3.0 TDI 233PS ASB Ich war bei S-Tec

[Gack]

Ich war vor knapp einer Woche bei S-Tec-Tuning in Ingolstadt.
233PS > 275PS
450Nm > 520Nm

Ich finds tip top.
Durch die Umprogrammierung vom E-Gas spricht er deutlich agiler an, durch das erhöhte Drehmoment arbeitet auch die Automatik schneller und der Durchzug bis 220km/h lässt nicht nach. Die letzte Umdrehungen und die Temperaturfühler von Lader und DPF wurden nicht angefasst. mMn nach genau richtig für ein Alltagsauto.

Ich bin rundum zufrieden.

Vorher war es mit der Automatik immer so: egal ob bei 80/90 km/h auf der Landstraße um einen Lastwagen zu überholen oder auf der Autobahn so bei 140 km/h. Wenn man überholen wollte, schaltet die Automatik eins zurück und dreht "so hoch" wo der Motor kaum Drehmoment hat. Genau dann wenn man an dem zu überholenden Fahrzeug vorbei ist, schaltet die Automatik in den nächst höheren Gang, man ist im optimalen Drehmomentbereich wo er richtig ziehen würde, aber dann ist man ja auch schon vorbei Sprich auf der Autobahn war der Abzug aus der ruhigen Fahrt von 160 auf 180 besser also von 140 auf 160.

Jetzt beisst er richtig an. Egal ob bei 80, 120 oder 140. Man tritt auf´s Gas und er zieht richtig genial durch und das hört auch nicht auf bis 220km/h. Dann merkt man langsam! das er müde wird.


Ein Sportwagen wird es mit der alten Wandlerautomatik nie werden! Dafür bin ich Anderes gewohnt aber zum entspannt und zügigen Reisen mit Überholmanöver finde ich das Auto mit dem Chip jetzt ideal..

ich kann´s nur weiter empfehlen. Sowohl Auto/Motor und den Chip

[tommes]

Hey Gack,

ich war auch beim Mike, ich kann ihn auch nur Empfehlen, Top Mann, super Nett und erklärt alles ganz genau und spricht nicht groß auf. Hab meine Software schon seid 50000 km drauf und keine Probleme. Und 410nm ausm 1,9 TDI bekommst nicht bei MTM oder abt. Und beim Preis kann man sich wirklich nicht beschweren.

Wirklich ich stimm dir zu S-tec ist nur zu empfehlen.

[haviii]

Die Automatik schaltet deshalb zurück, weil du mit höherer Drehzahl und niedrigerem Gang schneller überholst, als mit weniger Drehzahl und höherem Gang. Was man dabei fühlt durch das Drehmoment hat erstmal nur anteilig etwas mit der realisierbaren Beschleunigung zu tun.

[Thomas]

Zumal das Drehmoment bei dem Motor eh erst abfällt wenn die Leistung auch abfällt und der sowieso am Ende is