Auf einmal keine Leistung (bzw. Ladedruck)

[ALC_Jonas]

Hallo,
hab seit heute ein Problem und zwar,
fuhr ich so um die 80 bei 2000 umdrehungen,
wollte runterschalten und beschleundigen.
Es ruckelte und stotterte auf einmal, worauf ich keine Leistung mehr hatte.


Kann mir Jemand helfen ?
Mfg Jonas

[Schmees]

kann der Luftmassenmesser sein
mfg

[the_quick_Brisco]

Wenn du mal den Stecker vom LMM abziehst, eine Runde drehst und er beschleunigt ohne Ruckeln... Dann ist der LMM defekt.

[ALC_Jonas]

Aber mein wagen hat 0 Ladedruck fährt wie ein 50 ps auto

[Thomas]

woher weisst du das er keinen Ladedruck hat?

[ALC_Jonas]

Vorher hat man den turbo richtig gespürt,
und jetzt tritt ich das gaspedal bis in die Wanne und es geht GARNICHTS !

[Thomas]

das lässt aber keine sicheren Rückschlüsse auf fehlenden Ladedruck zu.
Lies mal den Fehlerspeicher aus, teste den LMM, mach ggf mal eine Logfahrt

[ALC_Jonas]

Okay,
ich hoffe mal nicht das es der Lader ist

[the_quick_Brisco]

Defekte Lader machen böse Geräusche und/oder entlassen viel Öl durch die Abgasanlage.

[ALC_Jonas]

Öl stand nach wie vor,
Motortemp, und öl temp auch ohne veränderung

[reiner]

Da es keinen Knall gegeben hat, liegt es eventuell am N75 oder dessen Verkabelung, lass den Fehlerspeicher einmal auslesen.

Reiner

[skyy]

hallo

das problem habe ich jetzt öfters hier im forum gelesen, und in den meisten fällen ist der luftmassenmesser schuld. ebenso war er es bei mir. übliche probleme sind
- fehlende leistung, vmax deutlich niedriger
- stottern und verschlucken beim anfahren
- nach gaspausen (zum beispiel durch schalten) starkes ruckeln

stecker vom lmm abziehen wird hier oft diskutiert ob es sinnvoll ist oder nicht - zurecht da dann nicht zwangsläufig die optimale luftmenge in den motor gelangt. daher würde ich vorschlagen erstmal den lmm abnehmen, öffnen und auf verschmutzung untersuchen. meistens kann man sich die kosten von bis zu 270 euro sparen. siehe bilder im anhang. falls diese sauber sind, dann mal lmm abziehen und überprüfen bei beschleunigung. achtung im standgas, motor könnte ersticken. am besten auf großen parkplätzen testen.

[the_quick_Brisco]

stecker vom lmm abziehen wird hier oft diskutiert ob es sinnvoll ist oder nicht - zurecht da dann nicht zwangsläufig die optimale luftmenge in den motor gelangt.

Es geht einfach nur um eine schnelle einfache Fehlerfindung. Und wenn die Karre ruckelt mit LMM und ohne LMM nicht, dann wäre es viel besser den LMM abgezogen zu lassen bis Ersatz eingebaut ist. Denn mit fehlenden LMM wird eine Notlaufkennlinie abgefahren. Denn wenn der Motor ruckelt bekommt der ständig Blödsinn vom LMM geliefert und regelt wie ein blöder hin und her und schaden tut das auch den mechanischen Bauteilen wie Lagerung, Antriebstrang usw...