Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer Avatar von zudritt2012
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DHZ

    Ort
    Schwarzburg
    Registriert seit
    03.11.2012

    B5 1,8 Kupplung. Defekt? bzw Verschlissen?

    Hallo liebe A4 Gemeinde.
    Mein Name ist Chris und ich bin neu hier. (Vorstellung erfolgt gleich noch)
    Wir sind momentan dabei unseren B5 wieder in best zustand zu bringen.
    Nun haben wir aber noch ein problemchen.
    Wenn wir etwas zügiger anfahren (zb an ner Ampel) gibt es kurz ein rumpelndes geräusch.
    Als ob die Kupplung rutscht.
    Muß dazu sagen das die Kupplung erst auf den letzten cm am Pedal kommt.
    Wir haben mal die Handbremse gezogen und Kupplung kommen lassen.
    Auto geht aus, also sollte doch die Kupplung noch soweit fit sein?
    Bei langsamen anfahren (zb Supermarkt Parkplatz) tritt das Rumpeln und rucken Wenig bis garnicht auf.
    Hat vieleicht jemand einen guten rat für uns?
    Suche habe ich genutzt, nur komm ich noch nicht so richtig klar.

    Besten dank schonmal!
    Viele Grüße, Chris

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Ace of Space
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

    Ort
    Rendsburg
    Registriert seit
    05.03.2004
    Blog-Einträge
    22

    B5 1,8 Kupplung. Defekt? bzw Verschlissen?

    Hi,

    ich würde einfach mal auf das Zweimassenschwungrad tippen, aber auch nur so aus dem Bauch heraus... aber kannst ja mal im Forum mal nach suchen
    Mit freundlichen Grüßen
    Ace of Space

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DDU

    Ort
    Auerbach/Vogtl.
    Registriert seit
    28.12.2006
    Hasst du bei schleifender Kupplung (z.b. anfahren) ein Pulsieren am Kupplungspedal?
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  4. #4
    Benutzer Avatar von zudritt2012
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DHZ

    Ort
    Schwarzburg
    Registriert seit
    03.11.2012
    Hallo,
    im Forum hab ich schon versucht zu suchen aber nix gefunden.
    Muß mich erstmal hier rein fuxen.
    Also das Pedal ist ruhig nur im Lenkrad merkt mans leicht.
    Ist aber eben nur im 1. Gang.
    Wenn man danach weiter schalltet und wieder schleifen lässt tritt es nicht auf.
    Selbts wenn wir im zweiten oder dritten mal voll drauf treten zieht er ganz normal ohne das zb ein rutschen der Kupplung o.ä. bemerkbar ist.

    Viele Grüße, Chris

    ich sollte vieleicht noch erwähnen, das es bei Kaltem Motor nicht so stark ist wie bei warmen.
    Fühlt sich jedenfalls so an.
    Geändert von zudritt2012 (04.11.2012 um 18:19 Uhr)

  5. #5
    Benutzer Avatar von zudritt2012
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DHZ

    Ort
    Schwarzburg
    Registriert seit
    03.11.2012
    Hallo
    Nach längerem herum suchen, sind wir auf das Zweimassen Schwungrad gekommen.
    Wie macht sich das denn bemerkbar?
    Könnte man dies auch gegen ein einmassen Schwungrad ersetzen?
    Bzw was wäre denn ratsamer/kostengünstiger?

    Besten dank und viele grüße, Chris

  6. #6
    Benutzer Avatar von TAAudi
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Heidenheim
    Registriert seit
    14.02.2004
    bau am Besten die vorgesehenen Originalteile wieder ein, alles andere, z.B. Einmassenschwungrad, zieht auch Komforteinbußen mit sich .....

    Gruß ...... von gelb zu gelb

  7. #7
    Benutzer Avatar von zudritt2012
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DHZ

    Ort
    Schwarzburg
    Registriert seit
    03.11.2012
    Ok Danke.
    Hab mir jetzt Original schwungrad komplett mit Kupplung, Ausrücklager usw gesichert.
    War keine 10tkm verbaut und stammt von nem Unfallwagen.
    Gibts hier für nen Audi neuling ne art Schritt für Schritt anleitung zwecks Kupplung tauschen?
    Kenntnisse beim Schrauben hab ich, nur eben war/ist meine sparte Modelle der 70er/80er Jahre und haben nen blaues Oval vorn dran.

    Viele Grüße, Chris

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Ilsenburg
    Registriert seit
    29.10.2011
    Zitat Zitat von zudritt2012 Beitrag anzeigen
    Ok Danke.
    Hab mir jetzt Original schwungrad komplett mit Kupplung, Ausrücklager usw gesichert.
    War keine 10tkm verbaut und stammt von nem Unfallwagen.
    Gibts hier für nen Audi neuling ne art Schritt für Schritt anleitung zwecks Kupplung tauschen?
    Kenntnisse beim Schrauben hab ich, nur eben war/ist meine sparte Modelle der 70er/80er Jahre und haben nen blaues Oval vorn dran.

    Viele Grüße, Chris
    http://www.motor-talk.de/blogs/loomi...-t4109449.html

    da werden Sie geholfen.

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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