bissl besser, trotzdem ist das problem nicht behoben. Die Wastegatedose wird nicht angesteuert sagt der Mechaniker.

[Frankenstein86]

Na zieh mal den Stecker vom N75 ab und schau ob sich was ändert und hast was zum Auslesen des MWB 60 da?

PS: falls es das N75 ist ich hab noch eins rumliegen

[Psychorat]

Was soll sich genau ändern wenn ich das N75 abziehe. Kann komplett auslesen.

[Frankenstein86]

Naja wenn du das N75 abziehst muss er mit Grundladedruck fahren beim S4 sind 0,4 Bar bei deinem weiß ich es leider nicht.

Die ersten zwei Werte im MWB 60 geben die Gaspedal Stellung an.

Gas nicht getreten:

Wert 1 9x,x%
Wert 2 0,0%

Gas halb getreten:

Wert 1 ca. 50%
Wert 2 ca. 50%

Gas voll getreten
Wert 1 0%
Wert 2 9x,x%



Bin mir nicht mehr ganz sicher aber die Werte für nicht getreten und voll getreten können auch anders rum sein.

[Psychorat]

Also mit abgezogenem N75 ändert sich nichts. Aber kann sowas auch durch nen kaputten kat kommen? Weil wie ich den gestern aus genacht habe da klapoerte das irgendwo unterm auto und gerade im stand kan ich auch nen klappern vernehmen.

[mounty]

Also mit abgezogenen N75 müsstest du VOLLEN Ladedruck bis zum Notlauf haben, wenn sich da nix Ändert liegts am Turbo oder wie du schon schreibst am Kat, der durchs klappern sehr Verdächtig wirkt.

[Psychorat]

Gut ich bin jetzt auch im MWB 115 der verläuft im stand recht konstant

Spec. Boost 940mbar
Actual Boost 960mbar

Hab den auch mal mit geloggt.
Häng ich gleich ran.

[Frankenstein86]

Dann wird es bestimmt der Kat sein