auto geht aus beim kupplung treten

[christian1989]

hallo

hab ein Problem mit meinem Audi a4 ,. Aber erstma ein paar Daten:

Ich fahre einen Audi A4 1,6 Baujahr 1996 Benziner.

So jetzt zum Problem:
Wenn ich früh los fahre merke ich nichts, aber wenn ich nach zirka 5 km stehen bleiben will und abbremse und die Kupplung trete geht die Drehzahl ganz normal runter aber bleibt dann net im Lehrlaufdrehzahlbereich stehen sondern fällt auf null und der Motor geht aus. Wenn ich ihn dann wieder anmachen will geht es nur wenn ich dazu Gas gebe, wenn ich dann das Gas weg nehme geht er wieder aus. Wenn ich aber die Kupplung trete und auf dem Gas bleibe geht er nicht aus. Fahren kann man ihn die ganze zeit ganz normal, man darf halt nur net die Drehzahl auf null fallen lassen. tritt auch nicht regelmäßig auf,

War bis jetzt noch nicht in der Werkstatt

ich hoffe ihr könnt mir helfen
Schon mal danke

christian1989

[Thomas]

ich würde mal die Drosselklappe reinigen

[christian1989]

ich würde mal die Drosselklappe reinigen

und wie kann man die reinigen muss man sie ausbauen

[Thomas]

wiki

[christian1989]

war in der werkstatt sagt luftmassenmesser

kost 250 €

[Thomas]

Glaube ich nicht, aber lässt sich ganz leicht testen: zieh den Stecker vom lmm ab und schau ob er dann noch ausgeht. Geht er weiterhin aus ist er nicht schuld

[christian1989]

Glaube ich nicht, aber lässt sich ganz leicht testen: zieh den Stecker vom lmm ab und schau ob er dann noch ausgeht. Geht er weiterhin aus ist er nicht schuld

Laut Fehlerspeicher fahlercode 16487 luftmessenmesser signal zu hoch

[Thomas]

Oben steht ja wie leicht es zu testen ist. Alternativ kannst du natürlich auch einfach die 250 Euro zählen und hoffen

[christian1989]

habe einen neuen luftmessenmesser eingebaut hat 75,00€ gekost
ein war super leicht und schnell

christian1989

[mounty]

Hoffe der war nich von Ebay und son No Name Produkt!

[christian1989]

ne habe ihn bei kfzteile24 .de gekauft

[mounty]

Na da drück ich dir mal die Daumen das der lange Funktioniert und keine Probleme macht. Is ja nen bischen verwirrend da, das da nen LMM von Mapco abgebildet ist der dann bei Mapco 130€ kostet und vor allem da nicht die Nummer und Beschriftung aufweist wie der von kfzteile24.

[christian1989]

bei kfzteile24 muss mann die Original-Ersatzteilnummern anzeigen lassen dann geht ein kleines fenster auf und das ist die gleiche wie bei mapco auf der seite
die von kfzteile24 kaufen so viel von mapco damit sie das für 69,99 € weiter verkaufen können

[the_quick_Brisco]

War es nun der LMM? Hast ja nur geschrieben das er gewechselt wurde aber nicht das der Fehler damit behoben ist.
Fehler "Luftmassenmesser, Signal zu groß" kenne ich, hatte aber ein anderen Grund bei mir, da war die Einspritzzeit(dauer) zu lang.

[christian1989]

und wie hast du es behoben mit der Einspritzzeit

[the_quick_Brisco]

Es war ein umgebauter Ibi Cupra (mit K04-001), bei der Abtsimmung war der Ansaugschlauch lose auf den Turbo. Als ich das bemerkte und richtig befestigte kam dann der Fehler. Es wurde dann mehr Luftmasse gemessen und die Einspritzzeit ging auf über 23ms, was dann zu viel ist. Noch mal zum Abstimmen und ein 4bar Benzindruckregler kam rein.

[mounty]

bei kfzteile24 muss mann die Original-Ersatzteilnummern anzeigen lassen dann geht ein kleines fenster auf und das ist die gleiche wie bei mapco auf der seite
die von kfzteile24 kaufen so viel von mapco damit sie das für 69,99 € weiter verkaufen können

Die org Ersatzteilnummer ist die von AUDI und das die bei Mapco auch zu finden ist, ist wohl Logisch da deren LMM ja auch für dein Auto angeboten wird und somit auch die gleiche Audi ET Nummer haben muss!
Außerdem ist die org Audi Et Nummer die für ein NEUTEIL nicht für einen Tausch LMM, denn da wäre dann noch ein X hinten dran und er somit deutlich Günstiger als das Neuteil.

Aber gut is ja dein Motor und wenn er läuft ists ja gut.