Wandler austauschen

[Captain]

Hallo zusammen,

da es immer deutlicher wird, dass mein Wandler wohl defekt ist, wollte ich mal fragen ob jemand 'nen groben Preis (Wandler + Zeitaufwand) fürs Austauschen beim Freundlichen hat (GKB: HKE).

Danke & Gruß.
Stefan

[mounty]

Wandler liegt bei ca 1005 € und Getriebe aus/einbauen liegt bei ca 6 1/2 Std plus Wandler tausch und Ölbefüllen kommen da sicher 8 Std zusammen, plus ATF Öl.

[Captain]

@mounty: Danke für die Info. Und kann man grob abschätzen was das unterm Strich ausmacht. Ist es ratsam sowas beim Freundlichen machen zu lassen oder kriegen das auch freie Werkstätten auf die Reihe. Wenn ich paar Euro sparen kann, warum nicht, aber nur wenn das auch ordentlich von statten geht.

Nochmals Danke.
mfg
Stefan

[mounty]

Laß dir doch einfach mal in ner freien und ner Audi Werkstatt deines Vertrauens nen Kostenvoranschlag erstellen.

[Captain]

Werd ich wohl mal tun.

Dankle & Gruß.
Stefan

[Corinthian]

Es gibt doch mittlerweile sehr gute Getriebeinstandsetzer die auf sowas spezialisiert sind, kannst dich ja mal umhören ob es jemand kompetentes gibt in deiner Umgebung.

[A4-Avant-FSI]

wieso is dein Wandler denn defekt?...wie kommst auf diese Folgerung

[Captain]

@A4-Avant-FSI: Ich habe kaum Kraftschluss zwischen 1000U/min und 2000U/min, der Bereich wo der Wandler hauptsächlich arbeitet. Das geänderte Getriebeöl ist, Softwarestand ist aktuell, Glykoltest negativ (Kühlerist also dicht), keine schwarzen Rückstände im Öl (kein übermässiger Verrschleiß der Kupplungen) & laut VCDS haben manche Kupplungen schon um die 20x adaptiert (oder es zumindest versucht). Tja und schließlich hört man auch untypische Geräusche im Bereich Wandler.

Wenn jemand 'ne andere Idee hat, immer her damit. In diesem Fall täusche ich mich gern

Werd heute nochmal 'ne Adaptionsfahrt machen & wenn es danach nicht besser ist, muss ein neuer her.

Im Übrigen werd ich mich in der Tat mal umhören, in der Nähe gibt es nämlich, wie ich erfahren habe, nen Getriebespezi im Bereich Automatikgetriebe.

Schicken Sonntag noch.
Gruß.
Stefan

[mounty]

Kann aber auch evtl die Wandlerüberbrückunkskupplung sein. Die Adaptionswerte der Kupplungen können ja auch gelöscht und neu Adaptiert werden, bei Fahrzeugen/Getrieben ab 2006 .

[Captain]

@mounty: An die Ü-Kupplung habe ich auch schon gedacht, daher werd ich nachher die Adaptionsfahrt machen. Die 385 hab ich, laut deren Anleitung wollte ich die Adaptionsfahrt machen. Werde nachher mal berichten wie es gelaufen ist & mal die Werte online stellen.

Danke & Gruß.
Stefan

[Captain]

Sooo, besser spät als nie.

Nach langem hin und her habe ich heute 'ne Adaptionsfahrt bei AUDI machen lassen, weil sich die Lernwerte mit VCDS einfach nicht löschen ließen.

Der Meister hat meine Vermutung bestätigt & mir einen Getriebewechsel empfohlen.

Defekt ist wohl der Wandler aber er würde alles tauschen (was allerdings auch locker 3000-4000,-€ ausmacht).

Das ganze Getriebe werd ich wohl nicht machen lassen, das ist der Dicke nicht mehr wert, den Wandler könnte ich mir schon vorstellen noch zu investieren.

Bin mir nicht ganz sicher ob ich sowas 'ne freie Werkstatt machen lassen will. Was meint Ihr?

Vorallem beim Thema ATF traue ich den Freien nicht (richtiges Öl, richtiger Befüllvorgang bei entsprechender Temperatur).

Hat jemand Erfahrungen mit sowas bzw. kennt den Kenntnisstand der Freien bzw. ob Sie den nötigen Stand überhaupt haben können?

Danke & Gruß.
Stefan

[ToXic1986]

Also ich habe die allseits gehasste Multitronic (ich liebe sie). Damit hatte ich das Problem, dass ich ein Ruckeln beim Abbremsen des Fahrzeugs hatte. Also habe ich nen MT-Spezialisten angerufen, der mir am Telefon sagen konnte, was defekt war - ohne das Auto jemals gesehen zu haben. Die Audi-Vertragswerkstatt hatte den Wagen bis dato sechs Mal vor Ort und "repariert" - ohne das Problem zu beheben. Damit bringe ich zum Ausdruck, dass ich einen Spezialisten anrufen (oder direkt hinfahren) und den mal nach seiner Meinung fragen würde. Vielleicht lässt du dir gleich ein unverbindliches Angebot erstellen. Damit würde ich mich wohler fühlen, als den Wagen weg zu geben und nicht zu wissen, ob sich der Betrieb damit überhaupt richtig auskennt...

Grüße!

[mounty]

Bei der Tiptronic wende dich mal an Herrn Sagert bei ZF Schweinfurt, der kann dir sicher nen Servicepartner bei dir in der Nähe nennen der kompetent genug ist sich deines Problems anzunehmen.

[Captain]

@mounty: Vielen Dank, werd ich gleich mal tun

Gruß.
Stefan

PS: @mounty: Hast da zufällig 'ne Mail-Adresse von Herrn Sagert. Bei ZF finde ich bloß die Standard info@...-Adresse oder ist dies bereits die Richtige? Danke.

[mounty]

Findest du hier in meinem Post: http://www.a4-freunde.com/forum/show...ghlight=Sagert

[Captain]

@mounty: Vielen Dank, werd ich wohl mal freundlich nach 'ner fähigen Getriebebude in meiner Nähe fragen

Danke & Gruß.
Stefan

[Captain]

Hab da mal angerufen aber leider den Herrn Sagert nicht dran bekommen. Der Herr am Telefon konnte mir lediglich die nächstgelegene ZF-Werkstatt verraten, naja, fahr ich halt da mal hin.

Gruß.
Stefan