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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von anatoliy
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
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    2.0 TFSI Quattro
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    Antriebswelle ausbauen - was alles lösen

    Hallo Leute,

    ich habe da mal ne frage zur Antriebswelle Ausbau. Müssen die 2 querlenker unten auch gelöst und Stoßdämpfer ausgehängt werden um die Antriebswelle komplett raus zu kriegen ?
    Bremssattel kann aber drauf bleiben. Stimmt es so?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    Ich glaube nicht dass du die Welle weit genug aus dem Radlagergerhäuse rausbekommst ohne den Dämpfer und das Rdlagergehäuse abzubauen. Und damit muss auch das Domlager los und der Bremssattel runter.

    Evtl wenn du die Getriebeseite löst, könntest du die Welle ausfädeln, aber das wird auf jeden Fall eng.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4rik
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    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    B7 hat ja die selbe Vierlenkerachse wie der B5 richtig ?

    Ich hab nur die zwei oberen Querlenker aus'm Radlagergehäuse ausgebaut, das hat gereicht um die Antriebswelle auszubauen.


  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    Er hat die gleiche Grundkonstruktion, das stimmt.

    Aber die Konstruktion weicht von der des B5 ab.
    Sonst würde ein B5 Fahrwerk ja auch in den 8E passen.

    A4 Randgruppe Ulm
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  5. #5
    Moderator Avatar von lyrix
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    kein Audi A4/S4
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    geht problemlos

    einfach SChraube seitlich raus. Dann die 6 innen und dann klappt das

    Sonst nix mehr
    mimimi

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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4rik
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    Audi A4 8E/B7
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    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Er hat die gleiche Grundkonstruktion, das stimmt.

    Aber die Konstruktion weicht von der des B5 ab.
    Sonst würde ein B5 Fahrwerk ja auch in den 8E passen.
    Das weiß ich auch ^^

    Aber ist das selbe Spiel mit dem Ausbauen wie beim B5, das meinte ich

    lyrix hat es bestätigt.


  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Marc1054
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    Ich lass die Vorderachse mit einem zweiten Wagenheber voll einfedern und dann bekommt man die Antriebswelle auch ohne einen Lenker zu lösen raus.
    96er AEB 1.8T+xx + 98er 4B ALG

  8. #8
    Moderator Avatar von lyrix
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    Du hast die Querlenker oben aber noch ausgebaut. Das braucht man im 8E auch nicht
    mimimi

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  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von anatoliy
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    Audi A4 8E/B7
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    Zitat Zitat von lyrix Beitrag anzeigen
    geht problemlos

    einfach SChraube seitlich raus. Dann die 6 innen und dann klappt das

    Sonst nix mehr
    also ich habe vor die vielzahnschrauben zu lösen und die eine 17ner grosse innensechskantschraube.
    dann lenkrad voll einschlagen (rechts oder links je nach dem) dan kann man ja die welle ausfädeln oder?!

    die antriebswelle muss ja ausgeschlagen werden, geht ja nicht so leicht raus, soweit ich weiss..

  10. #10
    Moderator Avatar von lyrix
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    brauchst nicht das Lenkrad einschlagen. Gerade lassen und einfach rausziehen
    mimimi

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  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von anatoliy
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    AW: Antriebswelle ausbauen - was alles lösen

    Ok Danke allen für die Hilfe.
    Mit wieviel Nm soll ich die grosse achsschraube festziehen? Und die vielzahn schrauben?

  12. #12
    Benutzer Avatar von A4-SPN
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    Bundschraube M14: 115NM, anschließend 180° weiterdrehen
    M16: 190NM, anschließend 180° weiterdrehen

    Vielzahnschraube M8: 40NM
    M10: 70NM
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  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Gelenkwelle Aus/Einbauen http://elsaweb.spaghetticoder.org/do....29/31786460/3

    Zitat Zitat von A4-SPN Beitrag anzeigen
    Bundschraube M14: 115NM, anschließend 180° weiterdrehen
    M16: 190NM, anschließend 180° weiterdrehen
    Leider teilweise Falsch, für sein Auto gelten folgende Werte:

    Hinweis
    Beim Aufbringen des Voranzugsmomentes am Außengelenk der Gelenkwelle darf das Fahrzeug den Boden nicht berühren; das Radlager kann sonst vorgeschädigt werden.
    Für den nächsten Arbeitsschritt ist ein zweiter Mechaniker notwendig:
    1. Mechaniker: Setzt sich ins Fahrzeug und betätigt die Fußbremse
    2. Mechaniker: Zieht die Sechskantschraube für Gelenkwelle mit dem Voranzugsmoment an

    Sechskantschraube M14 : 115 Nm
    Sechskantschraube M16 : 200 Nm

    Rad anbauen und Fahrzeug auf den Boden stellen.

    Schraube für Gelenkwelle mit Weiterdrehwinkel +180° weiterdrehen. (Weiterdrehwinkel nur bei auf den Rädern stehendem Fahrzeug aufbringen, Unfallgefahr).
    Geändert von mounty (21.11.2012 um 16:59 Uhr)
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  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von anatoliy
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    AW: Antriebswelle ausbauen - was alles lösen

    Also wenn das Auto oben ist nur Drehmoment beachten wenn ich aber das Auto auf die Räder stelle Drehmoment und 180°?
    So richtig?

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Genau.

    Die 180° sind aber echt sehr sportlich!

    Geht nur mit großem Hebel. Ich habe ein Rohr genommen.
    Und selbst da ist es verdammt schwer die 180° zu erreichen.

    A4 Randgruppe Ulm
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  16. #16
    Moderator Avatar von lyrix
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    schafft man doch mit normalen Hausmittelchen nicht. Die Werkstatt hat ja dafür einen 2m Schlüssel
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  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Ja, so lange war das Rohr auch was ich benutzt hab

    Und da wird einem schon echt anders wenn man da mit so einer Kraft dran zieht!

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  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
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    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Ja, so lange war das Rohr auch was ich benutzt hab

    Und da wird einem schon echt anders wenn man da mit so einer Kraft dran zieht!
    Zu zweit!


  19. #19
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von anatoliy Beitrag anzeigen
    Also wenn das Auto oben ist nur Drehmoment beachten wenn ich aber das Auto auf die Räder stelle Drehmoment und 180°?
    So richtig?
    Wenns Auto mit den Rädern Frei in der Luft ist, MUSS erstmal das Drehmoment Vorangezogen werden, Danach kann der Wagen auf die Räder gestellt werden und der Drehwinkel von 180 Grad nachgezogen werden, dann ist Fertig.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von anatoliy
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    AW: Antriebswelle ausbauen - was alles lösen

    So, gelenk in 3:45 h eingebaut. Das alte gelenk hatte gar kein Spiel. Das neue aber hatte bisschen Spiel radial. Hat mich auch sehr gewundert. Probefahrt kommt gleich.
    Alleine das gelenk auszutauschen finde ich fast unmöglich..

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