Temperaturen unter 0°C - Wählhebel lässt sich nicht bewegen!

[johannes_1.9_8e]

Guten Abend!

Ich hab folgendes Problem.

Audi Allroad 2.5 TDI Automatikgetriebe.
Das Fzg passt zwar nicht in dieses Forum aber das Multitronic Getriebe wurde ja öffter verbaut.

Unzwar war es am Wochenende in der Nacht ca -4°C kalt. Als ich morgens den Motor gestartet habe,
wollte ich dann einen Gang einlegen und der Wahlhebel ließ sich nicht bewegen.
Er war wie "fest gefrohren" in Position P.
ich hab dann noch ein paar Minuten den Motor laufen lassen und nach ca 5min konnte ich
ganz normal einen Gang einlegen.
Ich hatte das letztes Jahr schon mal jedoch bei -15°C.

Was kann das sein !?!

[Thomas]

Dürfte der Magnetschalter sein der den hebel nur freigibt wenn man die Fussbremse tritt

[newvalves]

Welches Baujahr für dieses Fahrzeug ?
Mit 180 ps ist ein Tiptronok drin ?

[johannes_1.9_8e]

ja 180ps tiptronic.
ich werde mal das öl wechseln und ich denke dann müsste es weg sein.
wie ich gehört habe wurde noch kein ölwechsel durchgeführt und das wird wohl das problem sein.

[mounty]

Der Magnetschalter für die Schalthebel Blockade sitzt aber nicht im Getriebe, da hilft dir nen Ölwechsel Nix um das Problem zu beseitigen auch wenn der Wechsel an sich nicht verkehrt ist, der aber auch nicht mal so eben gemacht ist da du dazu die Getriebeöltemperatur auslesen musst.
Ich tippe eher auf nen klemmenden Zylinder im Magnetschalter oder nen defekten Schalter am Bremspedal.

[mw78ovp]

Ich kenne sowas vom Mercedes aus dem letzten Winter, da geht eine Bowdenzug zum Automatikgetriebe, die Manschette hat sich verschoben und Wasser ist in den Bowdenzug gelaufen. Durch die Wärme unter dem Fahrzeug bei laufenden Motor ist dieses Eis auch nach 5 Minuten getaut .Machnmal ist es ganz einfach,nicht immer so kompliziert mit der Suche anfangen.

[ESP]

Ich tippe wie Mounty auf einen defekten Magnetschalter oder defekten Bremslichtschalter. Einzig die beiden sind für die Freigabe des Wählhebels verantwortlich.

Sollte es ein Magnetschalter sein, müsste ein F189 Fehler im STG stehen, sprich:

F189 Tiptronicschalter - Signal unplausibel (sporadisch)

sollte das sporadisch fehlen ist der Fehler schon statisch und die Platine sollte getauscht werden.

Viele Grüße

[johannes_1.9_8e]

Erstmal Danke für die Antowrten.
Das der Ölwechsel nicht ganz so einfach ist weiß ich. Ich hab so eine Vorrichtung mit Kanister usw...siehe Elsa).

Also der Magnetschalter gibt den Hebel frei. Aber wieso sollte es an den Temperaturen liegen? Wo sitzt denn der Magnetschalter?

Ich glaube das mit dem Bowdenzügen muss ich mir auch nochmal ansehen.

Achso und wegen dem Fehlercode muss ich auch nochmal schauen. Hatte bis jetzt noch keine Möglichkeit
den Tester dran zu hängen.

[mounty]

Welches Baujahr is der Wagen und wie lautet der Getriebekennbuchstabe? Der Magnet für die Sperre ist im Wählhebel verbaut schau mal hier: http://elsaweb.spaghetticoder.org/do....29/22684462/3

[johannes_1.9_8e]

Oh das mit dem Getriebekennbuchstaben geht jetzt leider schwer. Ich bin erst am Wochenende wieder in der Heimat und kann deswegen am Allroad nicht schauen.
Also es ist ein Allroad 4BH - Baujahr 2001 - 180 PS - 2.5TDI - Kba.nr: 0588 732.
Wie gesagt ich muss schauen wegen dem Getriebekennbuchstaben.
Aber wieso die Frage?

[mounty]

Wie gesagt ich muss schauen wegen dem Getriebekennbuchstaben.
Aber wieso die Frage?

Weil es für das Auto 2 verschiedene Automatikgetriebe gibt und dementsprechend auch Unterschiede eventuell im Schalthebel sein können. Bzw es wird beim Wählhebel zwischen Bis Modelljahr 2001 und Ab Modelljahr 2002 unterschieden.

[johannes_1.9_8e]

Ok dankeschön. ich kümmer mich darum!