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  1. #1
    Benutzer Avatar von markus86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
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    BGB/GVE

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    H&R Tiefe Version

    Hallo zusammen,

    ich überlege gerade welches Fahrwerk ich mir kaufen soll, fest steht zumindest dass es ein H+R Gewindefahrwerk werden muss.
    Ich bin mir leider noch etwas unschlüssig ob mir die max. Tieferlegung von 70/60 auf meinen http://www.original-felgen.com/4d0601025ah1h7.html Originalen mit der 235/40 Bereifung genügt.
    Ich hätte gerne die Oberkante der Felge nahezu bündig mit dem Kotflügel komme ich da mit dem normalen H+R hin oder benötige ich da schon die tiefe Version.
    Woher kann ich eigentlich die tiefe Version ausser von AH beziehen Original von H+R? (Bestellnummer?)
    Wie tief ist die tiefe Version in der "höchsten Einstellung" ich lese immer wieder dass dieses Fahrwerk schon in der höchsten Einstellung brutal tief sein soll aber keiner lässt sich zu irgendwelchen Maßen aus.

    Mir ist einfach Wichtig kein m.E. Sau teures Fahrwerk zu kaufen und dann doch unzufrieden zu sein weil ich nicht tief genuge runter komme.

    Bitte um eure Hilfe und Bilder sind wie immer willkommen!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Schmoddie
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
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    moin..

    also mit dem normalen h&r kann ich mir nicht vorstellen das du auf das gewünschte maß kommst von oberkante felge gleich unterkante koti...da brauchste schon die tiefer version...ich glaub die von ah hat 110mm tiefgang...und wenns echt runter gehn soll brauchst du auchn schmaleren reifen ausser du machst ihn breiter (:

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Limousine
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    2005
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    3.0 TDI V6 Quattro
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    H&R Tiefe Version

    Ich fahr eins von AH exclusive, die 100mm Version. Dass es Inder höchsten Einstellung schon brutal tief is stimmt nicht. Kannst ihn bei meiner Version auch auf ne normale Höhe hochdrehen

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
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    kein Audi A4/S4
    Baujahr
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    also ich habs bisher nur bei nem B5 gesehen (höchste stellung) das ohne Motor

    da war der bock schon sau tief

    nimm doch einfach erstmal größere Felgen dann musste auch nichtmehr so tief um auf die Felgenkante zu kommen ^^

    https://facebook.com/martins.detailing.garage
    für ein like würde ich mich freuen :*

  5. #5
    Benutzer Avatar von markus86
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    Zitat Zitat von d^gn Beitrag anzeigen
    nimm doch einfach erstmal größere Felgen dann musste auch nichtmehr so tief um auf die Felgenkante zu kommen ^^
    Wird wohl auch irgendwann soweit sein.....
    Aber im moment gehts immernoch um die 18er
    Ein schmalerer Reifen kommt nicht in die Tüte und wenn es 19er werden dann wird der Reifen ja eher noch breiter als schmaler

    @Joker1 hast du mal ein bild für mich?

  6. #6
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Limousine
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    H&R Tiefe Version

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    Da hab ich jetzt noch 5cm Restgewinde

  7. #7
    Benutzer Avatar von markus86
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    Merci sieht gut aus dann bestell ich mir das von AH

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von fastback
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    kein Audi A4/S4

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    aber die tiefe die du dir vorstellst wirste so nie fahren können !
    außer du verbreiterst die kotflügel enorm !

    mfg

  9. #9
    Benutzer Avatar von markus86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Zitat Zitat von fastback Beitrag anzeigen
    aber die tiefe die du dir vorstellst wirste so nie fahren können !
    außer du verbreiterst die kotflügel enorm !

    mfg
    Und das hast du bei deinem gemacht? das ist doch in etwa genau die tiefe die ich gerne hätte

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von fastback
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Kirschfurt
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    nein meine korflügel sind zwar gezogen aber nicht verbreitert .
    allerdings fahr ich nicht so ein "wurstreifen" und ne optimale et
    und selbst dar bin ich bei 18 zoll nicht so weit runter gekommen wie du es gerne hättest .

