1,6 ADP - Motor ruckelt unter Last bei 1.200 - 2.200 U/min

[Audididakt]

Habe seit 2 Wochen einen wunderschönen A4 B5 - steht super da nur:

Der Schrauber, von dem ich ihn habe, ist nicht so fit.
Gewechselt wurde: Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe und Finger.
Zündung vom VAG-Autohaus komplett eingestellt und Fehlerspeicher (der aufgrund eines Batteriewechsels voll war)gelöscht.

Jetzt fährt er einigermaßen nur:
Er hat einen Leistungsverlust bei 1.200 bis 2.200 U/min und ruckelt dort.
Bei latent tieftourigen Gasgeben in diesem Bereich fällt die Leistung stark ab.

Gestern habe ich die Lamdasonde und den LMM abgeklemmt - exakt keine Veränderung.

Ob kalt oder warm ist dabei schnurz.

Ohne Last spüre und höre ich in dem Drehzalbereich das Ruckeln nur minimal.
Aber beim Anfahren und in dem Bereich eine Steigung hoch, echt übel.
Sobald ich aber über 3.000 U/min fahre, zieht er wieder stark an und läuft wie er meiner Meinung nach sollte.

Das Klacken des Tankentlüftungsventils (? hängt an der Luftfilterabdeckung ?) ist meines Erachtens sehr laut und die Zündspule/Zündverteiler klackt auch sehr hörbar.

Hat jemand einen Spezialtipp, oder soll ich einfach bei der Zündung weitermachen.
Zündverteiler, Zündspule....

Am Samstag lasse ich ihn auslesen, aber beim letzten Mal hat das nichts gebracht.

Danke für einen evtl. Tipp!

[DonVendel]

drosselklappe mal säubern oder themperaturgeber mal checken, vllt. auch mal gucken ob genug saft auf den kerzen ankommt gibt da so nen messgerät weiß jetzt leider nicht den namen die zeigen dann an wieviel stromstärke gerade auf den jeweiligen zylinder gegeben wird, zündspule kann es auch sein bau sie mal aus und kontrollier sie auf haarrisse daran kann es schon manchmal liegen,...

[Audididakt]

Jetzt verliert er auch noch Wasser - glaube er wird zu heiß, bleibt aber sauber auf 90° stehen - Fuck! Temperaturgeber ist bestellt. Zündverteiler und Zündspule habe ich auch geholt, am Samstag wird alles gewechselt.

Er ruckelt auch ohne Last, nur unter Last deutlicher bemerkbar.

[Audididakt]

Lösung:
1. Wasserverlust:
Wasserpumpe undicht - gewechselt, passt
2. Ruckeln:
Zündung einstellen lassen, Kompressionsdruck gemessen & Fehlerauslesung.
=> Einspritzdüse (Neupreis Ersatzteil 170€ - vom Schrott der gesamte Verteiler mit 4 Düsen im Selbstausbau 15€)
=> 2 Stück gewechselt (geht relativ einfach, aber aufpassen mit dem Sprit und er schnurrt wie ein Baby !!