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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ALG

    Ort
    ERH-Höchstadt
    Registriert seit
    26.11.2012

    A4 B5 2,8 30V Quattro umbau auf 2,7 T

    Tach Leute

    Bin neu hier .Hab schon einiges mittlerweile gelesen über das Thema 2,7 T umbauten.

    Meine Frage wäre da ich den Motor usw alles schon habe, wer kann mir ein bisschen helfen zwecks Leistungssteigerung am Motor und was man da so alles empfehlen kann. Teile und Hersteller .
    Sollte so ca 380 Ps rauskommen. Würde mir vollkommen reichen.

    Für eure Hilfe dank ich schon mal im Voraus.

    mfg

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    01xxx
    Registriert seit
    08.10.2005
    Mh deiner ist ja BJ 2000 welche Abgasnorm hat deiner?
    BiTurbo und gut =)

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ALG

    Ort
    ERH-Höchstadt
    Registriert seit
    26.11.2012
    Also der Motor ist auch aus ner 2000 Limo. D3 hatt er.
    Mir gehts hauptsächlich dadrum mal Meinungen zuhören was ihr so verbaut.
    Lader?? ja oder nein und wenn welche ?
    Hosenrohre , welche kann man empfehlen?
    Abgasanlage hab ich mich jetzt so auf Pn-Pipes festgelegt.ab Kat.
    Könnt ihr das empfehlen oder gibts was besseres und billigeres?
    usw.

    MFG

  4. #4
    jopo010
    Gast
    Lader??
    Na die auf jeden Fall. Würde die K04 aus dem RS nehmen.

    Grüße...

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Oberösterreich
    Registriert seit
    12.12.2010
    Währ halt noch interessant, wenn er den Motor schon hat, welchen 2,7TT er hat?^^
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

  6. #6
    jopo010
    Gast
    Recht hast du, aber nachdem er auf 380Ps will, vermute ich mal dass es nicht einer aus dem RS ist, sonst fällt die geplannte Leistungssteigerung doch sehr bescheiden aus.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Oberösterreich
    Registriert seit
    12.12.2010
    Zitat Zitat von jopo010 Beitrag anzeigen
    Recht hast du, aber nachdem er auf 380Ps will, vermute ich mal dass es nicht einer aus dem RS ist, sonst fällt die geplannte Leistungssteigerung doch sehr bescheiden aus.
    Stimmt...
    Der Jordan hats einfach raus
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

  8. #8
    jopo010
    Gast
    Der Jordan hats einfach raus
    Nö...ich fahre ganz brav meine K03.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Oberösterreich
    Registriert seit
    12.12.2010
    Zitat Zitat von jopo010 Beitrag anzeigen
    Nö...ich fahre ganz brav meine K03.
    Der Jordan HATS raus, nicht hauts raus
    Du liest aufmerksam, meinte ich. Oder muss ich das jez doch wiederlegen?

    Tja dafür stehn sich meine K04 rostig...
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ALG

    Ort
    ERH-Höchstadt
    Registriert seit
    26.11.2012
    Sorry Jungs. Ist ein AGB Motor Also ausm S4 B5 4.2000 EZ

  11. #11
    jopo010
    Gast
    Oder muss ich das jez doch wiederlegen?
    Hast du ja hiermit.

    Jetzt höre ich aber auf, sonst kommt bestimmt gleich irgendwoher die BTT-Keule.

  12. #12
    jopo010
    Gast
    Hast du auch schon den passenden Aggregateträger?
    Bei mir liegt einer rum.

    Grüße...

  13. #13
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
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    ERH-Höchstadt
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    26.11.2012
    Passt der vom 2.8 Quattro nicht?

  14. #14
    jopo010
    Gast
    Zitat Zitat von Christian0482 Beitrag anzeigen
    Passt der vom 2.8 Quattro nicht?
    Nein: Biturbo = SAC-Kupplung = ca. 11mm mehr Abstand zwischen Motor und Getriebe.
    Oder halt basteln.

    Grüße...

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1994
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZR/DSY

    Ort
    Halle/Saale - Saalkreis - Dresden
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    09.08.2009
    reicht es nicht andere halter zu verbauen?

  16. #16
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ALG

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    ERH-Höchstadt
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    26.11.2012
    Okay.Gut zu wissen.Was würdest denn gern haben dafür und wo könnte man den abholen?

  17. #17
    jopo010
    Gast
    Zitat Zitat von S4 Limo Beitrag anzeigen
    reicht es nicht andere halter zu verbauen?
    Schon möglich, nur welche nehmen?
    Und dann haben beim BiT auch noch die Gummimetall-Lager Getriebstütze->Aggregateträger und Aggregateträger->Karosse andere TN.

    Grüße...

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1994
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZR/DSY

    Ort
    Halle/Saale - Saalkreis - Dresden
    Registriert seit
    09.08.2009
    die TN ändert sich auch obwohl man keinen unterschied sieht
    hätte an die gummi metal lager gedacht, einfach die vom S4 verbauen?

  19. #19
    jopo010
    Gast
    die TN ändert sich auch obwohl man keinen unterschied sieht
    Ja, aber es existieren weiterhin beide.

  20. #20
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ALG

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    26.11.2012
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