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Schmoddie
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    MKB/GKB
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    ohne schmalen reifen bzw dickere kotis die du ja brauchst wenn der reifen noch breiter werden soll kannste son tiefgang vergessen

  12. #12
    Benutzer Avatar von baSic
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    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
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    2005
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    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

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    Passau
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    Also ich hatte auch ein H&R und war gar nicht zufrieden sehr schwammig zu fahren habe mir dann eins von AP geholt und ist eein grosser unterschied was mich eigentlich gewundert hat bin sehr zufrieden und die Tiefe kann sich auch sehen lassen habe vorne noch ca 4cm Rest gewinde und hinten 1-1,5
    Fahre 8,5x19 Et35 mit 225 35

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  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rs4
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    Audi A4 8D/B5
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    Basis 1.9T

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    Zitat Zitat von d^gn Beitrag anzeigen
    also ich habs bisher nur bei nem B5 gesehen (höchste stellung) das ohne Motor

    da war der bock schon sau tief

    nimm doch einfach erstmal größere Felgen dann musste auch nichtmehr so tief um auf die Felgenkante zu kommen ^^
    wo haste den bloß gesehen ?
    Fahrwerk ist nicht gleich Fahrwerk!
    fassen wir mal zusammen !
    Du willst deine Monstertruck Reifen behalten , nichts an der Karosse machen und brechend tief fahren oder stehen für 2-3 Bilder???

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
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    kein Audi A4/S4
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    hab ja geschrieben B5 :P

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  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von auto
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    CNCD / ???

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    Wenn man das FK Fahrwerk gleich ab Werk mit Koni Dämpfern bestellt und bei der Bestellung angibt, dass die Kolbenstangen oben etwas abgedreht sein müssen, dann kann man ein gutes Fahrwerk für akzeptables Geld kaufen, was bedingungslos runter geht!

    Ich hatte den Fehler gemacht und das FK Fahrwerk mit Standarddämpfern zu kaufen, was mich mit nervigen Klappergeräuschen bestraft hat. Aber mit den Konis an der Vorderachse ist das Klappern weg. Hinten würde auch das normale reichen.


    Die Bilder zeigen 70 mm Restgewinde (!!!) an der Vorderachse und hinten müssten es leider nur 20 mm gewesen sein. Die Räder sind 8x19 ET48 mit 225/35 R19 Reifen (Dunlop SportMaxx).
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken FK mit 70 mm Restgewinde.JPG   25082010(009).jpg   25082010(021).jpg   25082010(015).jpg   25082010(029).jpg  


  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von darm
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    Azr

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    Fahr auch eine Ah Version "normal Tief" Reicht auch vollkommen weil an der VA nicht mehr geht Querlenker liegen bei meinem am dom an . Bin auch sehr zufrieden damit !

    Und kauf dir für deine 18 zoll keinen kleineren Gummi sonst hast dein ziel erreicht kannst aber kaum noch fahren .... !!! kauf dir lieber Größere Felgen mit nem kleinen Gummi
    Geändert von darm (01.01.2013 um 22:43 Uhr)

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von auto
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    2.0 TFSI Quattro
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    CNCD / ???

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    Jo, ich meine für die Extremisten ist der eben von mir gezeigte Wagen noch hoch, was den Platz im Radhaus angeht. Aber fahren macht auch nur bedingt Spass weil die Bodenfreiheit des Plastiks nur um die ca. 4 cm beträgt...

    @ darm: wie weit rauf geht die "normal Tief" von AH?

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von darm
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    Azr

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    11.05.2011
    komm damit ohne Problem in S-Line höhe

  19. #19
    Benutzer Avatar von Session
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    @ darm
    Um das mal zu trennen und für mich nachvollziehbar zu machen:
    "normal" tief bedeutet das es das H&R Monotube Gewindefahrwerk ist welches man "überall normal kaufen" kann.
    die "tiefe" Version wird dann nur von AH und Pfeffer angeoten, oder?

  20. #20
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    11.04.2010

    H&R Tiefe Version

    Pfeffer verkauft nur Tiefe Versionen von KW

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